Vaeltava tyhjäkäynti

Mistähän johtuu kun dieselissä tyhjäkäyntikierroksilla kone runksuttavasti vaeltaa? Kone on kuitenkin vuosimallia 2000 eikä luulisi olevan ominaisuus japanilaisessa neljäpyttyisessä laatukoneessa. Suuttimet on vaihdettu ja kansi rempattu, turbokin on uusi.
1281
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Ei tuu mieleen kun pumpu. Pumpu,mittaa paineet pumpusta suuttimeille.

Äänestä
  • Miten paineet tosta välistä mitataan ja mitä ne pitäs olla ?

    Äänestä

Tsekkaa kuitenkin, että imusarja on kiinni, voipi olla ilmavuoto ohi putsarin

Äänestä
  • Mitä merkitystä imusarjan vuodolla on dieselmoottorin tyhjäkäyntiin ? ?
    Mikä aktiviteetti saa ketään kirjoittamaan asiasta josta ei ymmärrä vähääkään ?
    No heijausilmiö on lähes ainoastaan rivipumpun ongelma, johtuu säätäjän takertelusta tai karkeasta säädöstä.
    Jälkimmäisessä tapauksessa pumpussa on yleensä hammastangon liikettä vaimentava jousikuormitettu rajoitin (heijausruuvi) joka on ulkopuolelta säädettävä, ja joissain pumpuissa on oma öljytilansa ja öljyn vaihto / lisäys voi auttaa kuten moottoriöljyn vaihto niissä, joissa pumpun voitelu on samassa kierrossa.

    Kuten tavallista, nämä kysymykset on suurimmilta osin jonkun vikapään netistä löytämiään keskusteluja ja tyyppi huvittelee esittämällä ne muka ominaan.
    Jos jollain todellisuudessa olisi tarvetta saada jotain neuvoja, niin ensiarvoisen tärkeää olisi tietää edes minkä tyyppisestä pumpusta ja koneesta, vuosimallista jne. on kyse, nämä provot on aina tyyliä " voisitteko tohtori kertoa, mikä minulla on vikana, kun olen sairas ", ! , ja "asiantuntijoiden" vastaukset näyttää olevan samaa tasoa..

    Äänestä

  • kaikkea-sitä- kirjoitti:

    Mitä merkitystä imusarjan vuodolla on dieselmoottorin tyhjäkäyntiin ? ?
    Mikä aktiviteetti saa ketään kirjoittamaan asiasta josta ei ymmärrä vähääkään ?
    No heijausilmiö on lähes ainoastaan rivipumpun ongelma, johtuu säätäjän takertelusta tai karkeasta säädöstä.
    Jälkimmäisessä tapauksessa pumpussa on yleensä hammastangon liikettä vaimentava jousikuormitettu rajoitin (heijausruuvi) joka on ulkopuolelta säädettävä, ja joissain pumpuissa on oma öljytilansa ja öljyn vaihto / lisäys voi auttaa kuten moottoriöljyn vaihto niissä, joissa pumpun voitelu on samassa kierrossa.

    Kuten tavallista, nämä kysymykset on suurimmilta osin jonkun vikapään netistä löytämiään keskusteluja ja tyyppi huvittelee esittämällä ne muka ominaan.
    Jos jollain todellisuudessa olisi tarvetta saada jotain neuvoja, niin ensiarvoisen tärkeää olisi tietää edes minkä tyyppisestä pumpusta ja koneesta, vuosimallista jne. on kyse, nämä provot on aina tyyliä " voisitteko tohtori kertoa, mikä minulla on vikana, kun olen sairas ", ! , ja "asiantuntijoiden" vastaukset näyttää olevan samaa tasoa..

    Kun olet saanut vaahdon pyyhittyä suupielistäsi, niin vilkaise onko aloittajan nimimerkissä jotain, josta voisi sinua kokeneempi hemmo päätellä mikä kone on kyseessä.

    Vinkki: lempinimi Jammu kirjoitetaan J:llä, joten sen täytyy olla joku muu.

    Äänestä

  • Vaahtokarkkiu kirjoitti:

    Kun olet saanut vaahdon pyyhittyä suupielistäsi, niin vilkaise onko aloittajan nimimerkissä jotain, josta voisi sinua kokeneempi hemmo päätellä mikä kone on kyseessä.

    Vinkki: lempinimi Jammu kirjoitetaan J:llä, joten sen täytyy olla joku muu.

    Jotkut tyhmemmät ne menee halpaan kun provoilija käyttää harhauttavaa nimimerkkiä.
    Kai se on kivaa kun pääsee esiintymään, vaikka tekee itsestään pellen.

    Äänestä

Ruiskutuspumpun keskipakoisssäädin ei toimi riittävän herkästi.
Miksi kansi on rempattu ja turbokin on uusi? Mitäviaa siellä "laatukoneessa" oli?

Äänestä

Vaikuttaa ruiskupumpulta kun muut vaihtoehdot on käyty läpi.

Äänestä

"japanilaisessa neljäpyttyisessä laatukoneessa". Joku ei nyt täsmää...

Äänestä

Koita pultata kone kiinni moottoripukkiin niin se ei pääse vaeltamaan...

Äänestä
  • Syksy tuli ja leppäkertun (pilkun nu..ija ) mies tuli palstalle

    Äänestä

  • Pilkun nu..iminen on kivaa mutta kovin tarkkaa hommaa...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Yammu4jh2 kirjoitti:

Mistähän johtuu kun dieselissä tyhjäkäyntikierroksilla kone runksuttavasti vaeltaa? Kone on kuitenkin vuosimallia 2000 eikä luulisi olevan ominaisuus japanilaisessa neljäpyttyisessä laatukoneessa. Suuttimet on vaihdettu ja kansi rempattu, turbokin on uusi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu