Tohjon "laatua" taas...Ylessä uutinen, jossa tehdas kutsuu Camryja vm 2005-2010 tarkistukseen sähköikkuinoiden katkasinvian takia...saattaa aiheuttaa oikosulun ja palovaaran.
Lujaa tohjolaatua, heh!
Lujaa tohjolaatua, heh!
Taas takaisinkutsu, koskee sähköikkunoita
vikaavikaa
94270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 94
Vanhimmat
Pientä tuo on VWgroupin ongelmiin verrattuna. Liekö enää edes olemassa vuoden päästä......
VW:n eräs vanhempi dieselmoottorimalli, jota ei enää valmistetakaan, laskee typpidioksiidipäästöjä luvattua enemmän ja USAn verotusta kiertämään näihin autoihin oli pistetty tietokoneohjelma, joka osasi vähentää noita päästöjä testitilanteessa. Tämä ei aiheuta välitöntä vaaraa autonomistajalle.
Sen sijaan vakava sähkövika, joka voi aiheuttaa tulipalon, on minusta sentään melkoisesti vaarallisempi vika. Näitä tulipalovaaraa aiheuttavia vikojahan on tojotakaisinkutsuissa ollut paljon ennenkin.
Tämä uusin koskee myös muita malleja kuin Camry, mm Corolla.
että senkin VW dieselin oikeat päästöt on pienemmät kuin minkään Tojon dieselin.
Paljos siitä tulee NOx päästöjä kun tojota polttaa koko katoksellisen autoja, kun menee sähköikkuna oikosulkuun? Onko tähän jo ohjelma tehty, että ei vaan tule siinä tulipalossa NOx hiukkasia? Mie en tykkee NOx hiukkasista, mut muuten ei palava Toyota haittaa.
Näitä katkaisimen sulamisiahan on esiintynyt tasan yksi, minkä perusteella moinen takaisinkutsu. Eurooppalaisissa ja varsinkin VAG-tuotteissa muutama tuhat olisi vielä mennyt "ominaisuutena", ja asiakas maksaa...
Turha yrittää valehtelemalla sievistellä takaisinkutsun syytä! Kaikki eivät ole niin tyhmiä kuin sinä, että tyytyvät vain luottomyyjältään saamaansa tietoon.
Katkaisinten sulamisia on paljon enemmän kuin yksi. Assosiated Pressin mukaan 1 henkilö on saanut palovammoja ja 11 muuta tapausta joissa katkaisin tai osa ovea on palanut.
By: Yuri Kageyama Associated Press, Published on Wed Oct 21 2015
"One injury in the U.S., a person who suffered a burn on the hand, has been reported related to the defect. Toyota has also received 11 reports of cases in which the switch or part of the car door burned — seven in North America, two in Japan and two in other areas — the Japanese automaker said Wednesday."
Ei nämä tojoterot kielitaidottomina lue ulkomaitten uutisia, vaan rakentavat oman todellisuutensa toistensa höpinöistä.
Kuten tuosta uutissitaatista saamme lukea, tieto toistakymmenestä palotapauksesta ja yhdestä vammautumisesta on kotoisin Toyotalta, eikä hevosmiesten uutistoimistosta.
"Suomessa takaisinkutsu koskee 14 834 Yaris-, Urban Cruiser- ja RAV4- mallia."
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyotalta-jattimainen-takaisinkutsu-huoltoon-yli-6-miljoonaa-autoa-0
Suojaspray keräsi likaa ja oikari mahdollinen. Vanhemmissa Yarisissa. Itellä 2012 malli ja ilman vikoja/kutsuja. Ei koskaan ennen ollut yhtä luotettavaa autoa.Ja halvat huollot jotka parhaiksi testatut jo 3vuotta.
