Tyyppiviat merkkikuva Skoda Octavia tyyppiviat
Katsastuksessa havaittuja vikoja
—Pakokaasupäästöt (2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Käyttöjarru (2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997 ) AKatsastus
—Renkaat (2009, 2007, 2005, 2004) AKatsastus
—Seisontajarru (2004, 2003, 2002) AKatsastus
—Etuakselisto (2006, 2005, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Ohjauslaitteet (2001, 2000, 1999,1998) AKatsastus
—Etuakseliston laakeriholkit haperot GTÜ
—Takaakselisto TÜV
—Valovikoja TÜV, GTÜ
—Pakoputken kiinnikkeissä murtumia GTÜ
—TDI –dieselmoottoreissa ja vaihteistoissa öljyvuotoja GTÜ
—Sähkölaitevikoja uudemmassa mallissa DEKRA
Takaisinkutsuja
—Ohjausakseli Trafi 2004
—Polttoaineen siirtopumppu Trafi 2006
—Kaksimassavauhtipyörä Trafi, ADAC 2006
—Kaksimassavauhtipyörä voi rikkoutua ja aiheuttaa tulipalon VOSA 2006
—6vaihteisen DSGautomaattivaihteiston ohjelmapäivitys ADAC 2009
—Polttonestesuuttimien korkeapaineputket Trafi 2012
Tielle jättäviä vikoja ADAC
—Akkuongelmia (2011 asti)
—Virtalukko viallinen (2009 asti)
—Moottorinohjauksessa häiriö (2010 asti)
—Suihkutussuuttimet / ruiskutussuuttimet vialliset (2008 asti)
—Valonheittimissä vikoja (2010 asti)
—Moottorivaurioita (2008 asti)
—Ahtopaineen säätö ei toimi (erityisesti 2010)
Käyttäjien ilmoittamia vikoja
—Uudempi malli 1Z:
—Radiossa epäherkkä vastaanotto vm 2004 2005 ADAC
—Ongelmia viimeistelyssä, muun muassa ovitiivisteissä ja maalauksessa Autobild
—Ksenonvalot värisevät epätasaisella tiellä Autobild
—1.4 TSI –moottorin jakopään ketjussa ongelmia Autobild
—Vanhempi malli 1U:
—Saman tyyppisiä vikoja kuin VW Golf IV –mallissa, jonka perusrakenteeseen Octavia pohjautuu.
—Ilmamassamittari oikuttelee, jakopään hammashihna murtuu, seurauksena moottorivaurioita
—Jakopään hammashihna rispautuu herkästi, noudata suositeltua hihnan vaihtoväliä Autobild
—Sähkötoimiset lasinnostimet oikuttelevat ADAC, Autobild
—Pyöränlaakerit ADAC
—Moottorivikoja ADAC
—Vaihteistovikoja ADAC, Autobild
—Kytkin joutuu koville ja kuluu vääntävän dieselmoottorin yhteydessä Autobild
Katsastuksessa havaittuja vikoja
—Pakokaasupäästöt (2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Käyttöjarru (2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997 ) AKatsastus
—Renkaat (2009, 2007, 2005, 2004) AKatsastus
—Seisontajarru (2004, 2003, 2002) AKatsastus
—Etuakselisto (2006, 2005, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Ohjauslaitteet (2001, 2000, 1999,1998) AKatsastus
—Etuakseliston laakeriholkit haperot GTÜ
—Takaakselisto TÜV
—Valovikoja TÜV, GTÜ
—Pakoputken kiinnikkeissä murtumia GTÜ
—TDI –dieselmoottoreissa ja vaihteistoissa öljyvuotoja GTÜ
—Sähkölaitevikoja uudemmassa mallissa DEKRA
Takaisinkutsuja
—Ohjausakseli Trafi 2004
—Polttoaineen siirtopumppu Trafi 2006
—Kaksimassavauhtipyörä Trafi, ADAC 2006
—Kaksimassavauhtipyörä voi rikkoutua ja aiheuttaa tulipalon VOSA 2006
—6vaihteisen DSGautomaattivaihteiston ohjelmapäivitys ADAC 2009
—Polttonestesuuttimien korkeapaineputket Trafi 2012
Tielle jättäviä vikoja ADAC
—Akkuongelmia (2011 asti)
—Virtalukko viallinen (2009 asti)
—Moottorinohjauksessa häiriö (2010 asti)
—Suihkutussuuttimet / ruiskutussuuttimet vialliset (2008 asti)
—Valonheittimissä vikoja (2010 asti)
—Moottorivaurioita (2008 asti)
—Ahtopaineen säätö ei toimi (erityisesti 2010)
Käyttäjien ilmoittamia vikoja
—Uudempi malli 1Z:
—Radiossa epäherkkä vastaanotto vm 2004 2005 ADAC
—Ongelmia viimeistelyssä, muun muassa ovitiivisteissä ja maalauksessa Autobild
—Ksenonvalot värisevät epätasaisella tiellä Autobild
—1.4 TSI –moottorin jakopään ketjussa ongelmia Autobild
—Vanhempi malli 1U:
—Saman tyyppisiä vikoja kuin VW Golf IV –mallissa, jonka perusrakenteeseen Octavia pohjautuu.
