Uuden 3-sarjan 320:n tulee olemaan 4-sylinterinen!!
6-sylinteriset mallit alkavat tyyppimerkinnästä 325.
Outo ratkaisu yli 25-vuoden hyvien kokemusten jälkeen.
Tarkoittanee sitä, että uutta 6-sylinteristä bemaria ei enää saa alle 50000 euron:(
6-sylinteriset mallit alkavat tyyppimerkinnästä 325.
Outo ratkaisu yli 25-vuoden hyvien kokemusten jälkeen.
Tarkoittanee sitä, että uutta 6-sylinteristä bemaria ei enää saa alle 50000 euron:(
Vastaukset 5
Vanhimmat
3-sarjan moottorivalikoima täydentynee ajan mittaan, voi olla, että 523i:n 2,5 l/177hv moottori näkyy joskus 3-sarjan voimanlähteenä.
Kun 3-sarja tuli markkinoille oli 2.0 aina 4-pyttyinen. Ei siinä mitään pahaa olekaan. Isompi sylinterimäärä vain heikentää koneen hyötysuhdetta ja kun lämpökuormakaan ei noilla tehoilla ole ongelma.
Eihän tuo 2.0 kone ole aina ollut V6 3-sarjalaisessa... jokunen vuosi sitten 2.0 oli neloskoneella.
BMW ei käytä V6 moottoreita vaan suoria 6-koneita.
Mitä te ruinaatte? BMW on käyttänyt neloskonetta viimeksi -77 ja vanhemmissa 320 ja 2002 -autoissa ja sen jälkeen pelkkää suoraa kutosta. Ei V-kutosta koskaan. Eikä tule koskaan tulemaankaan.