Et kai usko kaikkea huuhaata ,mitä lehdet skrivaa. Myyntikikkoja. Mulla 2012 Yaris ja ilman mitään kutsuja/vikoja. Loistava ajaa ,halvat huollot. Ainoo auto jossa ei mitään muuta kun vähän bensaa tankkiin ja menoksi. Kun 2:n vuoden päästä tulee uus malli niin vaihtuu siihen varmasti.
Tässä tietoa "Toyota-laadusta":
http://www.iltalehti.fi/autot/2015102120541557_au.shtml
Että tuli se YLLÄTYSKYYKKY!
Ainakin "laatu" on tasaista kun tasaisin väliajoin tulee kutsu korjaukseen XD. Itse en jaksaisi tuollaista korjauksessa ravaamista.
Ihan tässä uni tulisi, elleivät nuo säännöllisesti paukkuvat Tojon takaisinkutsut herättelisi.
Tämän se oli nyt sitä "laatua", että ilmoitetaan 6.5 miljoonan auton takaisinkutsukampanja, ja sitten ei tehdä yhtään mitään. Eli siis kaasupolkimien yhteydessä opittu "toimintatapa" jatkuu edelleen. Tojotisti kiittää!
"Ylessä uutinen, jossa tehdas kutsuu Camryja vm 2005-2010 tarkistukseen sähköikkuinoiden katkasinvian takia"
Eikös tämä koskenut hyvinkin useita Tojon malleja. Ja Suomeenkin tuotuihin osuu melko laajasti. Noita camryjähän täällä ei ole uusina myyty aikoihin, mutta muita kutsuttuja on.
Nyt rupee terot sitten itkemään VW:n palstoilla katsos kun tero tykkää aina vaihtaa puheenaihetta heti kun tohjosta puhutaan faktoja esim. niinkuin tälläkin palstalla. Eikös VW-konsernin viat ole jo aika pieniä siihen nähden että tohjolla tulee T-niinkuin Takaisinkutsu vähintään 2kertaa joka vuosi jostain?
Takaisinkutsu mikä koskee sähköikkunoita pätee vain vuosimallien 2005-2010 Toyotan autoihin, ei uudempiin eikä myöskään vanhempiin.
Mihin sitten sähköikkunoita tarvitsee muuhun kuin pysäköinti halliin ja poliisin ratsiaan ilmastointi aikoina.Vika joka ei haittaa ajamista ei mikään katasrofi.
Eli meneekö Tojon tulevissa malleissa siihen, ettei ole enää avattavia ikkunoita. Mitä niitä turhaan rakennella. Ja jos ei osatakaan rakentaa.
ja jossei ikkunat aukea, niin ei tule niistä sitten huudeltuakaan ulos
siis 2005? Kylläpä on kauan kestänyt tojolla ennen kuin keksivät miksi tojo syttyy niin herkästi tuleen. Eikös samanlainen vika ole tojojen valokytkimessäkin?
Olemattoman pieniä ovat Toyotan viat tai okeastaan epäily johonkin vikaan, verrattuna volkkarien maailmanlaajuisiin,kalliisiin vikoihin jotka on takuuajan jälkeen omistajat itse maksaneet. jonkin sähkönippelin vaihto firman piikkiin ei paljoa hetkauta verrauna artistien pääosin itse maksamiin volkkarien jakopäiden ja jopa moottorien vaihtoon. kyllä siinä hermo menee DSG:n vielä pätkiessä. Ja ikään kuin pisteenä sontaläjän päälle tämä huijausohjelma jolla kaikkien vikojen lisäksi yritettiin kusettaa viranomaiset ja asiakkaat. Kyllä riittää medialle uutisia jatkossakin ,eikä tarvi etsiä maapallon toiselta puolelta.
"Olemattoman pieniä ovat Toyotan viat"
Juu. Ihan pikkiriikkisen pikkiriikkisiä. Vaikka Tunguskan meteorin aiheuttamaan tömäykseen verrattuna joku leimuava ikkunakoneisto on kyllä ihan marginaalissa.
No Toyota singahti taas eniten myydyksi maailmassa. Vaginaattorin huijaus pudotti myynnin alas.
