Öljykello tiputtelee öljyä. Tutkailin asiaa eilen niin olipahan vedetty pikalle! Olisko työkalu ollut vinossa kun oli saatu muoviosa halki?
Illalla sitten juttelin vanhoja autooja värkkäävän naapurin kanssa, hän tuntui olevan sitä mieltä ettei kelloa saa ihan pohjille asti edes tiukata? Ei ole ite koskaan tullu vaihdettua, mutta eikös kuitenkin vastaavat pultit pitäne laittaa kiinni asti? Kierrettä myöten kun kuuma ööli pääsee lirimään pikkuhiljaa. Kyseessä siis Rabbit FSI 1.2 Ajettu n.250tkm, öljynpainemittari näyttää kierroksilla noin 2kg ja tyhjäkäynnillä lämpimänä pikkaisen alle 0.5kg? Voisko vika olla anturissa vai onko tosiaan näin pienet paineet jos ehjä kone?
Illalla sitten juttelin vanhoja autooja värkkäävän naapurin kanssa, hän tuntui olevan sitä mieltä ettei kelloa saa ihan pohjille asti edes tiukata? Ei ole ite koskaan tullu vaihdettua, mutta eikös kuitenkin vastaavat pultit pitäne laittaa kiinni asti? Kierrettä myöten kun kuuma ööli pääsee lirimään pikkuhiljaa. Kyseessä siis Rabbit FSI 1.2 Ajettu n.250tkm, öljynpainemittari näyttää kierroksilla noin 2kg ja tyhjäkäynnillä lämpimänä pikkaisen alle 0.5kg? Voisko vika olla anturissa vai onko tosiaan näin pienet paineet jos ehjä kone?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onpas kakavuotiaalle autolle kertynyt kilometrejä, Mitäs täältä kyselet, anturi maksaa marmoritiskillä 23,90€ ja aikaa menee työhön 30ck.
Onks toi ck joku slaavilainen (p)raha? Kopeekka?
Etkö ole vieläkään mennyt ensiapuun näyttämään sitä raajaasi?
Vai onko toi "raaja" kenties metafora sille jalkojen välissä törröttävälle (roikkuvalle) "turhautumiskahvalle" ;==D
Eikös Kuplan kysymykset olisi kuuluneet VW-palstalle, tosin tuskinpa tiedät edes mikä öljykello on:
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/22735-öljykello/
Ylläpito hoi!
Onko se "riemukupla" se sellainen mihin me normaalit ihmiset emme kuulu?