Miksi?

kun väkisin pusket eteen haisemaan, Saatana mun eteen et tuu.

olin menossa töistä kotiin ja edessä ajoi auto lievää alinopeutta, kun olin rinnalla niin kaveri alkoi kiihdyttämään. ajoin auton perässä niin kauan kunnes pysähtyi ja menin kysymään että miksi teit näin, ikkuan raosta virnisti itseäni kymmenen vuotta vanhempi ukko "en mä vaan tiedä" ilmoitin saatananmoisen mekkalan kanssa että joku toinen vois vaikka lyödä. seuraavalla kerralla lyönkin.

Joku aika sitten ajelin Hämeenlinnan väylää
kehä III jälkeen kaupunkiin päin ja eteen tuli
nuori jannu jollain Toyotalla ja kun vaihdoin kaistaa ohittaakseni ihan asiallisesti niin
jätkä pisti lisää kaasua eikä päästänyt ohi.
No ennen manskun alkua olinkin sen edessä ja kummatkin käännyttiin oikealle pitskuun päin
ja tää sälli alkoi ohittaa vasemman kaistan kautta talla pohjassa ja keskisormi pystyssä
ajoi edessä olevan jonon perään niin että
3-4 autoa heilahti

haluavat sen ohittajan ajamaan aivan kärsän eteen kun tykkäävät siitä paskasta tuulilasissa..
tein tuon muuten tänään kun joku a4 audipelle krakoissaan kiihdytteli muutamaan otteeseen ja ajoi kerran eteen hidastaen vauhtiani kun olin ohittamassa..vedin näytösen päätteeksi aivan nokan etee ja sitten hanikkaa pohjaan jotta alkaa savuttaa niin perkeleesti (koneena vw konsernin diisel jossa syötön saa tajuttoman isolle täyskaasulla ja takuulla savuttaa )

Tieteellisentutkimuksen tuloksena olen päätellyt seuraavasti. Kun lähestyt edellä ajavaa (ohitettavaa) niin autosi edessä oleva "ilmapatja" työntää edellä ajavaa jolloin vauhti kiihtyy. Sama tilanne toistuu kun pääset ohitse niin autosi perässä oleva imu aiheuttaa tämän ohituksen jälkeisen "perässä roikkumisen". Jotenka johtuu vain aerodynamiikasta....

Tilanne on aivan älytön jos yrität ajella cruise päällä motarilla. Saavutat edellä menevän auton ja siirryt vasemmalle kaistalle. Kun olet auton rinnalla alkaa hän kiihdyttää ja jäät siihen rinalle ruikuttamaan. Usein ohitettavan auton nopeus kasvaa niin että jäät itse jälkeen ja jouddun palaamaan takaisin ruotuun, oikealle kaistalle. Hetken kuluttua sama tilanne on uudelleen edessä ja jos et nosta nopeuttasi reilusti, edelle et pääse.

Joskun käy myös niin että lehestyessäsi edellämenevää autoa alkaa auto kiihdyttää vauhtia kun olet muutaman kymmenen metrin päässä. Näin jäät roikkumaan sen puskuriin ja ohittamiseen tarvitaankin yllättäen lisää vauhtia.

Eilen motarilla sattui em. ensimmäinen skenaario. Painoin reipaasti kaasua päästäkseni kyseisen auton edelle ja sain heti vilkkuvaloja ja juuri ohittamani auto ohitti minut uudelleen ja jatkoi matkaansa huomattavasti lujempaa kuin aikaisemmin.

Ei voi ymmärtää, mutta onneksi kaikkea ei tarvikkaan ymmärtää.

Oletko ollut koskaan junassa rautatieasemalla, niin, että vierellä oleva juna lähtee liikkeelle?
Silloin ei oikein tiedä kuka liikkuu ja mihin suuntaan.
Sama juttu tien päällä: kun ajat ohitettavan vierelle, tulee sillä illuusio, että hänen vauhtinsa hidastuu. Niinpä hän painaa kaasua, luultavasti täysin huomaamattaan.

Vittuillessa kiihdyttäjät ovatkin sitten toinen juttu.

Olen kuullut tästä joskus ja miettinyt omalla kohdallani, mitä tapahtuu kun joku ohittaa minua.

Huomaan joskus lisääväni vauhtia aavistuksen, kun auton takavalot osuvat taustapeiliini melko läheltä. Tulee sellainen tunne että olen tiellä, vaikka siis ajan rajoitusten mukaan tai ylikin joskus.

Toisaalta kun lähtee ohittamaan, tuntuu että vauhti ei riitä kunnes ollaan n. puolessa välissä ohitettavaa autoa. Olisiko kyse optisesta harhasta: on helpompi nähdä nopeusero kun lähellä on ohitettavan kylki johon voin verrata kovempaa vauhtiaan.

Totuus on varmaan jossain siellä välissä. Mutta tiedän myös sen että kiusaakin tehdään, kateus kuuluu suomaliseen kansanperinteeseen. Olennaisesti.