No montako on kärähtänyt? Suomessa ei ainuttakaan. Se on joku suojaspray joka likaantuessaan voisi aiheuttaa oikosulun. Mulla oli Golf johon tuli tak. kutsu. Tulin vihdoin järkiini ja vaihdoin Yarikseen. Ei ainuttakaan vikaa/kutsua. Vaihdan joskus samaan merkkiin. Vein tutun Fokuksen korjattavaksi ja korjaamolla totesivat että Toyota on huono merkki. Siihen ei tule vikoja;)
Monta palovammaa ja tulipaloa piti tulla ennenkuin Tojo reagoi. Saa nähdä korjataanko näitä vai antavatko palaa pois.
11 autossa ollut ongelma kok 6.5 miljoonan auton kannasta.
Monessako volkkarissa piti olla venyvä ketju että tekivät mitään?
Ei ole ollut missään mitään kirjoittelua Toyotan "tulipaloista"kun volkkarimurheista uutisointi on vienyt kaikki palstatikat.
Pieniä ovat Volkkarin murheet sen rinnalla mitä Tohjon kaasupoljinongelmat saivat aikaan. Ja D4D-moottorien särkymiset siinä lisänä.
Ihme nillitystä tojo miehiltä. Miten se vw liittyy tähän mitenkään. Joka v*tun kerta kun Toyota kutsuu 500 tuhatta - 14 miljoonaa autoa korjattavaksi paskan laadun takia, niin se on jotenkin vw konsernin vika. Toyota osaa luvata miljoonien autojen korjauksia, mutta ei koskaan tee niitä täysimääräisesti. Ihan pelkkä kupla taas tämäkin "kampanja".
Empä tiedä kumpi olisi pahempi. Kuolema tukehtumalla, vai palaminen. Onneksi ei ole kumpaakaan merkkiä ollut, eikä tule olemaankaan.
Ei riitä, että Tojon romuläjässä kaasu juuttui pohjaan, nyt sitten syttyvät palamaankin. Takaisinkutsuja toinen toisensa perään ja testeissä jumbosijoitukset ovat arkipäivää. Tutkitusti huonoin ruostesuojaus ja ajo-ominaisuudet ovat ala-arvoiset. Sitten kun huoltoväli on on onnettoman lyhyt niin ei voi kuin ihmetellä kuka näitä murheen alhoja oikein ostaa.
Niin ja turvatyynyt räjähtää kesken ajon. Ja pyyhkimistä oli unohdettu o-renkaat jonka takia pyyhkimet jumittuivat. Lisäksi tietysti kuuluisat ja kalliit kannentiivisteviat ja bensamallien öljynkulutus.
Räjähtävät turvatyynytkit vielä korjaamatta!
Ei niitä tuli koskaan korjaamaan. Luvataan korjata, mutta ei koskaan käytännössä korjata, koska se syö Toyotan katetta. Ei jää viivan alle tarpeeksi miljardeja, jos joutuu kaikki viat korjaamaan. Johtokunta ei tykkää.
jes..pääsee käymään maalikylillä..vai koskiko tuo -14 mallin corollaa?
Ei koske noin uutta Corollaa. Takaisinkutsu sähköikkunoiden osalta koskee Toyotan autoja 2010 vuosimalliin asti. Eli jos sinun corollasi olisi ollut 4 vuotta vanhempi niin silloin olisi takaisinkutsu saattanut koskea sinun Corollaasi.
Yhdellä hieman sormi punoittanut, niin vaihdetaan alle euron kytkimet..., pienet on murheet klonksvageniin verrattuna.
Niin ajattelit sitten kääntää puheenaiheen VW:hen...Ei kestä kuuppa tojotakuskilla, kun ei se sitten olekaan ihan niin viaton kuin aina hanakasti väitätte. Kannentiivisteet, kaasupolkimet, tuulilasinpyyhkimet, turvatyynyt, ikkunan nostimet, ohjauksen narinat, D4D:n kestävyys ja ameriikassa vittuuntuneita kuluttajia Priuksen ruostumisen takia ja niin edelleen...lista senkun vaan jatkuu ja jatkuu. Ei tule loppumaan tuohon.
