Auton vaihto mielessäkyseessä olisi 2.0 diesel elegance cobmi tai vastaava 1.9 diesel.
Koeajettu 1.9 Diesel ja hvyinkulkeva peli oli. 2.0 mallia ei ollut ajettavissa.
Onko mitään järkisyitä valita 2.0 ? Täällä puhuttu mm. että se olisi hiljaisempi.
Löytyykö Ocun dieseleiden sitkeysarvoja 80-120km/h jostain netistä ?????
Koeajettu 1.9 Diesel ja hvyinkulkeva peli oli. 2.0 mallia ei ollut ajettavissa.
Onko mitään järkisyitä valita 2.0 ? Täällä puhuttu mm. että se olisi hiljaisempi.
Löytyykö Ocun dieseleiden sitkeysarvoja 80-120km/h jostain netistä ?????
Vastaukset 12
Vanhimmat
riittävä.
Kyllähän tuo taitaa olla myös fiiliskysymys. Itselläni on Ocu I 81kW TDI, joka mm. TM:n vertailujen mukaan on suorituskykynsä puolesta hyvin lähellä tuota 77kW 1.9 - konetta.
Auton suorituskyky on selkeästi parempi kuin perheautoilla keskimäärin. Kyydissä olijat kommentoivat tuon tuostakin: "kylläpäs lähtee", "tuntuu kulkevan iloisesti", "voi vitsi kun tuntuu selässä että nyt mennään".
Siitä huolimatta seuraa autoni on 2.0 TDI.
Olen kokeillut molempia ja kyllähän 2.0 saa hymyn huulille aika herkästi. Samanlaisia fiiliksiä aiheutti Fabia RS. 2.0tdi tuntui ääntelevän hiukan hiljaisemmin ja muutenkin mukavammin.
Järkevästi ajatellen 1.9tdi taitaa olla oikea valinta, mutta eihän sitä järjellä ratkaista vaan perstuntumalla :). Toivottavasti pääset koeajolle. 1.9:iin saa lastulla suunnilleen saman suorituskyvyn kuin 2litrasessa vakiona, jos tuntuu ettei ehdi.
Itselläni on nyt 81kw TDI ja useimmiten muut ovat jaloissa, kun lähdetään valoista. Johtuu siitä, että dieselillä on helppo lähteä rivakasti, kun teho&vääntö on helposti saatavilla. Lisäksi hyvin harvat ovat tajunneet, että ripeä lähtö on taloudellinen.
Eli käytännössä toi 1.9 riittää mainiosti.
minne sinulla on niin kiire valoista, että muut tuntuvat pyörivän jaloissa.
Tällaiset murrosikäisen tasolle henkisesti jääneet autoilijat ovat vaaraksi muille tiellä liikkujille.
Jos et asu ihan perähikiällä, niin valoista ripeästi lähdöllä on oikeasti merkitystä. Samoista valoista ehtii samassa ajassa 10 ripeästi lähtijää tai 3 jaskaa..
on siinä jos lähtee ripeästi valoista eikä jää nyhveröimään siihen että lähtiskö vai eikö lähtis?
Pelkäsinkin että joku jaska saattaa vetäistä herneet nekkuun :). En revittele nastoja irti valoista lähtiessäni, enkä piirrä mustaa vanaa. Pikemminkin yritän edistää liikenteen sujuvuutta, koska joudun ajamaan päivittäin aamu- ja iltaruuhkassa herneet omassa nenässä, kun 90% autoilijoista ei ymmärrä lähteä valoista ripeästi. Kerran Berliinissä käyneenä oli ilo huomata, miten sujuvaa liikenne voi olla suurkaupungissa (mulla oli paikallinen jannu repsikkana/oppaana, joten uskalsin ajella reippaasti).
Lisäksi ripeä kiihdytys tavoitenopeuteen on taloudellisin tapa lähteä liikkeelle, piste
lähtemään ripeästi valoista, niinkö? Minusta taas tuntuu, että bensakoneisella pääsee ripeämmin liikkeelle, ehkä olen väärässä.
Huvittaa nämä amispellet, jotka ovat niin miestä niin miestä.
Nähdäkseni kukaan kuin Jaska itse ei ole tästä tehnyt bensa/diesel keskustelua. Kukaan muu ei myöskään ole mennyt tämän ketjun kirjoituksessaan samalle nimittelylinjalle... Joten, iisisti jookos?
Fabiasta ei tietääkseni ole RS2.0tdi mallia. Vaan kyllä se 1.9 kiisselikin sitä vie ihan kohtalaisesti. Ohjelmapäivitys taitaa parhaimmillaan mennä selvästikin yli 2.0:n vakiolukemista.
Octavistin kirjoituksesta saattaa pikaisella lukemisella saada väärän käsityksen, mutta ei hän kuitenkaan puhu RS:n kohdalla 2.0 TDI:stä.
2.0 TDI saattaisi olla Fabiaan jo aikamoinen paketti. Mielenkiinnolla odottelen millaisia tehoversioita siitä ja 2.0T FSI koneista vielä nähdään.
Mulla olikin lukihäiriö tuossa. Ok, mutta jos semmonen 2.0TDI RS tulee ni lähen kyllä heti testimään ja huudattamaan välirahaa vanhasta :)