Huijari VW:sta voi saada korvauksia

3793
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 37

Vanhimmat

Kateelliset trollit nyt kyllä miettii, kun ei ole kommentteja. Paljonko Toyota on maksanut viallisista ikkunannostimista tai kaasupolkimista auton omistajille koituneesta harmista. Ei mitään.

Äänestä
  • Nyt on kyse eri asiasta - kuten tiedät

    Äänestä

  • Korjannut kuitenkin omaan piikkiinsä.

    Vrt. DSG ja tsi.

    Äänestä

  • dsgtsi kirjoitti:

    Korjannut kuitenkin omaan piikkiinsä.

    Vrt. DSG ja tsi.

    Niin asiakas

    Äänestä

  • VW tulee jatkamaan totutusti hyväksi havaitsemallaan linjalla, eli asiakas maksaa tehtaan mokat. Se on pitkä perinne VW:llä, jota ei parane katkaista mitättömän päästökohun takia.......

    Äänestä

  • ossss, ei niin käy. Olet sitkeä ja kovin tyhmä.

    Äänestä

  • ossssSESairaampiTrolli kirjoitti:

    ossss, ei niin käy. Olet sitkeä ja kovin tyhmä.

    Ei käykään, VW tekee konkurssin ennen sitä

    Äänestä

  • noin-on kirjoitti:

    Ei käykään, VW tekee konkurssin ennen sitä

    Äkkiä vaan ryhmäkanne pystyyn ennen konkkaa!

    Äänestä

  • NytPitääToimia kirjoitti:

    Äkkiä vaan ryhmäkanne pystyyn ennen konkkaa!

    KylmästiFolkkaritpaaliin.

    Äänestä

  • KylmästiFolkkaritpaaliin kirjoitti:

    KylmästiFolkkaritpaaliin.

    PaalatenvaankokoVEEAAGEE

    Äänestä

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaite-porsaanreika-voi-paastaa-vwn-palkahasta/sEcwa6F9

Autojen päästötestien sääntöihin on jäänyt porsaanreikä, joka voi päästää Volkswagen-konsernin kuin koiran veräjästä ainakin Euroopassa, kirjoittaa New York Times.

New York Timesin mukaan eurooppalaisten päästötestien säännöistä huomattiin jo neljä vuotta sitten porsaanreikä, jota ei kuitenkaan tukittu. Sen mukaan autonvalmistajat voivat muuttaa autojen moottorien asetuksia ennen päästötestejä.

New York Timesin mukaan brittiviranomaiset varoittivat eurooppalaisia kollegojaan Genevessä pidetyssä kokouksessa jo vuonna 2011, että autonvalmistaja saa muuttaa niitä auton asetuksia, joita ei käytetä normaaliajossa.

New York Timesin mukaan mahdollinen porsaanreikä voisi päästää Volkswagenin pälkähästä ainakin Euroopassa.

Se maksaa joka on ratin ja penkin välillä - niin kuin aina.

Äänestä
  • Mistä täytyy maksaa, jos ei ole mitään rikosta tapahtunut?

    Äänestä

  • eiymmärrä kirjoitti:

    Mistä täytyy maksaa, jos ei ole mitään rikosta tapahtunut?

    Et ymmärrä paljon muutakaan

    Äänestä

  • ÄläHuolehdiTurhaan kirjoitti:

    Et ymmärrä paljon muutakaan

    Ymmärrän sen, jos et ymmärrä, että ymmärrän.

    Äänestä

  • yritäymmärtää kirjoitti:

    Ymmärrän sen, jos et ymmärrä, että ymmärrän.

    Ymmärrän sen, jos et ymmärrä, että ymmärrän sanoa sinulle ettet ymmärrä paljon muutakaan

    Äänestä

RYHMÄKANNETTA PELIIN MYÖS SUOMESSA

Äänestä
  • Samaa mieltä, Volkkari kusettanut nyt jo niin pitkään

    Äänestä

  • Älkää vaan tehkö ryhmäkannetta, trollit kusee housuihinsa, jos se toteutuu ja omistajat saaavat korvaukset.
    Antakaa tojotrolleille edes vähän armoa.

    Äänestä

  • antitojotrolli kirjoitti:

    Älkää vaan tehkö ryhmäkannetta, trollit kusee housuihinsa, jos se toteutuu ja omistajat saaavat korvaukset.
    Antakaa tojotrolleille edes vähän armoa.

    Ilman muuta ryhmäkannetta kehiin. Muuten Volo-kuskin kakka puntissa etenee..

    Äänestä

  • juakko1 kirjoitti:

    Ilman muuta ryhmäkannetta kehiin. Muuten Volo-kuskin kakka puntissa etenee..

    Olet oikeassa - oikeus ja kohtuus pitää toimia myös automaailmassa.

    Äänestä

VW korvaa verovaikutukset.
http://www.iltalehti.fi/autot/201511160110536_au.shtml
Volkswagen ottaa vastuun päästösotkun verovaikutuksista

Maanantai 16.11.2015 klo 11.11

Volkswagen Group lupaa maksaa vääristä CO2-päästöistä mahdollisesti aiheutuvat ylimääräiset verot niistä autoista, joiden verotukseen liian alhaisiksi ilmoitetut CO2-lukemat suoraan vaikuttavat.

Kaikki automallit listattuna Volkswagenin sivuilla

Volkswagen Group lupaa maksaa vääristä CO2-päästöistä mahdollisesti aiheutuvat ylimääräiset verot niistä autoista, joiden verotukseen liian alhaisiksi ilmoitetut CO2-lukemat suoraan vaikuttavat.