PS. En ole VW kuski.
PPS. Se on ihan *itun sama tehdäänkö se japanissa vai turkissa. Ei vaikuta laatuun niin millään tavalla.
"PPS. Se on ihan *itun sama tehdäänkö se japanissa vai turkissa. Ei vaikuta laatuun niin millään tavalla."
Joko tulee tojokauppoihin tojojen pyyhmimien alle lappu, että "Turkissa hvyin tehty"?
no kyllähän turkintojota on ihan ehdoton juttu. Esiin vaan rohkeasti se valmistuspaikka.
koska olet palstan sairas trollipoju joka ajelee yh-äipän ostamalla Helkama Raisulla. Olet tässäkin ketjussa mukana jokaisessa Toyotaa solvaavassa mielipiteessä.
Taas yksi syy olla ostamatta Tojo. Tosin 100 % varmuudella en moista rimpulaa ostaisi muutenkaan.
Taas se tuli teron oljenkorsi moneen kertaan:"monessako volkkarissa...." vaihtuu puheenaiheet hienosti vaikka täällä puhutaan tohjotasta.
Tuo on huomattu moneen kertaan. Tojo-Terppa kun ei enää pysty Tojoaan puolustamaan niin sitten vaihdetaan puheenaihe lähinnä Volkkariin. Kun edelleenkin "provojullit" on etulyötiasemassa niin sitten alkaa tulla kakka- ja mutsinnussimisjutut ja lopuksi henkilöllisyyden paljastamisuhkailut.
Usein Tojoterppa keskusteleekin suoraan amiksen pulpetista. Se Tojo on sitten iskän kiesi. Itellään on vasta haaveissa kortti ja kiesi.
Mitenkään VÄHÄTTÄTELEMÄTTÄ maailmanlaajuisesti Tojoissa olevia ongelmia, NIIN........ nyt vittu saa jo loppua tämä pelleily!
"Takaisinkutsu vähintään 2kertaa joka vuosi jostain?"
EI OLE AINUTTAKAAN TAKAISINKUTSUA KUULUNUT SEN 29-VUODEN AIKANA,
jONKA AIKANA OLEN OMISTANUT TOYOTAN!
Toki on tuuristakin kiinni (malli&vuosimalli) ...... mutta ei tosiaan Toytotien vuosittainen ongelma, kuten teini pellet yrittää......
Sitten on terojen ihan turha lässyttää huulet väpättäen Volkkarin vioista ei nekään ole vuosittaisia vaikka teinariterpat yrittää. Heppoisia on tojolahkon puolustuslinjat heti kun tojo kusee teron kahvikuppiin tero kääntää/vaihtaa puheenaihetta Volkkariin.
Kyllä tuo valtamedia on nykyisin jo niin täynnä kaikenlaista VW-ongelmaa, VW-petosta ja VW-huijausta että Toyotan vaivat ovat kuin hyttysen pissa valtameressä.
Ei oikein näy muualla kuin petterin toivottomassa parkaisussa,kun ihan jossain valtameren takaisissa saattaa olla ikkunakytkimessä jotain vikaa. Ei Volkkarin konkurssia kuitenkaan Toyotaa viimeisenä oljenkortena haukkumalla pysty estämään. Se tulee jos on tullakseen. Pahalta näyttää ja maksaa maltaita. No ei se koske Toyotaa. Mielenrauha on ja pysyy ja voi mainiosti.
Aivan. Tässä on todiste siitä, että luvataan korjata mutta ei oikeasti tehdä yhtään mitään. Kuluttajalle tulee kuva että asia on hoidossa, ja v*tut mitään ole edes suunnittelilla.
