Kun täällä on näitä liikkeeneopettajatohtoreita pilvin pimein, niin vastatkaapa kysymykseen. Saako opetusluvalla ajattaa opetustilantessa kevytperävaunu kytkettynä ja kuormattuna.
Lisäksi voitte vastata moniko autokoulussa opetettava saa opetusta myös kevyt perävaunu yhdistelmän ajosta.
Suomessa lienee yli 200000 kevytperävaunua ja joskus se osuu kokemattomankin kohdalle se ensimmäinen veto.
Vasatukseen on aikaa 10 min, sillä tokihan moinen asia nyt jokaisella opettajalla on päässään.
Lisäksi voitte vastata moniko autokoulussa opetettava saa opetusta myös kevyt perävaunu yhdistelmän ajosta.
Suomessa lienee yli 200000 kevytperävaunua ja joskus se osuu kokemattomankin kohdalle se ensimmäinen veto.
Vasatukseen on aikaa 10 min, sillä tokihan moinen asia nyt jokaisella opettajalla on päässään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
olethan saanut tietoosi yhden, yli 13.200 asiasta, mitä säädöksistä tieliikenteeseen liittyy. Lähes 140 eri nimistä lakia.
Emme vaivaudu.
Kysy mieluimmin poliisilta, saako varastaa pikkuisen. Saapa nähdä, tietääkö! Tai vastaako. Nostelen silmäkulmiani.
Vastaa vaikka niihin Heimo tekemiin alkeellisen tasoisiin pikkukysymyksiin. Saat katsoa kirjoista.YS
Siis kyseessä todellinen peruskysymys, eikä arvon pedagoogit osaa vastata edes tähän.
No totuushan on, että liikenneopettajat eivät osaa soveltaa lakia, eivätkä edes tieliikennelaika käytäntöön ollenkaan.
Sitten se on kiva leikkiä kaikkitietävää mitään osaamattomien penskojen edessä.
No onneksi on kysymyksessä hyvin mitätön kansalais-sivistykseen kuuluva asia, jonka jokainen itsestään vastaava pystyy omaksumaan parissa viikossa.
Tietysti se voi olla myös kanava päteä, jos armeijassa on jäänyt rivimiehen rooliin ja poliisikouluunkaan ei kutsuttu edes pääsykokeisiin.,
Mutta ollos huoleton vielä on yksi oljenkorsi kokeiltavana jos liikenneopettajankaan vaativa työ ei luonnistu. Voithan yrittää vartijaksi vartiointiliikkeeseen oikein uniformut ja pamput, siis lähes poliisi.
kun sait ampua laukauksen pimeästä, anonyyminä.
Et ole todellakaan kirjoitukseni arvoinen. Voit kuitnkin lukea muista kirjoituksista liikenneopettajien perusvaatimukset, koulutukset ja käytännön taustat. Veljesi Aaron
p.s. liikennerikosoikeuden mukaan lain analogia = soveltaminen on sallittua vain ylemmille tuomioistuimille, ei käräjäoikeudelle, syyttäjälle ja vähiten poliiseille, tai meille.
Pyrimme kuitenkin kertomaan lain käytännön merkityksen.
Nullun ex-cessus mandati, homo novus
autokoulun pituus on vain n. 25 tuntia, kaikkinensa.
Se on eduskunnasta ja ministeriöstä kiinni.
Ei meistä opettajista. Sinustakin, äänestäjä.
Meidän mielestä hyvä, oikea kuljettaja saadaan aikaiseksi 12 kk:n koulutuksella, jos oppilaassa on ainesta, tahtoa, asennetta ja sisua.
Tämähän toteutuu jo armeijassamme, sekä aikuiskoulutuskeskuksissamme, joissa molemmissa satuin työskentelemään poliisitoimeni (liikenne/kolaritasiat) jälkeen.
Jos me opettaisimme renkaan vaihdot, perävaunuasiat, pikahuollot, vikojen korjaamiset ja kaikki vähänkin tärkeät ja merkitykselliset alaan liittyvät lait, kestäisi autokoulu vähintäin
tekun 3 v ja ainakin sitä lakitietoa 12-18 kk ym.
