pikku hiljaa... Octavia TSI ensirek 10-2013. Paisuntasäiliön maximista oli tipahtanut minimiin. Täyttelin takaisin maximiin ja puolentoista viikon päästä katsoin uudestaan ja oli nyt viivojen puoliväliin tipahtanut. Vaihdoin termostaatin tuossa aiemmin syksyllä, mutta termostaatinkotelo ei mielestäni vuoda, eikä näytä vuotavan jäähdytinpatterikaan. Alan pelätä, että on kansipaffi palanut. Toisaalta pakoputkesta ei tule valkoista savua vaan valkoista höyryä, mutta toisaalta paisuntasäiliö tuntuu kovin paineiselta. Oisko vinkkejä?
Jo viime talvena, ja tietenkin juuri silloin niitten kovimpien pakkasten aikaan helmikuussa, sai tapella tämän saman asian kanssa. Silloin letkuvuodon syyksi paljastui webasto joka kuulemma ei ole lainkaan kyseiseen Octaviaan sopiva vaan mallia Yleis. Vein korjaamoon ja väittivät, että pitkä vastus on koskettanut kumiletkuun sekä pakeliittiseen vesipumpulle menevään putkeen ja polttanut siihen nuppineulan pään kokoisen reiän. Siinä meni sitten taas pari tonnia. Olisi ehkä voinut korjata jeesusteipillä itsekin?
Nyt sitten olen taas alkanut pitää sähkötolpassa muutamana kylmänä yönä, mutta ajastanut vastuksen lämmittämään vain tunnin verran.
Jo viime talvena, ja tietenkin juuri silloin niitten kovimpien pakkasten aikaan helmikuussa, sai tapella tämän saman asian kanssa. Silloin letkuvuodon syyksi paljastui webasto joka kuulemma ei ole lainkaan kyseiseen Octaviaan sopiva vaan mallia Yleis. Vein korjaamoon ja väittivät, että pitkä vastus on koskettanut kumiletkuun sekä pakeliittiseen vesipumpulle menevään putkeen ja polttanut siihen nuppineulan pään kokoisen reiän. Siinä meni sitten taas pari tonnia. Olisi ehkä voinut korjata jeesusteipillä itsekin?
Nyt sitten olen taas alkanut pitää sähkötolpassa muutamana kylmänä yönä, mutta ajastanut vastuksen lämmittämään vain tunnin verran.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vai vaihdoit takuunalaiseen autoon termarin ja asensit bensa-autoon "yleismallin" Webaston ja tietenkin lohkolämmittimen.
Koita rölli kehitellä hieman uskovampia juttuja, vai eikö kapasiteetti riitä?
webasto tuli korjaamolta. termostaatin asennuksessa ei ollut enää takuuta (2v)
BA511 moottoreissa jäähdytysneste käy tarkoituksella öljytilassa ja se voi toisinaan höyrystyä tai tulla huohotuksen kautta ulos
Ottaako se jäähdytysneste öljyä yhtään mukaansa sieltä öljytilasta vai miten niiden öljyt aina vajenee. Kun jäähdytysneste höyrystyy, niin onko öljy aina yli 100 asteista. Ovatko mäntien öljyrenkaat väljiä jo uudesta alkaen, vai kuluvatko ne vain niin nopeasti tuossa konetyypissä.
Uutena ovat väljiä ja nesteet menevät yhtenä sössönä sylinterin seinämiä pitkin
Sun Toyotassa on selvästi kannentiiviste kärähtänyt ja vuotaa. Siksi jäähdytysnesteet katoaa. Se on D4D-moottorin ominaisuus, joka korjataan moottorinvaihtohuollossa
Hahhahhaa, kuinkas moni meni taas lankaan? Sainpas taas valehdella teille kun en löydä oikeita Skodan ongelmia mistään ;-) Mutta ranskiksissahan ongelmaa pukkaa ja aloitinkin satuilun Meganen palstalta. Nöyrimmät anteeksipyyntöni, en mahda itselleni mitään. Luonnollisesti vastailen itse itselleni kun muita ei paljon juttuni kiinnosta.
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?PHPSESSID=e20bedcce8f0ce7f8877201a84b1f96b&topic=8171.msg50063#msg50063
Saattaa kuule lämmittää jalkatilaa ne nesteet. Skodthan on tunnettuja siitä, että lattiamatot ovat märkiä. Samoin takarontin alue on märkänä.
Voihan se olla, että skodalla nesteet heitetään ikkunalle, eli että pissapoika onkin jäähdytysjärjestelmän a ja o. Siihen kyllä auttaa, jos ei käytä pissapoikaa.
Usein se on myös kansiPAHVI . Skodassa on kuulemma kansipahvikin. Se imee kosteutta ja sitten valuttaa niitä minne sattuu.
Melko normaalii myös skodassa. Johonkin määrään asti on normaalia lisätä nestettä mutta jos se pinta vain laskee ja laskee niin se on yksinkertaisesti vuoto. Onko jäähdytysnesteen seassa öljyä? Startissa voi kuulua jopa veden lorinaa ja kuuman puhallus ei aina onnistu.