Minulla on ollut Tojota D4D-moottorilla jo 5 vuotta. Ajettu kohta 200 000 kilometriä. Kaksi takaisinkutsua on tullut. Toinen koski jotain penkin jousta joka vaihdettiin huollon yhteydessä uuteen.
Toinen puolestaan koski moottoria. Mitään oireita ei ollut missään vaiheessa. Tojotan piikkiin vaihdettiin mm. uusi turbo ja alipainepumppu. Huollon yhteydessä. Sen aikana sijaisauto ilmaiseksi käytössä.
Minä en itke, jos saan autooni ilmaiseksi uutta osaa.
Mutta uutta osaa täytyykin laittaa, kun vanhat kerran risaa
"Mitään oireita ei ollut missään vaiheessa. Tojotan piikkiin vaihdettiin mm. uusi turbo ja alipainepumppu. Huollon yhteydessä. Sen aikana sijaisauto ilmaiseksi käytössä.
Minä en itke, jos saan autooni ilmaiseksi uutta osaa."
Tämä osuus menee aivan samalla tavalla vanhanmallisen TSI-koneen jakoketjun kanssa. En minäkään valittanut.
Keskenkasvuisten poikasten aivot eivät vielä oikein ymmärrä lukemaansa. Eipä ole tästäkään takaisinkutsun aiheesta aiheutunut yhtään onnettomuutta.
Noista eräiden merkkien tsi/dsg, ja turbojen laukeamisista tien päällä on sen sijaan aiheutunut lukuisa määrä onnettomuuksia, joiden johdosta mm. Kiina, USA ja Australia määräsivät takaisinkutsut.
Euroopassa ei määrätty, eikä tietenkään Suomessakaan. Häpeällistä !
Kyllä on kova paikka...Toyotassa onkin VIKA. Ei saatana! Nyt meni maailma ihan uuteen uskoon sillä päässä. Entäs jos ostatkin uuden Toyotan ja siinäkin ilmenee VIKA? Ei perkule! Mihin ihminen enää voi luottaa? Joudutko mopon sarviin kun et uskalla enää ostaa mitään autoa kun voi tulla VIKA.
EI JUMANKAVITA MITÄ HERNEPPÄIDEN KOMMUNIKOINTIA TÄMÄKIN PALSTA TÄYNNÄ.
kommentointi tulee yhdeltä ainoalta koneelta palstan Toyota-trollipojulta. Sairashan se on muttei noin ala-arvoinen trollaus tee kehenkään mitään vaikutusta mutta saapahan vittuilla pojulle. Tuntuu käyvän välillä kipeästikin. Erehtyi joskus paljastamaan sijainnikseen Pori-Rauma akselin joten vinkkejä palstalle jos henkilöllisyytensä paljastuu. Monella saattaisi olla pojulle asiaa. Tulee muuten jossain vaiheessa varmasti kärähtämään.
Taitaa ainoastaan palstan ainoalla tojo-tollolla olla sille "asiaa". Uuuu, varmaan pelottaa hirveästi XD
Syyskuussa paloi 3kk ikäinen Peugeotti Vantaalla, ihan kokonaan meni, että kyllä sitä osataan muuallakin tuleen syttyä.
Nyt täytyy mennä oikein kattoon sitä Peukeottia. Että kuinka se on syttyny.
Sitähän voisi mokomaakin takaisinkutsua pitää pikkujuttuna, eli tekevälle sattuu. Muttakun niitä kutsuja tulee solkenaan. Ei siinä viitti tojouskiksien laatuvakuutteluja enää kuunnella.
Näyttääpä tulevan takaisinkutsuja solkenaan kaikille, joillekin enemmän, joillekin vähemmän.
Jospa vähän suhteutetaan mallien lukumääriin, niin Toyota lienee keskikastissa.
Eräät merkit eivät tee Suomessa takaisinkutsuja asioista, joista joutuvat mm. USAssa tekemään. Tässäkin huijaavat siis, ovat tekevinään itsestään parempia kuin ovatkaan.
