Aiempi skandaali koski yhtiön dieselmoottoriautojen päästöjä, ja nyt päästöhuijaus on laajenemassa myös bensiinimoottoriautoihin. Poikkeavuudet koskevat yhtiön 1,4-litraisia bensiinimoottoreita, joissa on sylinterien lepuutusjärjestelmä. Se merkitsee mahdollisesti noin 800 000 autoa, Skoda tiedotti tiistai-iltana Prahan homoslummista.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2015110320608297_ul.shtml
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2015110320608297_ul.shtml
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllä skoda on tuhoon tuomittu. Aivan näinä hetkinä tulee hirveä skodamyyntibuumi. Uusia skodia puoleen hintaan ja käytettyjä ilmaiseksi.
Onneksi tulee Lada joka löytää nämä skodakuskit ja pelastaa heidän elämänsä itäblokin jatkumoon. Näytti muuten, että uuden ladan hinta on siinä 6000 euron kieppeillä. Skodat vaihtuvat ladoihin.
Uudenkin Ladan ongelma vaan on, ettei se täytä mitään EU-normeja eikä tule mellä myyntiin. Ajat on muuttuneet - aikoinaan maailman huonoin auto Jalta (ZAZ) saatiin Suomessa myyntiin Neuvostoliittolaisten (täällä Suomen Kommunistisen Puolueen) painostuksesta vaikka tyyppihyväksynnän tehnyt viranomainen jälkiktäeen myönsi todenneensa auton mm. jarrujen puolesta suorastaan hengenvaaraaliseksi. Moottorin vaihtovälikin oli peräti 20 tkm.
Trollille olisi muuten hyvä rangaisyus palstan haltuunotosta: viisi vuotta ehdotonta eli ajoa uudella Ladalla! Siinä pojulle tulisi äkkiä ikävä mainostamiaan "itäautoja".
Kun et tiedä, niin kerrotaan nyt sitten, että LÄNSInaapuri aikoo tuoda Ladan josta se välittää osan suomalaisillekin. Tosin hinta nousee joka välikädellä aina kertoimina tai ainakin prosentteina. Siksipä skodalaisetkin maksaa paskoista skodistaan melko korkeaa hintaa, kun välistä vetäjät vetää sen kun kerkeävät ja skodajuntit alistuu. Jopa jonottavat kuukausia uusia romukasojaan.
Olisin sitä mieltä, että suomalaiset tuottaisivat itänaapurilta omat itälaatikkonsa ilman länsinaapuria. Ruotsalaiset nimittäin mielellään ottaisivat suomalaisten rahat, etenkin hölmöiltä, jotka maksavat tyhjästä.
Nopeasti nyt suomalaisia asialle ja laatokan laatikkoa eli Ladaa skodakansalle!!!
Nyt itänaapuri myy röppöstään noin 6t euron hinnoilla. Jos svedu hoitaa hommat, niin suomalainen maksaa siitä ainakin puolet enenmmän verot tullit käyttömaksut kateusmaksut jne.
Kyllä niitä vetäjiä riittää kuten monet ovat huomanneet.
Ei päivää ilman julkisuutta, mites Jormat nyt vastaavat. Onko trollia kaikki vaan.
VW aamunormi
Skodamies otti silmälasit, joissa on kirkkaat linssit, jos sellainen päivä sattuu tulemaan.
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1446485030873.html
Der Golf, das Auto, der Untergang. Mikähän on sama tsekiksi?
Kävisikö golfový, auto pád Třetí říše?
Hyvin käy! Riisistä siinä kai puhutaan. Yrittävätkö tehtä seuraavaksi riisikansan kanssa yhteistyötä, jos vaikka skodanen saisi toyotan kanssa yhteistyötä. Monet täällä tuntuukin ihannoivan toyotaa :DD
No uutinen tarkoittaa, että aktiivisella sylinterien lepuutustoiminnalla (ACT) varustetun 1.4-litraisen Volkkarin kulutus on ilmoitettua suurempi. Hiilidioksidipäästöt on suoraan riippuvaiset bensan kulutuksesta. Tässä suhteessa on jo aiemmin parin kuukauden sisällä paljastunut autoja, joiden kulutus on jopa 50% ilmoitettua suurempi. Viime viikolla esim. PSA tuli ulos kaapista ja aikoo jatkossa ilmoittaa todellisen kulutuksen Pösöille ja Sitikoille.
Yhteenkään Skodaan ei ole asennettu noita ACT-moottoreita, jossa lepuutustoiminto. Tämä ongelma EI KOSKE SKODAA.
Koskee useita automalleja
Yhtiön mukaan epäsäännöllisyydet koskevat Volkswagenin automalleja Polo, Golf ja Passat.
