Hei
Ongelmana on felician tutina.
Käytin auton pari viikkoa sitten katsastuksessa. Auto meni läpi uusinnassa, kun kuskinpuolen alapallonivelen vaihtoi. Tämän jälkeen auto on alkanut melkein heti tärisemään ajaessa. Ei kai alapallonivelen vaihdolla voi olla vaikutusta asiaan?
Tärinää ei huomaa alle 10km/h nopeuksissa. Mielestäni tärinä pahenee päivä päivältä. Toinen asia minkä olen huomannut, että suoraan ajattaessa ratti on noin 51 astetta vinossa vasemmalle.
Vaihdoin talvirenkaat eikä tärinä hävinnyt.
Onko ehdotuksia vian syystä? Sisempi vetonivel? Ohjauskulmat?
Ongelmana on felician tutina.
Käytin auton pari viikkoa sitten katsastuksessa. Auto meni läpi uusinnassa, kun kuskinpuolen alapallonivelen vaihtoi. Tämän jälkeen auto on alkanut melkein heti tärisemään ajaessa. Ei kai alapallonivelen vaihdolla voi olla vaikutusta asiaan?
Tärinää ei huomaa alle 10km/h nopeuksissa. Mielestäni tärinä pahenee päivä päivältä. Toinen asia minkä olen huomannut, että suoraan ajattaessa ratti on noin 51 astetta vinossa vasemmalle.
Vaihdoin talvirenkaat eikä tärinä hävinnyt.
Onko ehdotuksia vian syystä? Sisempi vetonivel? Ohjauskulmat?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä on Mersujen tyyppivika, joten uskon että saat mesepalstalta paremminkin apua täristysongelmaan. Aloita tästä:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=137159&start=0
Röllipeikko se siellä tutisee ja hytkyy. Taitaa hieroa penistään, siitä se hytkyminen johtuu. Vaa ei muutu penis siaksi, ei sitten millään.
sytytysjohdot pompsahtelee osittain irti ja sitten takaisin, siitä se epäsäännöllinen käynti tulee
Tuo johtojen pompinta taas johtunee kehnoista puolan liitinpäistä jotka kipinöivät ja voivat jopa detonoida polttoainetta jota tihkuu tulpanreistä ylöspäin. Näin siis ainakin uusissa TSI / MPI
Kyllä tässä asiaa puhutaan!
Saattaa tulla savua välillä koppiin, mutta ikkunoita avaamalla näkee ajaa ja ikkunahuurutkin vähän haihtuu.