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
No tuskinpa tuossa tarkoitettiin takaisinkutsuttavien autojen määrää vaan takaisinkutsujen osumista useimmiten yhdelle ja samalle merkille
Ja useimmin takaisinkutsu osuu merkille Volvo ?
Vai joku muu ?
Toyota
tojopapat kätkevät kutsut patjan alle
hys
Länsiromuilla ajavalle tuntuu olevan käsittämätön ajatus että valmistaja pitää asiakkaistaan huolta ihan avoimesti. Sen verran on sisäpiiritietoa että esim. mersu tekee jatkuvasti samaa mutta salaa. Joku volkkari ja ford taas ei eväänsä liikauttaisi moisen pikkujutun takia.
Tojo pitää huolta asiakkaistaan tekemällä keskeneräisen auton. Just joo...
Oikein 10 vuotiaista Camrystä juttua, oho. Jos ei tuossa ajassa ole kärvähtänyt, niin ei sitten myöhemminkään. Toyotalla tästäkin huolimatta halutaan pitää asiakkaista huolta ja korjauttavat mahdollisen vian. Korjaus kestää noin 45 minuuttia ja ajoon taas.
Voitte lukaista ajan kanssa seuraavista linkeistä edes osan ja ymmärrätte yskän.
WAG konsernin taru taitaa olla taputeltu. Korjauttakaa ne vehkeenne tai eivät läpäise katsastusta. Sen laiminlyöminen on Suomessa rikos.
Toyotan mustamaalaamisella ette voita mitään. Saksalaisella "autojätillä" on vain vilpillisesti ansaitut aiemmat menestykset, ei Mitään Positiivista Menestystä tämän ahneussalailupiilotteluvääristely-episodin jälkeen. Ohessa muutama linkki saksalaisesta "laadusta/luotettavuudesta".
Ettei menisi yksipuoliseksi, niin pari linkkiä, miksi Toyota pärjää:)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1442976277423.html
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/23/volkswagenin-toimitusjohtaja-eroaa-yhtio-tarvitsee-uuden-alun/201512372/304?n=1
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/trafi-reagoi-takaisinkutsuun-heti-tai-rajoitustieto-uhkaa/82sYVc4e
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/25/suomessa-ei-tajuta-dieselhuijaus-uhkaa-koko-eurooppaa/201512476/304
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/28/skodakin-myonsi-12-miljoonaa-peukaloitua-autoa/201512600/304
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443412774395.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443503837298.html
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/30/nyt-narahti-mercedes-vaaristelysta-450-euron-vuosikulut-autoilijalle/201512715/304
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/09/nelja-uutta-autoyhtiota-jai-kiinni-paastokikkailusta/201513207/304
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1444526555838.html
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/trafi-reagoi-takaisinkutsuun-heti-tai-rajoitustieto-uhkaa/82sYVc4e
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/10/07/toyota-selvittaa-miksi-se-on-isisin-suosikkiauto/201513078/304
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/EzS7XneJ?ref=iltalehti:a928&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.63248938.461004314.1445510962
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/02/24/aasialaista-luksusta-nama-autot-sytyttavat-jenkin/20152430/304?n=1
Niin yritätkö vihjata, että VW:n pitäisi korjata myös Toyotan autot, kun siellä sentään osataan ihan aikataulu antaa siitä, milloin korjaus ihan oikeasti tapahtuu? Houruista puuhaa tuo Toyotan omistaminen, ei se ole kenenkään muun tekele kuin Toyotan, joka nämä autot saa palamaan. Ei tässäkään tapauksessa ole VW:llä eikä Fordillakaan mitään tekemistä koko asian kanssa.