—Ilmamassamittari oikuttelee, jakopään hammashihna murtuu, seurauksena moottorivaurioita
—Jakopään hammashihna rispautuu herkästi, noudata suositeltua hihnan vaihtoväliä Autobild
—Sähkötoimiset lasinnostimet oikuttelevat ADAC, Autobild
—Pyöränlaakerit ADAC
—Moottorivikoja ADAC
—Vaihteistovikoja ADAC, Autobild
—Kytkin joutuu koville ja kuluu vääntävän dieselmoottorin yhteydessä Autobild
Vastaukset 13
Vanhimmat
Toki olisin etsinyt tänne 60-luvunkin Skodien listoja mutta en löytänyt. Tämä Skodan ikivanha lista oli sopivan lyhyt jotta mahtui palstalle, esim Tojon vastaava on moninkertaisesti pidempi.
Mitä tekemistä tällä on tojon kanssa? Käyttääkö skeida tojon osia?
Tyyppiviat ja katsastus hylsyt kymmenien vuosien varrelta ovat ihan eri asioita, mutta röllille se ei oikein aukea. Ison vaivan rölli on nähnyt typerän aloituksen pohjaksi, eikö pojalla tosiaankaan ole muuta tehtävää, säälittävää?!.
EGR lukeutunee myös superbin tyyppivikoihin, ainakin 2.0 MPI. Itsellä käytössä -16 vuoden superb, ajetu 1850 EGR vaihtoon,mutta onneksi Vemix tulee hinnassa vastaan n. 10-20 eurolla muuten aika arvokas. En tiedä vielä johtuuko samasta viasta kun öljyä menee nesteen sekaan, mutta se ratkeaa viikon sisällä.
1) Auton pohja on aika matala (esim. normaalisti käyttämäni tunkki ei mahtunut auton alle, vaan renkaiden vaihdossa oli käytettävä auton mukana tullutta tunkkia), joten hiukan huolettaa, miten autolla pärjää lumessa. Aika usein joutuu lähtemään aikaisin töihin eikä pieniä katuja ole aina siihen aikaan aurattu. Onko noina aamuina kuljettava bussilla, vai oletteko pärjänneet Citigolla (tai vastaavalla) hyvin talven jokaisena päivänä?
2) Kestääkö M&F-näyttö pakkasia vai pitääkö se kantaa kotiin lämpimään joka käytön jälkeen?
3) Onko kenelläkään Citigossaan kitkarenkaita? En päässyt itse valitsemaan talvirenkaita, koska ostin autoni käytettynä, joten nyt on sopeuduttava kitkojen käyttöön. Olen kyllä aikaisemminkin kitkoilla ajellut ja kokemukset niistä ovat hyvät, mutta miten toimivat näin pienessä/kevyessä autossa?
