päästöhuijauksen lisäksi

Nämä päästöongelmat ovat VAG-konsernin autoja omistaville pienin paha, eivätkä tule kalliiksi toisin kuin oikeasti auton käyttöön vaikuttavat viat, jotka kaiken lisäksi tulevat yleensä ilmi kun autovalmistajien lyhin eli VW käyttämä 2v takuuaika menee umpeen (EU:n pakottama minimitakuu).

Todellisia ja kalliita ongelmia ovat mm.:

1. Katkeilevat ja venyvät jakoketjut

2. Yllä olevasta aiheutuvat tuhansien eurojen moottoririkot

3. Mäntävialliset ja öljyä kuluttavat moottorit

4. Uutena hajoavat DSG-automaattivaihteistot

5. Siemensin valmistamat vialliset suuttimet

6. Ruosteeneston ja maalauksen ala-arvoinen laatu, josta aiheutuu, että mm. jo pari vuotta vanhoissa Volkkareissa pellit kukkivat maalin alta.

7. Lisää ongelmista voi lukea esim. VAGArena.fi:stä, jossa Volkkarin omistajat kertovat kokemuksistaan.
8<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Ei pidä paikkaansa.

Äänestä

kyllähän noissa on ollut luvattoman paljon kalleita korjauksia.

Äänestä

Pitää täysin paikkansa aloittajan kirjoitus, ja on vastuullista ottaa nuo ongelmat puheeksi, niin monta kertaa, että se menee skodistien ja muidenkin tajuntaan. Skodat ovat karseita ongelmakippoja, niistä pitää pysyä kaukana. "Finger weg vom Skoda" sanoo saksalainen, ja oikeassa on.

Äänestä

Kas kummaa, ettei nuo jutut huolestuta meitä Skodan omistajia. Ainoastaan Tohjokauppias on "huolissaan". SÄÄLITTÄVÄÄ "HUOLENPITOA".
Panosta Tohjokauppias myyntiin, älä tyhmään jankkaukseen.

Äänestä

Minkäs sille voi että skodissa vikoja riittää vaikka muille jakaa.

Äänestä

Mikähän siinä on että aloituksen uutiset saavat skodistin miltein aivovaurion partaalle.
-väärän automerkin valinnan tajuaminen
-oman pettymyksen peittely
-skodan nopea hinnan lasku
-kusetetuksi joutuminen
-pelko jatkuvista kalleista vioista
-joku muu.voi kertoa itse.

Äänestä

Missäs jullien vastaukset viipyilee.

Äänestä

Veikö kissa kielen.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


näinonjutunlaita kirjoitti:

Nämä päästöongelmat ovat VAG-konsernin autoja omistaville pienin paha, eivätkä tule kalliiksi toisin kuin oikeasti auton käyttöön vaikuttavat viat, jotka kaiken lisäksi tulevat yleensä ilmi kun autovalmistajien lyhin eli VW käyttämä 2v takuuaika menee umpeen (EU:n pakottama minimitakuu).

Todellisia ja kalliita ongelmia ovat mm.:

1. Katkeilevat ja venyvät jakoketjut

2. Yllä olevasta aiheutuvat tuhansien eurojen moottoririkot

3. Mäntävialliset ja öljyä kuluttavat moottorit

4. Uutena hajoavat DSG-automaattivaihteistot

5. Siemensin valmistamat vialliset suuttimet

6. Ruosteeneston ja maalauksen ala-arvoinen laatu, josta aiheutuu, että mm. jo pari vuotta vanhoissa Volkkareissa pellit kukkivat maalin alta.

7. Lisää ongelmista voi lukea esim. VAGArena.fi:stä, jossa Volkkarin omistajat kertovat kokemuksistaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu