Tänään oli lapsi jäädä polkupyörien alle klo. 12.45 ja ihan omaa hölmöyttään. Kevyenliikenteen väylällä käveli lapsi äitinsä kanssa ruuhka aikaan. Lapsi oli arvoilta 5 - 7.vuotias. Lapsi oli todennäköisesti 5 vuotias sillä 6. ja 7. vuotiaat olivat tapahtuma aikaan koulussa Esikoulu taitaa olla nykyisin pakollinen. Lapsi poukkoili kevyenliikenteen väylällä ja oli jäädä polkupyörien alle. Pullamössösukupolven äiti ei saanut lastaan kuriin. Tilanteesta olisi voinut seurata lapsen ja kolmen polkupyörän kolari. Vastaantulijakin joutui väistämään nurmikolle. Jos minä olisin poukkoillut vastaavalla tavalla lapsena, olisi äiti repinyt väkisin tien reunaan ja kotona olisi tullut tukkapöllyä.
Kuritonta liikennekasvatusta
Työmatkapyöräilijä
16124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kuljettajan on ERITYISESTI varottava lähestyessään ... sekä lapsia, vanhuksia, vammaisia tai muita, joilla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
Lapset ovat arvaamattomia ja saattavat tehdä lähes mitä tahansa, varsinkin jos ovat alle kouluikäisiä. Siihen ei kasvatus paljonkaan vaikuta. Lapsia varotaan siis aina liikenteessä, oli tilanne mikä tahansa. Aina kun lähestyy lapsia, hidastetaan ja varotaan ERITYISESTI.
Lastensuojelulaki, joka teki vanhemmista lasten frendejä, miellyttäjiä ja palvelijoita?
Maahanmuutajat ovat toinen riskiryhmä joka poukkoilee ryhmissä miten sattuu kevyenliikenteenväylillä näiden vankkureidensa kanssa.
Yhdistetyillä väylillä saa pyörällä liikkuessa soittelemalla jotenkuten tilaa, hyvin hiiiiiitaaaaaanlaisesti tosin. Pelkillä jalkakäytävillä testataan yksittäisen kantasuomalaisen jalankulkijan kanttia, kun tullaan joukolla koko jalkakäytävän leveydeltä rintamassa vastaan eikä millään tahdota tehdä tilaa vaan edellytetään väistävän heitä sivuun.
Älkää ruokkiko narsistitrollia.
Hmmm. Niin pyöräilijä on se joka väistää kevyeenliikenteen väylällä lapsia,ym jalankulkijoita,bussista poistuvia ihmisiä
Mitä suurempi ajoneuvo itsellä on, sen varovaisempi pitää olla muita liikkujia kohtaan. Lait lähtevät siitä perusperiaatteesta että suojaamatonta ihmistä varotaan ja suojellaan.
Olet jo täällä varmistamassa vammautumisia mielipiteesi ohjausvaikutyuksen kautta.
Jos koko ratkaisee, miten rekka onnistuu väistämään puokkoilevaa tassuttelijaa?
Ai niin , VAROO jo kaukaa näköetäisyydern akaessa!
Mikään liikenne ei toimi jos tuon mukaan (vaatimustesi mukaan) aletaan tavaraa siirtelemään.
Et ollut paikalla kun älykkyyttä jaettiin.
Ei sitä jaettu, se hankittiin itse, ja sinä et hokannut!
Missä tuo lakien peruste määritellään ja minkä mukaan suuremmalla on enemmän vastuuta?
Vähään olet tyytynyt vai eikö hankinta tuottanut tulosta?
Lukemalla lait läpi. Suojaamatonta ihmistä suojataan aina ensisijaiseti.
Jalankulkija väistää pyöräilijää pyörätiellä
olkoon lapsi tai aikuinen.
...ja pyöräilijä väistää autoa ajoradalla
Ei ei! Kyllä se suurempi väistämis vastuu on polkupyöräilijällä joka väistää jalankulkijoita kevyeenliikenteenväylällä