Uuden auton hankinta edessä ja olen jo pitkään ihaillut työkaverin S Cross Suzukia ja koeajannutkin sitä muutaman kerran. Kyseessä on etuvetoinen malli. Menin innoissani liikkeeseen ja tarkoituksena vaihtaa 10 vuotias Focus uuteen S Crossiin tai Vitaraan ja etuvetoiseen versioon. Myyjä kertoi, ettei ainoatakaan Suzukia saa etuvetoisena????? Miksi hemmetissä ei saa, koska etuvetoista S Crossia myytiin mukavasti pari vuotta sitten. Kun vertaillaan vastaavia kilpailijoita, niin niissä nimenomaan etuvetoiset ovat myydyinpiä ja usein vielä diesel koneella ja S Crossia tehdään etuvetoisena dieselinä, niin miksi hemmetissä sitä ei tuoda suomeen?? Toinen asia joka hämmästyttää, on tuo Jimny tai mikä lie Jimmy, jota on tuotu kohta 20 vuotta maahan ja tuodaan edelleen ja niitä myydään vuodessa 3-5 kpl ??? Mikäköhän lokiikka lienee maahantuojalla, kun tuodaan väkisin mallia, jota ei lähes kukaan osta ja jätetään tuomatta malli, joita takuulla menisi??
Onnekseni kilpailijalta löytyi etuvetoinen citymaasturi ja vieläpä sen sai viikon sisällä jo ajoon.
Onnekseni kilpailijalta löytyi etuvetoinen citymaasturi ja vieläpä sen sai viikon sisällä jo ajoon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minäkin epäilin nelivedon tarpeellisuutta, mutta kun olen ajellut Vitaralla talvikeleissä niin takaisinpaluuta etuvetoautoon ei ole.
Etuvetoinen asx oli vaihtoehtona , mutta onneksi kerrankin meikäläisen valinta meni oikein, kun päädyin nelivetoon.
Ajotietokone näyttää 6,6l keskikulutusta.
Joo-o. Minä taasen en hanki missään nimessä nelivetoista autoa. Minulla on niitä kaksi ollut ja ymmärrän kyllä valintaasi, jos nelivetoa tarvitset. Itse ajan lähes kaikki ajot kaupungissa ja ikinä en ole jäänyt kiinni mihenkään autolla. Suzukienkin kohdalla nelivetoisen kulutus on suurempi verrattuna etuvetoiseen ainakin litra/100km, sanoo sitten esitteet ja mainokset mitä tahansa. Työkaverini etuvetoinen S Cross kuluttaa keskimäärin 5.4l ja vastaava nelivetoinen vie lähelle 7l sadalla. Huollot ovat myös kalliinpia nelikoissa, kun vaihteisto ja etu-sekä takaperäöljyt kuuluvat vaihdettaviin.
Nyt oikeestaan eksyttiin aiheesta, josta tuon aloitukseni tein.
Kyllä etuvetoista diesel s crossia saattaisi mennä mukavasti kaupaksi, ehkä muutaman enenpi, kuin tuota mopoauto-jinmyä:=) Mutta suurempi myynti volyymi taas olisi maahantuojalle raskasta, kun joutuisi tekemään töitä.