Kuinka yleinen vika on Suberbin johtosarjan johtojen katkeaminen ?
Vm. -09 autossani toinen peruutusvalo on pimeänä. Johto poikki. Aine Oulussa tutki asian. Muutkin johdot lähes poikki. Korjattava uudella johtosarjalla. Helkaman Petri Haapaniemen mukaan yleinen tyyppivika on korjattu v.-11 vahvemmalla j.sarjalla. Autoni korjataan uudella johtosarjalla. Työaika korjauksessa Aineen arvion mukaan 3-4 h, siihen täysimääräinen johdinsarjan hinta. Tuleepa tässä korjaukselle hintaa.
Kyseinen auto on mallia 2009. Onko teillä ollut vastaavanlaisia tapauksia, jos, niin kuinka ne on hoidettu
Vm. -09 autossani toinen peruutusvalo on pimeänä. Johto poikki. Aine Oulussa tutki asian. Muutkin johdot lähes poikki. Korjattava uudella johtosarjalla. Helkaman Petri Haapaniemen mukaan yleinen tyyppivika on korjattu v.-11 vahvemmalla j.sarjalla. Autoni korjataan uudella johtosarjalla. Työaika korjauksessa Aineen arvion mukaan 3-4 h, siihen täysimääräinen johdinsarjan hinta. Tuleepa tässä korjaukselle hintaa.
Kyseinen auto on mallia 2009. Onko teillä ollut vastaavanlaisia tapauksia, jos, niin kuinka ne on hoidettu
Vastaukset 14
Vanhimmat
On suoranainen ihme jos tästä trolliparatiisista ei löydy pilvin pimein "vastaavia tapauksia".
Jos oikeasti haluat vertaistukea johonkin ongelmaan, suoli24 ei ole oikea paikka sitä hakea. Täällä on aivan liikaa kaiken maailman mopopoikia, amispoikia ja trolleja.
Itse katsoisin Vagarenasta ja Briskodasta.
Olen tästä eri mieltä. Vuosikaudet vagarenaa lukeneena olen todennut että voi, kiitos aktiivisen ammattimaisen ylläpidon, käydä keskusteluja ilman häiritsevää trollausta. Vagarenaa ylläpidetään vapaaehtoistoimin ja se näkyy keskustelun laadussa. Suomi24:n Skoda-palstalta saa paljon tarkempaa ja luotettavampaa tietoa.
2015 (Model year 2016) Superbissa sama vika. Kulutin yhden illan tekemällä useammalle johdolle ohituspiuhan rosvoliittimellä kunnes alkoi toimimaan. Sulloin uudet johdot sinne samaan kaukaloon ja on toiminut ainakin toistaiseksi. Idea oli käyttää paksua AWG 6 letkua joka ei varmasti hajoa. Harmikseni taisin liittää kuparia tinaan, mutta ehkä tuo kestää sen pari vuotta.
Noin niitä rosvoliittimiä muka laitellaan ja autossa on takuukin voimassa. Epätoivoista trollausta lapsukaisilta taas. Menkääpäs leikkimään kirkon rottaa siitä.
Ei ole takuuta jos tekee omia johdotuksia kiinni entisiin johtoihin
Pitäisiköhän tehdä tunnus briskodaan.
PS. mikä englannin verbi parhaiten kuvaisi skodan kyykyttämistä?
Sama vika Ocussa - johdot hajosi silpuksi autokaupan pihassa luovutuksen jälkeen. Korjailin niitä siinä kolmena iltana sateessa ennenkuin autokauppa hinautti sen pois. Sen jälkeen korjasin sitä kaatopaikalla ja sain lopulta johtosarjan korjattua teipillä ja veitsellä ja ajoin onnellisena kotiin.
Aivan keksittyä tarinaa. Ei yksikään, joka maksaa autosta yli 30000€ ala itse korjaamaan yhtään mitään. Autossa on takuu ja johtojen katkeaminen takuuajan jälkeenkin kuuluu tuotevastuun piiriin, jolloin maahantuoja/valmistaja korjaa vian kustannuksitta ja antaa vielä sijaisauton korjauksen ajaksi. Näin sanoo laki ja se myös pätee.
Mikä on mainitsemasi Suberb?
Osuit oikealle palstalle kysymyksesi kanssa! Täällä autetaan varsin avualiaasti merkki-kollegoja. Palsta on pullollaan näppäriä teeseitse vinkkejä sekä varsin objektiivisia käyttäjäarvioita Skodan ominaisuuksista.
Itsellä octavia, ja aivan samalla tavalla oli johtosarjan johdot katkenneet. Olisko tuo joku tyyppivika? Minulla meni takuuseen kun auto oli vasta reilun vuoden vanha, uutena ostettu. Muuten on pelannut. Paitsi aika huonot äänieristeet ja kojelauta nitisee ja ääntelee ikävästi. Vaihde ei mene aina päälle, etenkään pakki.
Olet todella "taitava remonttiässä" Skodassa ja kaikissa muissakin automerkeissä johtosarjat kulkevat piiloitettuina verhoilun sisään ja pitää olla todella taitava kaveri, jos mielii vaihdella johtosarjoja tai ohittaa "katkennut" kohta rosvoliittimellä.
Kerroppa, oliko johto ihan irtipoikki vai miten totesit, että se on poikki?
Kyllä varmaan, voin arvata, että katkeaa noin kolme kertaa minuutissa.
Vaihdoin skoda feliszimon pari vuotta vanhaan superbarbiin. Liikkeestä lähdettyä ekoissa liikennevaloissa kierrokset pyöri 2000 tyhjäkäynnillä. Napakka potkaisu polkimeen ja tippui 800 kierrokseen. Varmaan vaijeri säikeillä. Lähellä kotia rupes paleltaa jo pirusti kun oli autoliikkeen lämpö kabiinista poistunut. Lämppäri puhalsi kylmää. Varasin ajan jo reksan korjaamolle karjapuskurin asennusta varten. Saa samalla kattoo onko lämppärissä ollenkaan lämmintä vettä kun pakkasta puhaltaa.