http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/02/24/ilmankosteus-voi-turmella-volkkarin-moottorin
Kosteuden aiheuttamat moottorivauriot piinaavat Volkswagen-konsernin valmistamia dieselautoja. Maahantuoja ei ole tiedottanut asiakkaille ongelmista, vaikka konevauriot voisi välttää halvalla keinolla.
Välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta aiheutuva ongelma on mahdollinen myös joissakin diesel-Skodissa. Ilmiö on teknisesti mahdollinen ainakin Skoda Octavia 1,9 Tdi-mallissa vuosilta 2005 ja 2008.
Myös joissakin Skoda Fabia ja Superb –autoissa on käytössä samanlainen tekniikka, joka voi aiheuttaa ainakin teoriassa kosteuden tiivistymistä.
Kosteuden aiheuttamat moottorivauriot piinaavat Volkswagen-konsernin valmistamia dieselautoja. Maahantuoja ei ole tiedottanut asiakkaille ongelmista, vaikka konevauriot voisi välttää halvalla keinolla.
Välijäähdyttimeen kertyvästä kosteudesta aiheutuva ongelma on mahdollinen myös joissakin diesel-Skodissa. Ilmiö on teknisesti mahdollinen ainakin Skoda Octavia 1,9 Tdi-mallissa vuosilta 2005 ja 2008.
Myös joissakin Skoda Fabia ja Superb –autoissa on käytössä samanlainen tekniikka, joka voi aiheuttaa ainakin teoriassa kosteuden tiivistymistä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sama ongelma on ollut Volvon D5:issa 2000-luvun alkupuolella. Ongelma ja rikkoutuminen syntyy kun ajaa paljon lyhyttä matkaa jolloin kosteus ei poistu moottoin kautta.
Idioottiavaus no.1.
Yksi vastaaja innostui trollista tähän mennessä. Toki trolli itsekin saattoi nostaa omaa viestiää. Alkuperäinen MOT-ohjelma puhui Seatista.
Kuningaskuluttajan sivut puhuvat Skodasta.
Octavia-Mies ei nyt oikein taida osata erottaa oikeata ja väärää, siis mikä on trolli ja mikä ei. Jäätymisongelma on olemassa, kuten artikkelistä käy ilmi. Tosin oli Seat, mutta VAG tuote samoilla ratkaisuilla.
Volvossa ongelma ei rikkonut moottoria. Siinä kosteus kertyi ahtoilmajäähdyttimen alaosaan jossa sitten jäätyi ja sitä myöden aiheutti vuodon ahtoilmajäähdyttimeen. Se sitten voi aiheuttaa toisia ongelmia, kuten turbon ylikierroksia.
Ongelma on siis olemassa muissakin kuin VAG tuotteissa.
Tämä tulee monelle tänä vuonna skodan ostaneelle sitten yllätyksenä talvella. Eurooppaan on ennustettu hyytävää talvea ja automäärän jatkuva kasvu tarkoittaa enemmän ruuhkaa ja siten enemmän pätkäajoa. Kierre on valmis.
Ihan sama ongelma on varsin monessa muussakin ahtoilmajäähytetyssä dieselissä merkkiä katsomatta.
Muiden merkkien ongelmat tuskin aloittajaa kiinnostaa. Jos kiinnostaisi, hän olisi varmasti kysynyt sitä jonkin muun merkin alueella.
Kumma että ollaan Skoda-palstalla ja tässäkin ketjussa on mainittu volvo jo kolmasti?
Aloitus oli siinä mielessä provo että siinä ei ollut mitään muuta kuin linkki ja siitä kopioitu teksti. Se että esim Volvo (tai linkin takaa Seat, Skoda, jne. VAG) mainittu on vain sen takia että aloitusprovo Skodaan suuntaan on ihan turha. Toisin sanoen, muitankin merkkejä vaivaa samaa ongelma joten on turha provosoitua.
Tosin linkin takana olevassa uutisessa kylläkin hieman outoon valoon siinä mielessä että siellä ei oikein ongelmaa ole tunnistettu (kertoo asiakaspalvelun laadusta) koska on ihan varma että ongelma on olemassa samalla tavalla onko sitten Seat, VW tai Skodan merkki nokalla.
Eli kysyäkseen täällä neuvoa johonkin ongelmaan pitäisi ensin luetella kaikkien muiden merkkien samat ongelmat ettei parin palstalla elävän autistin ilta mene pilalle?
Miksi mainitset vain Volvon, etkö ole kuullut että tuo voi tapahtua Fiatin multiairissa?
Minulla on nyt vain Octavia eikä siis kiinnosta muiden merkkien ongelmat. Asia selvä?
Onko tähän mitään kotitekoista korjausta? Viimasuojako?
Voi hieman auttaa, mutta ei ole ihan täysin varma konsti. Tarvittaisiin välijäähyttäjän vesitys ja sitä ei kotikonstein tee ihan helpolla.
Laitan kokeiluun kunhan säät kylmenee. Pätkäajoa tulee ja paljon.
On se karmeaa kun skeidat hajoo joka paikasta. Heikko itälaatu mitä ilmeisemmin syynä tähän järjettömän kokoluokan vikaantumiseen.
eipä noista ole juurikaan ollut puhetta ja ongelmaa kun ihmiset ymmärsivät kuinka autoa tulee käyttää. Tuo juttuhan on jo vuodelta 2010.
Trolli se kaivelee aika vanhaa tarinaa kun oma mielikuvitus on tälle päivälle kaluttu loppuun
Muista lämmittää kaasupoljin joka kerta kun lähdet pakkasessa ajamaan.Naps
Jeps kukkuu seatin hikipisarat vaikuttaa myös skodissa!