Ocu 2013 vilkuttaa välillä Engine fault valoa kylmänä käynnistyksen yhteydessä ja käydessä tyhjäkäynnillä. Auto alkaa myös tärisemään. Vikavalon vilkumminen loppuu kuitenkin kierroksia hieman ottaessa.
Auto käy ja toimii ihan normaalisti paitsi että kylmäkäynnistyksen yhteydessä hetkellisesti (vähän niin kuin kävisi kolemella?)
Auto myös hytkyy ja täristää niinmaan perusteellisesti (n.1min ajan), jonka jälkeen käy taas normaalisti eikä enää täristä). Kone ottaa kuitenkin ihan normaalisti kierroksia koko ajan.
Silloin tällöin mittaristoon on myös pamahtanut engine fault valo palamaan (jäänyt vikakoodi) tai useimmmiten on alkanut vilkkumaan (jolloin ei ole jäänyt vikakoodia). Tämä engine fault valon vilkkuminen tulee aina aika-ajoin ja nimenomaan kylmänä tyhjäkäynnillä käynnistettäessä ja käydessä mutta jos antaa hieman kierroksia koneelle niin vikavalo lopettaa vilkkumisen.
Vikavalo ei ole kertaakaan syttynyt käynnistettäessä jos antaa hieman koneelle kierroksia eikä käytä kylmänä pelkästään tyhjäkäynnillä.
Tällaisia vikailmoituksia on tullut siis viimeaikoina:
Engine fault -> vikakoodi p0105 (Imusarjan absoluuttisen paineen tunnistin/ilman paineen tunnistin) -> map anturin puhdistus jarru cleanerilla ja vikakoodin nollaus.-> tämä vikakoodi ei ole enää uusiutunut.
Engine fault taas muutaman päivän päästä taulussa -> vikakoodi p0301 (Sytytyskatkoksia tunnistettu 1. sylinteri) -> Tulpat irroitettu ja puhdistettu. käynnistetty autoa jokainen puola erikseen irroitettuna -> Käynti muuttui oleellisesti (täristää hieman
vastaavasti, kuin kylmäkäynnistettäessä tyhjäkäynnilläkin. Kierroksia kone ottaa todella vaikeasti ja huonosti. Puola takasin paikoilleen -> käy sekä ottaa kierrokisa taas normaalisti. Eli puolien irroittaminen heikentää käyntiä oleellisesti. -> vikakoodin nollaus toimenpiteenä.
Engine fault valo on nyt sitten alkanut satunnaisesti "vilkkumaan" kylmänä käynnistettäessä.
Apua hieman kaivatattaisiin.
Auto käy ja toimii ihan normaalisti paitsi että kylmäkäynnistyksen yhteydessä hetkellisesti (vähän niin kuin kävisi kolemella?)
Auto myös hytkyy ja täristää niinmaan perusteellisesti (n.1min ajan), jonka jälkeen käy taas normaalisti eikä enää täristä). Kone ottaa kuitenkin ihan normaalisti kierroksia koko ajan.
Silloin tällöin mittaristoon on myös pamahtanut engine fault valo palamaan (jäänyt vikakoodi) tai useimmmiten on alkanut vilkkumaan (jolloin ei ole jäänyt vikakoodia). Tämä engine fault valon vilkkuminen tulee aina aika-ajoin ja nimenomaan kylmänä tyhjäkäynnillä käynnistettäessä ja käydessä mutta jos antaa hieman kierroksia koneelle niin vikavalo lopettaa vilkkumisen.
Vikavalo ei ole kertaakaan syttynyt käynnistettäessä jos antaa hieman koneelle kierroksia eikä käytä kylmänä pelkästään tyhjäkäynnillä.
Tällaisia vikailmoituksia on tullut siis viimeaikoina:
Engine fault -> vikakoodi p0105 (Imusarjan absoluuttisen paineen tunnistin/ilman paineen tunnistin) -> map anturin puhdistus jarru cleanerilla ja vikakoodin nollaus.-> tämä vikakoodi ei ole enää uusiutunut.
Engine fault taas muutaman päivän päästä taulussa -> vikakoodi p0301 (Sytytyskatkoksia tunnistettu 1. sylinteri) -> Tulpat irroitettu ja puhdistettu. käynnistetty autoa jokainen puola erikseen irroitettuna -> Käynti muuttui oleellisesti (täristää hieman
vastaavasti, kuin kylmäkäynnistettäessä tyhjäkäynnilläkin. Kierroksia kone ottaa todella vaikeasti ja huonosti. Puola takasin paikoilleen -> käy sekä ottaa kierrokisa taas normaalisti. Eli puolien irroittaminen heikentää käyntiä oleellisesti. -> vikakoodin nollaus toimenpiteenä.
Engine fault valo on nyt sitten alkanut satunnaisesti "vilkkumaan" kylmänä käynnistettäessä.
Apua hieman kaivatattaisiin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vesi tekee tuhojaan. Monia muita skodasia on samoissa ongelmissa ja pahemmissakin. Eihän se tietenkään auta, että mainitsen asiasta. Silti se saattaa ohjata ajatuksia oikeeseen suuntaan.
Voisit tuon patologisen valehtelun lopettaakin, elämä kohtelee kehnosti epärehellisiä. Tällä kertaa Fiat-palstalta:
http://ftcf.org/smf/index.php?topic=13702.0
toi on kopioitu täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/t/13931044/ocu-hytkyy
kippa hytkyy, voihan nenä
kaalikärry se siinä vaan ravistelee matoja kaaleista. Mitä sitä ihmettelemään. Kuuluu tuohon kolhoosien kaalikärryn kommunistiseen olemukseen.
Tuo on yleinen vaiva skeidasissa, samoin koko kippana ajautuu Limb modeen, jonka jälkeen se kulkee kait lähinnä vain kävely/hölkkävauhtia. Näin menee skoda kyykkyyn upeasti, niinkuin sen kuuluukin.
Jos se ei hytkyisi, siinä olisi jotain vikaa. Skoda on sellainen hytkyvä itälimppu.