Octavia mallia 11/2015. Puristukset tallessa ja pelannut ihan kivasti silloin kun pelasi. Nyt on kuitenkin tullut uusi piirre. Lähtee käyntiin kylmänä. Käy jonkun aikaa ja voi ajella. Sitten kun lämpenee sammuu tyhjäkäynnillä eikä lähde käyntiin ei sitten millään, ei vaikka ruikin V-poweria kaasarin kurkusta.
Hitaasti kaasutellen pössäyttää bensahöyryjä kaasarin kurkusta.
Kaasari on putsattu, tulppa uusi
Hitaasti kaasutellen pössäyttää bensahöyryjä kaasarin kurkusta.
Kaasari on putsattu, tulppa uusi
Vastaukset 13
Vanhimmat
voi miksi noita kirjoittelet, eikö reppanalla ole muuta tekemistä.
Käy ulkona lenkillä, niin saat happea ja veri lähtee kiertämään, toivottavasti ihan sinne huipulle asti.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/10846839/moottorisaha-kay-kylmana-ei-kuumana-
husgvarna / 13.8.2012 9:03
Mielenkiintoinen tekniikka pölhöaloitusten tekemiseen. Tämä aloitus on kopioitu pienkonepalstalta, se on vuodelta 2012 ja teksti koskee vanhaa Husqvarna-moottorisahaa.
Avauaksen alkuperäinen teksti onkin tarkoitettu löydettäväksi ja kommentoivaksi. Sen jälkeen paskatrolli huutelee, että skeidassa on moottorisahan moottori tai muuta yhtä viiltävän älykästä.
Koska ensimmäinen aloitus ei toiminut, paskatrolli lisäsi vihjeeksi uuden nikin "SawMan".
Silti minun sieluni täyttää sääli ja autius. Pohdin, miten paha mieli onkaan meidän paskatrollilla. Eikö hänellä ole ketään muuta keskustelukumppania ja onko ainoa ihmissuhde se, minkä hän luulee saavansa täältä.;DDDDDDD
Eikö "TheSaw" muka ole riittävän vihjaava?
Pitihän se arvata, skeidassa on moottorisahan moottori :(
Siinäkin tietysti pakokaasuhuijaus. Katala skeida, kun mikään ei ole niin kuin pitäisi.
Superbeessäkin on ruohikonleikkurin moottori. Joskus olen nähnyt trimmerimoottorisenkin. Ei sitten millään kulje eikä lähde valoista vaikka kuskin hikoilee kuinka. Kidutuslaitteita nuo ovat.
1.2 TSI Octaviassani on kahvipannu.
1.2tdi fabiassani on vieteri. Rekisterikilpi on ruuvattu kiinni vaan toisesta päästä, toista päätä kannattelee huonolaatuinen venäläinen konekiväärin hylsy jonka poistamalla paljastuu veivinreikä.
2,0 tfsi:ssä on surestart eli vieteri kampiakselissa
Sama juttu kaveril. vm 2015 - joka startissa pitää kammeta ilmanputseria umpee et suostuu ottaa bensaa tankista. Kortkki auki. Ei jeessus mitä tekniikkaa, mut itsepähän osti. Säälin sittä "uskovaista" joka sen ostaa seuraavaksi ;=D
Pitäisi Toverin olla sen verran valveutunut, ettei ala julkisesti Neuvostoliiton parhaiden insinöörien saavutuksiin pohjautuvaa venäläistä tekniikkaa haukkumaan. Onko Iso-Porvari tukkinut rahalla turvan Toveri Kyykmanilta, kun on ollu agitprop-osastolla hiljaista? Ei vallankumous tekemättä onnistu!
Myyräntyön on jatkuttava, porvari-tsekit on murskattava. Olkaamme alati uskollisia VILenin perinnölle!
KaverillaSI??
Ehhehheehh - vitsi vitsi!
Mutta merkki vaihtoon, Jonseredia suosittelen!
Onko siis kuitenkin totta että 2015 mallin Skodassa on kaasutin? Sehän kyllä selittäisi nuo päästömokat. Kaasutin kyllä sopii hyvin noin vanhanaikaisen auton imagoon.
Skoda käyttää edistyksellistä neuvostoliittolaista tekniikkaa. Jos se joskus on pikkasen vanhanaikaista verrattuna saksalaiseen, se johtuu vain ja ainoastaan siitä, että 20 miljoonaa Neuvosto-kansalaista menetti henkensä taistelussa Isanmaahansa kavalasti hyökännyttä Hitlerin Fasisti-petoa vastaan.