Eikä tojo muuten ole edelleenkään edes aloittaneet koko kaasupolkimien vaihtoa, vaikka johtaja ihan itku silmässä lupasi. Mulla on auto johon se pitäisi vaihtaa, ei ole tapahtunut, eikä tule tapahtumaan. Sanotaan että kunhan tulee osia niin tekevät...ei ole tässä vuosien mittaan edennyt yhtään mihinkään.
Seuraava auto saa olla vaikka Dacia, kunhan homma pelaa JA LUPAUKSET PIDETÄÄN.
Kyllä ihmeellistä selitystä teroilta koko ajan. Pitäisi riittää, että Tojo korjaa vikansa. Ja sitten oikeasti korjaa kanssa, eikä vain lupaile!!!! Sen jälkeen katsotaan, kestääkö taas. Ei Teron puheilla saa yhtään Tojoa kestämään sen paremmin.
Auttaisko pikainen öljynvaihto? Ainakin osittainen.
Mutta asiakas saa maksaa kyllä öljyt!
Ameriikan malli ei taida olla suomessa noita, suomen karvalakki malleis on mekaaniset veivit takana!
Mulla ainakin on Avessa veivin ympäriltä muovia sulanut eli näköjään veiveilläkin voi saada Toyotan palamaan
Terolla menee joskus veivaus tyystin yli.
En tiedä noista takaisin kutsuista, mtta meidän firman parkkipaikalta hävis kaikki Toyotat vuoden sisällä sen jälkeen kun eräs firman kaveri joutu Toyotalla kolariin ja airbagi ei toiminut. kaveri selvis täpärästi, mutta poliisi oli todennut , että tässäkään Toyotassa ei airbagit toiminu.
Toyota on myöhemmin jälleen kantanut vastuunsa ja esitteli ainoana valmistajana ennakoivasti laukeavat turvatyynyt. Ne siis laukeaa jo ennen kun auto on törmännyt mihinkään. Tosin siinähän kävi niin että turvatyynyt laukesi kesken normaalin ajon, vaikka törmäyksestä ei ollut mitään tietoakaan. No turvatyynyn yhtäkkisen paukahtamisen seurauksena on varmasti törmäys, joten hyvin toimivat. Ja Terot on tyytyväisiä...
Ei vaikuta täälläpäin Suomea, ovat vaihtaneet väkkyränsä luotettavaan Toyotaan ja vw on jo kirosana! Toyotaan luotetaan ja matka jatkuu. Lisäksi vaikka rahamiehiä ovatkin, niin eivät halua seisottaa autoaan pajalla kokoajan, vaan kun täytyy liikkua joka päivä, siksi Toyota.
Tojotero kauhoo menemään rinta rottingilla aina siihen asti kunnes tulee se YLLÄTYSKYYKKY!
Huomaatteko, kuinka pahoin usean automerkin omistajat voivat. Heillä ei ole aavistustakaan kymmenen, jopa kahdenkymmenen vuoden virheettömästi toimivasta tuotteesta. Asia, jonka suuri osa jo tietää, mutta nämä ansaan astuneet varoitetut, eivät vieläkään tajua sitä. Katkaisijan tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa näihin jopa kymmenen vuotisiin autoihin tehdasta edustava huoltoliike. Sinulta ei mene vieläkään euroakaan omaa rahaa.
Tai tajuavat kyllä. Onhan tiedossa ainoat maailmassa valmistettavat sarjavalmisteiset moottoripyörät. Oma videonauhuri (Made in Japan) 80-luvulta, samoin kamerat ja kaikki muutkin sähköiset tuotteet miltä ajalta tahansa toimisivat tarvittaessa edelleen.
Mutta onneksi on: Talbot Suomessa hyvin tehty itsetunto. Vaikka auto ei olekaan suomalainen. Mieti mikä osa autoosi on vaihdettu viimeisen kymmenen vuoden aikana ja hyppää sivuun, jos kolme osaa täyttyy listaan tai 1000 euroa menee yli asennettuna paikalleen. Laitoin tarkoituksella suuren summan, mielihyvän lisäämiseksi positiivisen viikon kunniaksi.