Miten sitten odotat, että itse mökkimatkalla ja b-kortilla pystyt opettamaan kaiken vaadittavan?
Kakkosvaiheen oppilas paljastuu arvioivan ajon ja
liukkaan ajon aikana heti isin opettamaksi.
Kun keskustelemme ja kyselemme laki- yms. asioita teoriatunneilla, tulee isin opettamilta tietämättömyyttä ja virheitä, niin että huimaa.
Vastuutonta, koko opetuslupa. Sehän oli aluksi vain köyhille ja pitkämatkalaisille yms. tapauksille.
Toi esimerkkisi vielä.
Jos olet koulutukseltasi vaikkapa agronomi. Menehän viisastelemaan kukkakauppaan ja kysele seikkoja, joita hänelle ei ole opetettu.
Sitten voit vaikka vähän nolata häntä ja opettajiaan ja kertoa, että viikon kukkamyyjäkurssiin olisi pitänyt kuulua tämäkin asia. Pulsatilla v.
koulutuksemme ja kokemuksemme on riittävä. Voinet katsoa muita palstoja asian varmistamiseksi.
Olemme opettaneet TUHANSIA oppilaita ja lukeneet alaan liittyvät laki- ym kirjat SATOJA kertoja läpi ja käyneet jatkuvasti täydennyskoulutuksessa.
Työpaikoillemme tulee alan lait ja määräykset, ennen kuin itse luet ne lehdistä.
Annamme lausuntoja tulevista lakialoitteista (Autokoululiitto ym) ja tiedämme valtavan määrän säädöksiä, jotka ovat vasta lausunnolla/tulossa.
Meillä on yhteys päivittäin moneenkin kertaan poliisiviranomaisiin, katsastustoimeen, tutkinnon vastaanottajiin jne. Eli tuhansia ammatillisia yhteyksiä (asiakoulutustapahtumia ja varmennusta)
joka vuosi.
Teoriatunneilla kerromme samoja lakiasioita muutoksineen ja eroineen entisiin lakeihin ja käytäntöön viitaten, tilastojenkin valossa, satoja
tunteja joka vuosi, eli parhaat meistä kymmeniä tuhansia tunteja työuransa aikana. Viranomaiset valvovat meitä haukan tavoin, sinua ei.
Opetitko itse teoriaa lapsellesi edes 5 tuntia? Mieti, ennen kuin vastaat.
Mene nyt pullistelemaan lapsellesi, että annoit meille kyytiä, mutta emme provosoidu. Olemme ammattilaisia, pitkäjännitteisiä ja osaamme luokitella Sinutkin.
Kerro lapsellesi, monennellako kerralla teoriakokeesi meni aikanaan ja nyt opevaiheessasi läpi. Voitko kertoa rehellisesti.
Ei olisi saanut olla yhtään virhettä, Ovat sentään perustason, mitättömiä kysymyksiä, jolla b-kortin omaava saa yksin liikuttaa autoa. Ei valmistu suinkaan kuljettaja-ammattiin. Kaksi muutakin tutkintoa ja liikenneopekoulutus taustalla, ABECE ja raskaskalustotyöt takana. Hyvä kielitaito, mutta VAIN autokoulun liikenneopettaja, kuten ajattelet sisälläsi tietämättömien tavoin.
Hyvää yhteistyötä kuitenkin toivoen ja menestystä isänä ja oppimaan ohjaajana. En anna nimeäni nyt!
Autokouluissa anneta ollenkan opetusta perävaunullisen ajoneuvon ajamisesta B-luokan korttia ajettaessa.
Kuinka sitten selviätte esim. peräkärryn peruuuttamisesta ja ajamisesta kaupunkiliikenteessä ja entäs kuormatun peräkärryn veto.
Eihän rekkakorttiakaan anneta, ellei suorita ajotunteja perävaunun kanssa.
Itse ajoimme varmaan 10h ajoharjoittelua peräkärry kytkettynä ja varmaan en olisi yksin oppinut ilman kohellusta niitä taitoja joita sain ko. ajotuntien aikana.
Asentajaharjoittelija oli saanut juuri iltakurssilla tietää, että transistorissa on kanta, kollektori ja emitteri.
