kelpaa pyöräilijöille. Mikä sitten neuvoksi. Kävelin tänä aamuna Hatanpäävaltatietä Ratinasta etelään päin. Sinnehän on kaupunki tehnyt erillisen pyörätien. Mutta mitä vielä, se ei kelpaa pyöräkansalle. Ainakin 2/3 ajoi sitä kävelijöille varattua ja merkittyä väylää pitkin ja vain harva ajoi sitä oikeaa pyörätietä pitkin.
Jatkuvan anarkian takia ainoa keino on enää kieltää pyöräily taajama-alueilla nyt ainakin tai ehkä koko kaupungissa Teiskoa ehken lukuunottamatta.
Voisiko joku pyöräkansan edustaja kertoa mistä tullainen asenne johtuu.
Jatkuvan anarkian takia ainoa keino on enää kieltää pyöräily taajama-alueilla nyt ainakin tai ehkä koko kaupungissa Teiskoa ehken lukuunottamatta.
Voisiko joku pyöräkansan edustaja kertoa mistä tullainen asenne johtuu.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Pyöräilijät tietävät itsekin miten kahjua porukkaa he keskimäärin ovat ja sen takia pelkäävät jo toisiaankin. On turvallisempaa ajaa kävelijäin kuin toisten pyöräilijäin joukossa.
olet väärässä. jokainen pyöräilijä ajaa mielummin pyörätiellä ja kaikkein mieluiten (auto)kadulla.
jalkakäytävillä pyöräilevät vain jalankulkijat jotka ovat ottaneet allensa polkupyörän mutta kokevat itsensä jalankulkijoiksi pyöränkin kanssa.
ASIA ON JUURIKIN NÄIN!!!! Aloittaja voisi itsekkin joskus kokeilla pyöräilyä, niin ymmärtäisi asian itse...
Asia on ratkaistu kun koko kaupungin alueelle tulee 30km/tunnissa nopeusrajoitus.
Mitäs se ratkasee??ei siinä pyörätiellä, juuri kovempaa tule poljettua...
Työttömät autoilijat siellä häpeilee puskien takana. Kollegat,entiset kollegat, menevät töihinsä autoilla,niin se ottaa itsetunnon päälle. Ensimmäiset tuhat kilsaa hankalaa,mutta kyl se siitä lähtee.
Mielelläni ajaisin pyörätiellä, mutta silloin joutuu jatkuvasti väistelemään sille laittomasti pysäköityjä autoja. Siksi pyöräilen ajoradalla, keskellä sitä, jotta oma turvallisuuteni ei liikaa vaarantuisi. Jalkakäytävällä en aja, vaikka se olisi tyhjä.
Kuules, yhtään autoa ei pyörätiellä seissyt, ihan tyhjä se oli. Syy lie jossain muussa, ehkä pyöräkansan korvien välissä.
Kuules, kun kirjoitin ihan vain omista kokemuksistani, kuten tekstini lukeneille selviää ihan jo tuosta tekstistä. En ottanut sinulle traumoja aiheuttaneeseen kokemukseen, mutta hienoa, että kykenet keskustelemaan siitä, niin saatat joskus toipuakin.
Samaa olen työmatkapyöräilijänä miettinyt, nähtävästi tamperelaiset pyöräilijät eivät osaa lukea. Eivätkä myöskään käyttää valoja tai olla ajamatta punaisia päin.
Sama tosin pätee autoilijoihinkin: Ei osata käyttää vilkkua ja ajetaan aamuruuhkassa bussikaistaa käyttäen.
Kävelijätkin kävelee pyörätien kohdalla kätevästi keskellä tietä.
Osaan lukea mutta kun siinä liikennemerkissä ei lue mitään. Siinä on vain kummallisia kuvioita ;-)
------ja ajetaan aamuruuhkassa bussikaistaa käyttäen. -----
Jos siinä ei silloin ole bussia niin ei sen pitäisi ketään isommin haitata. Mutta kävelytiellä on aina kävelijöitä eli pyörä siellä seassa häiritsee ja vaarantaa aina.
Se on outoa ajella tuollaisella loihakkaalla valtatiellä, kun vertaa muihin pyöräteihin. Kunhan samaa konseptia käytetään kaikkiin muihinkin pyöräteihin, ollaan oikealla tiellä.
Pipipäät pyöräilijät laittavat ajovaloksi vilkkuvan valon. Ja taaksepäinkin näkyvä punainen valo on monilla vilkkuva. Nyt näin kun taaksepäinkin oli laitettu kirkas vilkkuva valkoinen valo.
Tärkeintä on, että poliisi ei tuollaiseen puutu.
Hyvä,Sinähän näet pyöräilijät.
Olen kanssa huomannut tuon pyörätien joka on erikseen tienvarressa olevien lehmuspuurivistön toisella puolella. Siinä varmaankin autojen käyttämää tilaa kavennettiin ja saatiin pyörätie. Ennen oli vierekkäin jalankulku ja pyörätie, tai on ne vieläkin , mutta yhtäkkiä pyörätie erkaantuu ja palautuu taas takasin ennen risteystä.
Jos poliisi Tampereella hoitaisi tehtäviään niin tätäkään ongelmaa ei olisi. Mutta ilmeisesti donitsien syönti vie aikaa niin rutosti, että ei sitä jää enää muuhun.
Jos autot kiellettäisiin, tai puolet niiden taajama-aluekaistoista varattaisiin pyöräilylle, niin sitten henkilöautojen aiheuttamat ongelmat vähenisivät ratkaisevalla tavalla. Todella typerää, että joutuu maksamaan veroissa kaikki autojen kalliit tiet, tunnelit ja sillat, vaikka pyörälläkin pääsisi paremmin.
Mitä tai ketä se auttaisi, jalkakäytävillä te tollot senkin jälkeen kuitenkin ajelisitte vaikka koko kaupungissa ei olisi yhtään autoa. Teille tolloille on turha puhua.
Ethän mene tänään rattiin.
Autoilijat ovat kyllä maksaneet käyttämänsä väylät moninkertaisesti lukuisissa auton käyttöön kohdistuvissa veroissa. Polkupyöräilijät tuskin veroa maksavat, kun eivät käy töissäkään.
...ja tiemaksuja kaavaillaan suomeen, koska...
Valtion rahapussi on pohjaton. Elätettäviä riittää.
Kummalla puolella on pyörätie ja kummalla puolella jalkakäytävä? Oliko tien varteen pysäköity autoja? Oliko pyöräilijöiden puolella jalankulkijoita? Nämä ovat aika olennaisia tietoja ennen kuin voi lähteä arvioimaan pyöräilijän toiminnan järkevyyttä. Itse käytän aina mieluummin pyöräkaistaa jos siinä pyöräily ei ole vaarallisempaa tai hankalampaa. Ikävän usein joudun valitsemaan jalankulkijoiden puolen osalta matkaa, jotta vältän törmäyksen ja pystyn ajamaan turvallisesti.
Niin siis ajoittajahan itse käveli pyörätiellä, siksi siellä oli niitä pyöräilijöitä...