Ai maksaako Toyota siis bensatkin? Asun Pohjois-Suomessa ja lähin merkkikorjaamo on 250 kilometrin päässä. Pitäisi siis ottaa päivä vapaata töistä. Maksaako Toyota menetetyn palkkani?
"Huomaatteko, kuinka pahoin usean automerkin omistajat voivat. Heillä ei ole aavistustakaan kymmenen, jopa kahdenkymmenen vuoden virheettömästi toimivasta tuotteesta. "
Se nyt on sellainen japsi- ja tojofanaatikon ylläpitämä myytti. Johon muut eivät suostu uskomaan. Hyvästä syystä. Kun japsituotteiden vikoja sasa kuiteski korjata ihan samaan tapaan kuin muittenkin. Eiköhän Tojonkin hyvä maine aikanaan perustunut siihen, että oli silloin aikanaan hyvin yksinkertaista perustekniikkaa ja minimimäärä varustelua. Eihän siinä ole paljon rikki menevää silloin. Kun varustelu lisääntyi ja varsinkinkaikenlaiset sähköheebelit, alkoi Tojollakin tuo tuo takaisinkutsuposti rapsutella postilaatikoita.
Tuonkin ajan eläneenä voin kyllä kerto junnulle että asia oli päin vastoin. Ne oli germaanit hyvin pitkään missä varustelu on hyvin surkeaa. 80-luvulla tojoissa oli 5 vaihteiset askit ihan perumalleissakin. Samaan aikaan 5v aski oli mersussa lisävaruste.
Sama päti muihinkin asiohin ja pätee edelleen. EI siitä ole montaakaan vuotta kun volkkarissa ilmastonti oli aina lisävaruste kun se japseissa oli vakiona.
"Sama päti muihinkin asiohin ja pätee edelleen. EI siitä ole montaakaan vuotta kun volkkarissa ilmastonti oli aina lisävaruste kun se japseissa oli vakiona."
Tässä hyvä esimerkki siitä että tero elää menneisyydessä "edelleen" on sama kuin "montaakaan vuotta" sitten.
Sama meininki siellä Tojon propelipäillä. Turbokone vuosikymmen myöhemmin kuin muilla. Muutama vuosi sinne tai tänne ei haittaa. Ajaahan tositero edelleen Carina E:llä ja turbokoneiseen Aurikseen hän uskaltaa siirtyä vuoden 2027 vaiheilla. Silloin tämän vuoden Aurikset ovat sopivan kypsässä iässä.
Pori-Rauma akselilla eikä sinulla lapsosella ole muuta kuin Helkama Raisu ja sekin rikki kun et mistään mitään tajua. Mielenvikainen jantteri koko poju.
Hehe kato peliin kuka on mielenvikainen;) Kyllä on Toyotan laatupuutteet kova paikka palstan tojo-tollolle. Pori-Rauma juu... XD
Pahoja takaisinkutsuja osunut myös Rauman alueelle.
ketjun lukeneet että käytännössä KAIKKI negatiiviset kommentit tulivat palstan omalta Toyota-trollipojulta. Niitä oli varmaan lähemmäs sata ja mitä lapsellisimmilla perusteilla ja usein jopa ilman perusteita. Tällaiseen trollaamiseen pystyy vain mielenterveyspotilas, esim Aspergerin syndroomasta kärsivä jonka koko mielenkiinto ja kapasiteetti keskittyy yhteen ainoaan asiaan, tälläkertaa Toyotan solvaamiseen. Ja aikaa näyttää riittävän vuorokauden ympäri. Materiaalia pojun profiloimiseen on ainakin riittävästi.
Muuten olisikin ihanaa, mutta Tojotassasi vikaa. Se riipii välillä.
Ottaahan se kajuuttaan!
Voi myös aiheuttaa impotenssia. Ja allergiaherkkyyttä.
Ei tuota iloa edes-takaskutsu. Jos on impotenssia.