Hän kiiruhtaa viisaudenpullistuksissaan pääjohtaja Jorma Ollilan luokse (jolla on vain kaksi korkeakoulututkintoa) ja tarkistaa, tietääkö pääjohtaja tämän, pikkuruisen, juuri tietoonsa saaman asian. Siis sattuuko pääjohtaja TIETÄMÄÄN tämän asian salaisen, ihmeellisen, juuri itse oppimansa asian.
Kaksi mahdollisuutta: Hänet heitetään ulos vauhdikkaasti ja häntä pidetään asiattomana ja typeränä, tai
ymmärretään, että toinen on jälkeen jäänyt, kehityshäiriöinen ja vähän lapsellinenkin. Joten hänen asiansa kuunnellaan, annetaan vastaus hänen kysymykseensä, jonka ihme ja kumma pomo tiesikin, ihmetellään joukolla asentajan tiedon määrää alipäälliköiden kuunnellessa ja ihmetellessä ja sitten kehutaan kovasti, jotta nuoren noviisin ego nousisi ja että tälle tulisi hyvä mieli.
Tämän jälkeen hänet saatettaisiin ulos ja pyydettäisiin edelleenkin jatkamaan opiskeluaan.
Myöhemmin mietittäisiin, mitä tapahtui. Untako?
Siis emme vastaa! Lue tämä pariin kertaan! Erityisesti ne liikenneopettajien perusvaatimukset AKE:n ym. sivuilta, jopa näiltä törkypalstoilta.h.
jos joku vastaisi roskaasi, voisit pullistella sillä. Et ole minkään arvoinen. B-kortti on viikon vilaus. Yritä opiskella joitakin vuosia ensin autotekniikkaa, jonka jälkeen HAOKK:ssa 76 opintoviikkoa (lukio on tasan 57 ov., mutta pitkiä taukoja ja kesälomia) liikenneopettajaksi ja lisänä erikoiskursseja, kasvatuestieteitä, logistiikka, laatua, kieliä yms. Joka vuosi, jatkuvana jonona.
Yks setä Vantaalta, 39 v.
Käytännössä. Olet keskimääräistä huonompi oppilas lähes kaikessa. Keskiarvosi on kauttaaltaan keskiarvoa huonompi, etkä kelpaa mihinkään muuhun opettajakoulutukseen kuin "autokoulunopettaja".
Epäonnestasi ja kertoo historiasi "erilaisia autonkuljettajan tehtäviä" käytännössä et ole päässyt ikäryhmäsi yhteishaussa yhteenkään opiskelupaikkaan.
Luonne lähinnä pyrkyrimäinen ja tästä syystä et ole kelvannut edes poliisikouluun.
Tekniikasta et ymmärrä mitään ethän päässyt edes ammattikouluun.
Mutta onneksi on tämä autokoulu jossa voit päteä ja tuntea olevasi tietävä opettaessasi täysin ummikkoa elämän perus asioissa.
Otantana ammatinvalinnassa, kukaan ei halua ensisijaisesti liikenneopettajaksi, vaan siihen joudutaan olosuhteiden pakosta.
Turha pullistella ammattinimikkeellä jonka taakse kätkeytyy yhteiskunnan luuserit.
laki määrää ja opilaat myös odottavat sitä. Jos pannaan ylimääräistä, se on pois vähäisestä ajasta.
Jos menet sukeltajakursseille, älä vaan kysele, miksi ei opeteta kalastusta. Lentäisit ulos, tai epäilisivät hengenlahjojasi. Ja syystä. Niin mekin, nyt ja kaikki! Hyvästi viisas.
terv. Abece-kortti, ammattiajolupa taksiin, ADR, EKL, yo, e:n papereilla, liikenneope HAMK-HAOKK:sta, autoteknikko, kielet: Ruotsi, Englanti, auttavasti Saksa ja Venäjä.
Ajanut bussia ja isoa yhdistelmää (Rekka) Euroopassa ja opiskellut kieliä ja ATK:ta yliopistossa pian kolme vuotta.
Muutama vuosi opena myös Amiksessa ja muissa opetushallituksen alaisissa oppilaitoksissa Itä-Uudellamaalla ja Turun suunnalla. Vointeja vaan.Yks keskitason onneton ope!