4) Minkä sisätilanlämmittimen olette hankkineet? Riittääkö pienitehoisemmat, kun auto on pieni, vai pitäisikö kuitenkin ostaa se parituhatta wattia?
Aikaa suuri murhe autosta, joka paalataan takuun tai halppisliisinkin loputtua, siis parissa kolmessa vuodessa.
Mistä tuollaisia tilastoja kaivellaan, jos autoa ei edes ole olemassa?
Tojota sen sijaan on virheetön automerkki maailman parhaalta autonvalmistajalta. Siitä on tärkeä kirjoittaa esimerkkinä siitä, mihin Skoda ei koskaan kykene: Virheettömyyteen.
No nyt se sitten alkoi... :(ensimmänen vika RS ocuun...jopa 430 km (2 vk) alla yhteistä taivalta. Töistä tullessa yht´äkkiä kun aloin kevyesti jarruttamaan, jarrutus tehostui äkkiseltään normaalia kovemmin, ja sen jälkeen syttyi ABS:n varoitusvalo. Ennenkuin kerkesin pysäyttämään ja ihmettelemään, niin samassa mittaritaulu muuttui joulukuuseksi. ABS:n varoitusvalon kaveriksi syttyi ajonhallinnan varoitusvalo, rengaspaineen valvonnan varoitusvalo ja ohjaustehostimen varoitusvalo. ???
Ensin luonnollisesti resetoinnin kokeilu... ::)virrat päälle ja pois ja käyntiin...ei mitään apua...vika siis jatkui. Owners manuaali käteen ja katsomaan huomiot vioista. Heti aluksi olikin todettavissa vikojen yhteenkytkeytymä--> Kaikki järjestelmät liittyvät kiinteästi toisiinsa. Sitten vielä varmistuksen varmistus...jospa pääsisi helpolla...jospa vain sulake..mutta ei. No soittoa Vemix:ille...ketään asentajaa ei luonnolisestikaan ollut paikalla enään iltapäivällä joten analysointi viasta meni seuraavalle päivälle.
Sitten Vemix:lle ja vikahan löytyi. Laakeri oli mennyt... (ei siis säpäleiksi, vaan laakerin pintapuoli, josta analysoidaan pyörän pyörimisnopeutta). Tämä luonnollisesti aiheuttaa hämminkiä laitteistoissa, joissa analysoidaan ja käytetään hyödyksi ko.tietoa. No, sitten osaa oottelemaan ja huomenna ois kalliin korjauksen paikka...eiköhän se siitä.
On ollut huono kärry. Talvirenkailla (Pjongjang Skyrim 2:lla 225/45/14) aivan helv*** tillinen ajaa ja kiihdyttää uraisella tiellä. Luikertelee kuin mato kiihdytyksissä...no itteepä saan syyttää, kun en kaposempia gummeja ottanut (toisaalta osa voi mennä myös Pjongin piikkiin--->TM:n testin ainoa miinus muistaakseni "urassa ajettavuus"...
Mitä kokemuksia ja vikoja muilla..pistäkää jatkoa niin ei kummastuta, jos sattuu jollekulle omalle kohdalle. :)
Ai niin, kävin tietenkin kopsaamassa tarinan täältä (oleelliset tiedot väärensin tavalliseen tapaani):
http://www.vrsclub.fi/vrsforum/index.php?topic=186.0;wap2
En saanut vrsclubissa vastauksia niin ajattelin kysyä täältä. Voi olla ettei kysymykseni ollut tarkoitettu kaltaisillesi trolleille.
Voi olla että Sinulle vastaa kaltaisesi trolli.
Pitikö sinne Pietariin lähteä. Venäjä on kohta kaputt. Vierasmaalaiset kuskataan kuitenkin "turvaan" Siperiaan. Voihan sieltäkin kirjoitella, mutta ei ole pelkoa, että aggressiivinen länsi uhkaa.
Kyllä näin on. Lyhyesti kun lausuu asian : Tyyppivika!
Se on siinä ja sen jälkeen skodanen romutettavaksi.
Vikavagen on lienee uusi brändinimi?
Ai tuota Skodattomien tuskaa