Kehukaa nyt lisää sitä romanialaista "aarrettanne"
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-tulevat-valtavan-katsastustilaston-voittajat-ja-haviajat/w29ZbwJF
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-tulevat-valtavan-katsastustilaston-voittajat-ja-haviajat/w29ZbwJF
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eipä ahista. Vaihdan uuteen ennen ensimmäistä katsastusta. Sinne asti kulkee hyvinkin. Voi olla, että seuraavalla omistajalla tulee niitä harmeja, tai sitä seuraavalla.
Näitä voi ja kannattaakin vaihtaa muutaman vuoden välein. Jokusen tonnin väliä ja taas on uusi alla. Ikälopulla raakilla kun ei ole miellyttävää ajella.
Eipä linkin "romanilaisia aarteita"" kovin moni voikkaan kehua, koska tuota katsastustilastoissa kummittelevaa vanhempaa MCV-ikkunamallia ei Suomessa ole rekisteröity tuonnin alussa kuin muutamia kymmeniä.
Tuon korvaava kokonaan uusi Logan MCV tuli loppuvuodesta 2013 ja se on täysin eri auto. Niitä ei ole katsastettu missään vielä ensimmäistäkään.
Vanhemmankin puolustukseksi täytyy sanoa, että se kärsii näissä tilastoissa lähinnä huonoista ensiasennuspallonivelistä. Halpoja vaihtaa. Huomattavasti halvempia kuin samanikäisen VW:n hajonnut moottori tai vaihdeloota.
Ei näillä katsastustilastoilla ole mitään tekoa todellisuuden kanssa, sillä joidenkin automerkkien haltijoille/omistajille auto on pyhälehmä ja auton huoltaminen/korjaaminen on lähes maanista tai uskontoon viittaavaa.
Joitakin autoja taasen hankkivat käyttöönsä sellaiset henkilöt, joille auto on vain väline liikkua paikasta toiseen, pienet naarmut ja kolhut eivät haittaa uudessakaan kulkimessa, autolla ajetaan sen verran, kun se kohtuudella kulkee ja katsastuksesta haetaan vikalista, jos autoa edes katsastetaan omana omistusaikana. Seuraava saa huolehtia katsastuksista ja remonteista. Harva uusi auto on niin huono, etteikö sillä ajaisi 100000km ilman mitään ja sehän tulee mittariin ennen ensimmäistä katsastusta. Öljyä voi joutua lisäämään hieman ja tuulilasin pesunestettä, niin ja renkaat vaihtamaan alle vuodenajan mukaan. Ehkä pesemään muutaman kerran.
Itse kuulun näihin jälkimmäisiin. Minun jäljiltäni autoa ei todellakaan kannata ostaa, siihen saa tehdä vaikka mitä, koska minä en tee mitään ylimääräistä, jonka voin siirtää toiselle.
"Harva uusi auto on niin huono, etteikö sillä ajaisi 100000km ilman mitään"
Vai meinaat että kun muutaman kerran "lisätään öljyä" niin satatuhatta km menee kuin tyhjää vain.Jaa, olihan siinä vielä se pissapojan nesteen lisäys.
Kyllä noin "hyvin pidetyllä silmäterällä" menee 100000 km tosi helposti !
Monella käytetylläkin autolla ajaa kepoisasti tuon 100000km ilman suurempia remontteja ja öljyä tosiaan ei kannata alkaa vaihtelemaan, sen kun lisäilee, että öljyä on aina riittävästi.
Kokeile, jollet usko!
Just.Ei kannata vaihtaa öljyjä .Lisätään vaan halvinta mahdollista mineraaliöljyä niin siinäkin säästää kun ei käytä synteettistä öljyä.
Piskuisesta 600-kuutioisesta sporttiprätkästä otetaan 125 heppaa, se kiertää tarvittaessa 15000 kierr/min. Kannessa pyörii 2 nokka-akselia ja 16 venttiiliä suorilla painimilla. Laatikko, kytkin ja kone pyörii samoilla öljyillä.
Ja silti siihen suositeltu öljy voi olla aivan hyvin mineraalia. Hyvällä pidolla tuollasellakin voi ajaa 100 thkm konetta avaamatta. Tosin kausittaiset öljynvaihdot suositeltavia. Eikä pyörillä tietenkään ajeta pakkasissa.
Sanoisin, että kylmäominaisuuksia lukuunottamatta ylimainostettuja nuo synteettiset. Etenkin vanhempi kalusto toiminee tyydyttävästi mineraaleilla ja oikein hyvin puolisyntettisillä.
Mineraali-Delvacilla ajetaan raskaan kaluston vehkeillä miljoonia matkamittariin konetta avaamatta.
minä laitoin tervaa ja omavalmisteista on edullista.
Possu oli mukamas paras? Heko heko!
"Katsastustilaston huonoin : Dacia Logan"
Eihän tuo uutinen ylitä edes uutiskynnystä koska sehän on ollut jo kaikkien tiedossa muutenkin!