Nyt, kun taas tutustuin isään, ymmärrän paremmin kakkosvaiheen oppilaita, jotka ovat saaneet oppinsa ja elämäneväänsä ISÄLTÄ, suurelta idolilta
Kaiken tuon opiskelun voit korvata olemalla normaali ihminen, jolla on ollut ajokortti kolme vuotta.
Tällöin voit antaa opetettavalle samat oikeudet ajaa ajoneuvoa itsenäisesti kuin autokoulussa.
Käytännössä autokouluja ei tarvittaisi ollenkaan jos ihmiset viitsisivät opettaa toisiaan opetusluvalla.
Mutta kun käyttää saman ajan normaaliin työhön niin saa työlleen paremman korvauksen.
Tämä on yleistä ja asia on hieman sama kuin siivouksessa, kaikkihan sen osaa, mutta kuka sitä viitsii tehdä sillä palkalla.
Ja sitäpaitsi jos on hiemankin oikeasti opiskellut, niin tokkopa ketään innostaa istua päivästä toiseen jossain auton penkillä ajelemassa pitkin katuja.
Onneksi lain laatija on nähnyt asian oikean kannan ja jokainen voi halutessaan ajattaa ajokortin perheenjäsenelleen jos se sattuu kiinnostamaan.
Valmiudet varmaan riittää kaikilla, jotka itsekin ajavat autoa.
Tuosta autotekniikasta puheenollen kerroppa kaikkitietävä autokoulunopettaja, kuinka tapahtuu nykyisten ajotietokoneella varustettujen autojen polttoaineen kulutusnäyttämän mittaus?
Ja aikaahan tuohon päivänselvään kysymykseen riittää jälleen se 10min koska kysymyksessä on perustieto joka jokaisen tietonsa päivittävän autotekniikan opiskelijankin tulee tietää.
Mitä se hyödyttää oppilasta jos sinulla on vaikka minkalainen kirjainyhdistelmä siinä ajokortissasi.
Peräkärryn kanssa ajoa ei opi muutoin kuin ajamalla peräkärryn kanssa ja sillä siisti.
Vaikka veljeni on plastiikka kirurgi, niin en silti osaa poistaa edes umpisuolta.
Vasta tekemällä oppii asioita, eikä sillä, että joku kehuu titteleillään.
Jos asioita ei pääse opettelemaan valvotusti niin sitten ne täytyy opetella yksin ja on varmasti se huonompi tie.
Kyllä autokoulujen suuri puute on se, ettei siellä anneta ollenkaan käytännön koulutusta jokapaiväisessä liikenteessä tarvittavaan taitoon, johon jossain vaiheessa jokainen kuljettaja tulee törmäämään.
Viime kesänä piti töissä ajella päivä umpipakulla, perässä n 4m pitkä telitraileri. Pienempää "yhdistelmää" on tullu joskus ajettua, mutta tuolla ko. värkillä peruuttelu oli oma taiteenlajinsa...Onneks C-kortin omaavana tiesin että sivupeilestä on suuri apu...
Pitäsi olla joku syrjäinen metsätie, jossa saisi peruuttelutaitoja harjoittaa
useimmat autokoulut tms. paikat antavat KAIKKEA alaan liittyvää, pitkällekin vietyä ja monialaista, yksityisräärälöityä koulutusta kysynnän mukaan.
Ei abc- kortit ole suinkaan ainoat opetusalueet.
Tosin laajimmin kysyttyjä, niiden pakollisuudesta johtuen. ABC- koulutus ei siis ole ainoa opetuslajike, vaikka SINÄ, vähän koulutusta saaneena luulet niin. Sorry!
vain joitakin vuosia, koska se on välttämätöntä, jos aikoo hakeutua parin vuoden kuluttua esim. "inssiajojen" vastaanottajaksi, johon liikenneopekoulutus aantaa valmiudet ja kelpoisuuden, tai liikenneministeriön, aikuiskoulutuskeskusten tms. virkoihin ja toimiin.
Osa taasen, rahoittaakseen yliopisto ym. opintojaan.
Joku siksi, että pitää työstään ihmisten kanssa ja voi vaikuttaa omalta osaltaan liikenneturvallisuuteen. Repe