Yhtiön omien automerkkien lisäksi asiaan on sotkettu myös tytäryhtiöt Audi, Skoda ja Seat: Audissa päästöepäselvyydet koskevat A1- ja A3-malleja, Skodassa Octaviaa, ja Seatissa Leonia ja Ibizaa.
- Taloudelliset vahingot tulevat alustavien arvioiden mukaan olemaan kahden miljardin euron luokkaa, yhtiö totesi.
Yhtiö korosti, että autojen turvallisuuteen päästöepäselvyydet eivät vaikuta.
Volkswagen joutui myöntämään syyskuussa, että se oli asentanut valmistamiinsa dieselautoihin typpioksidipäästömääriä kaunistelevan tietokoneohjelman. Kiinnijäämisestä koitui yhtiölle 6,5 miljardin euron vahingot.
Tuskin tarvitsee kovin pitkään odotella kun tämä leviää myös kalliimpiin autoihin.
VW ei toki ole ainut valmistaja jota epäillään huijauksista. VW on vain suurimman riepottelun kohteena koska on suurin valmistaja. Käytettävissä olevien tietojen valossa en ostaisi mitään VW konsernin valmistamaa autoa. En edes kalliiman päänaudia.
Mersua alle vaan. Jostain syystä MB ei tarvitse huijata ketään.
Ehkä niin, kun ei lasketa niitä vahinkoja, joita autojen omistajat joutuvat kärsimään arvonalennuksina.
Mediassa on myös paljon paskaa joka ei pidä paikkaansa. Tosin tällä palstalla on vielä enemmän.
Bensakoneissa on havaittu päästöepäselvyyksiä, mutta ne koskevat vain ACT-moottoreita.
SKODASSA EI OLE KÄYTÖSSÄACT-MOOTTOREITA. MENIKÖ JAKELUUN?
ACT moottori on saatavilla tietääkseni vain uuteen 2015 mallin Suberbiin. Ei varmaan kovin suuri ongelma Skodalle.
Kyllä se on Skodan stoorin loppu.
Saa nähdä miten VW toimii koska kyseessä lienee kuitenkin paljon suurempi vahinko yhtiölle kuin alunperin kuviteltiin. VW voi joutua myymään tytäryhtiötään pois rahoittaakseen kaikki tästä koituneet kulut. Skodan myyminen on tietenkin yksi vaihtoehto. Volvo ostettiin jo. Onko nyt sitten Skodan vuoro siirtyä EU,n ulkopuoliseen omistukseen? Jää nähtäväksi. Se taitaa olla kuitenkin fakta että VW on melkoisessa nesteessä tämän asian takia.
että Skodalla on vielä vanhan työntötankomoottorin valumuotit tallella, kun VW koneiden toimitukset loppuvat.
Skoda voi myös siirtyä muihin moottoreihin. Kyllä moottorivalmistajia riittää.
Kaikki moottorivalmistajat eivät toki huijaa. Se että VW:n maine otäysin kuralla.
Lienee se pahempi juttu. Vaikea luottaa sellaiseen yritykseen joka tietoisesti huijaa.
Vaikka Suomen poliittinen johto on täynnä huijareita, eli Suomalainen on tottunut siihen että aina huijataan. Vag työntekijät informoivat johtoa tästä.
Mitään ei kuitenkaan tehty asian korjaamiseksi.
Kyllä tämä on aivan uskomaton soppa. Skoda selvisi 80 luvun takamoottoristen huonosta maineesta. Joten se todennäköisesti selviää tästäkin.
Skodan korit ovat kuluttajien mielestä hyviä. Tilaa on ja siihen kun liitetään hyvä moottori ja vaihteisto on menestys melko taattua. Toivottavasti lääkkeet löytyvät nopeasti.
Skoda haaveilee toyotan moottoreista. Toyota ei vaan lämpene asialle.
äsken kerrottiin seitsämän uutisissa huijauksen koskevan useita bensamoottoreitakin.
Onneksi Skoda käyttää TÄYSIN VENÄLÄISTÄ TEKNIIKKAA.
Uskokaa jo.
Skoda meidän suvussa olisi jo skandaali sinänsä.
Sama meillä. Jos joku puhuu edes skodasta, se nauretaan pihalle ja jätetään perinnöttä. Sukuhautaankaan ei pääse vaan joutuu joskus hankkimaan skodahautuumaalta oman kolonsa.
Hyvä, että huijasivat päästöissä. Sain hyvän auton halvemmalla, ja käyttöverokin on naurettavan pieni.
Berlusconikin sanoi, että on tyhmää maksaa veroja.