"Verot, joilla on suora yhteys CO2-tapaukseen, veloitetaan suoraan Volkswagen Groupilta, ei asiakkailta", todetaan VW:n 13. päivä marraskuuta julkaisemassa tiedotteessa.

Volkswagen on 13. marraskuuta päivätyn tiedotteen mukaan jo keskustellut asiasta eri maiden verotuksesta vastaavien virkamiesten kanssa.

Volkswagenin ilmoituksen mukaan epäily vääristä CO2-lukemista koskee yli 800 000 liikenteessä jo olevaa autoa maailmanlaajuisesti.
Uusi täydennetty lista

Volkswagen on julkaissut aiempaa kattavamman listan niistä uusista 2016-mallisista autoista, joita CO2-päästösotku koskee. Listalla on nyt sellaisia malleja, joita ensimmäisissä listoissa ei vielä ollut. Lista kattaa Volkswagenin lisäksi Skodan, Audin ja Seatin mallit.

Uusia bensamalleja listalla ovat mm. kolmisylinterinen 1,0-litrainen TSI-moottori, jota käytetään mm. VW Polossa, Seat Ibizassa ja Leonissa.

Myös Seat Leonissa käytetty 1,8 TFSi-moottori on nyt listalla kuten myös VW Golfissa ja Passatissa käytetty 2,0 TSI-moottori.

Listalle mahtuu myös VW Jettan nelisylinterinen 1,2-litrainen moottori ja VW:n 1,4-litrainen bensamoottori TSI.

Aiemminhan VW ilmoitti, että asia liittyy vain 1,4-litraisiin bensamoottoreihin, joissa on ACT-sylinterien lepuutusjärjestelmä.

Skoda ja Audin osalta listalla on vain dieselmoottoreita.

Kaikkiaan uusia, vuosimallin 2016 VW-autoja, on epäilysten alla yli 430 000. Näiden autojen tilaukset on pantu jäihin toistaiseksi ja niille määritellään VW:n mukaan päästöarvot uudelleen Saksan ajoneuvoviranomaisten valvonnassa.

Jo liikenteessä olevien CO2-vääristeltyjen autojen veroihin liittyvät jälkiseuraamukset Volkswagen on luvannut maksaa suoraan asianomaisten maiden verohallinnoille. Asiakkaille ei veromaksuja Volkswagenin mukaan tule.

Äänestä
  • Oliko se tarpeeksi selvästi sanottu?

    Äänestä

  • luettua kirjoitti:

    Oliko se tarpeeksi selvästi sanottu?

    Ei noin pitkää jaksa lukea

    Äänestä

  • ei-jassa kirjoitti:

    Ei noin pitkää jaksa lukea

    En minäkään jaksanut

    Äänestä

En ymmärrä,miksi nämä vaginistit puhuvat jostain päästökohuista ja päästösotkuista?
Miksei puhuta rehellisesti petoksesta ja huijaamisesta,niin kuin asia on. Tunnustettaisi ensin tosiasiat ja puhuttaisi asioista niiden omilla nimillä, eikä yrittettäisi koko ajan kierrellä ja kaunistella ja kaiken huipuksi sotkea vielä muitakin merkkejä mukaan. Pikkuhiljaa alkaa paljastua että kaikkiin volkkarin moottorimalleihin se huijausohjelmisto on asennettu. Ensin väitettiin että ei koske uusia malleja mutta siitäkin käryttiin housut kintuissa. Kuka enää jaksaa uskoa näihin VW-satuihin?

Äänestä

Miksei muitakin merkkejä voi ottaa mukaan, Huijaus on huijaus, vaikka se olisi tapahtunut rehellisesti valehtelemalla.

Äänestä
  • VW tässä nyt on tyrinyt, jos yhtään olet uutisia seurannut

    Äänestä

  • hallojaaHERÄTYYS kirjoitti:

    VW tässä nyt on tyrinyt, jos yhtään olet uutisia seurannut

    Eikö muita saastuttajia oteta huomioon? Tyriminen on eri asia kuin saastutus.
    Varmaan Ransakan terroristitkin pitää vapauttaa syytteistä kun volkkari on saastuttanut ilman myös siellä. Olisivat kuolleet kuitenkin ennenpitkään.
    Vapautus ampujille, VW maksaa.
    Tällaisiahan uutiset on nykyään, ainakin trolleilla.

    Äänestä

  • trolli_uutiset kirjoitti:

    Eikö muita saastuttajia oteta huomioon? Tyriminen on eri asia kuin saastutus.
    Varmaan Ransakan terroristitkin pitää vapauttaa syytteistä kun volkkari on saastuttanut ilman myös siellä. Olisivat kuolleet kuitenkin ennenpitkään.
    Vapautus ampujille, VW maksaa.
    Tällaisiahan uutiset on nykyään, ainakin trolleilla.

    Tyriminen??

    Ei tuo ole tyrimistä vaan rikollisuutta VW:n osalta.

    Äänestä

  • hallojaaHERÄTYYS kirjoitti:

    VW tässä nyt on tyrinyt, jos yhtään olet uutisia seurannut

    Kuinka niin,"tyrinyt"? Ei rahallista hyötyä tavoitteleva rikollisuus ole mitää tyrimistä.
    Huijaaminen on petos ja petos on rikos josta seuraa rangaistus ja korvausvelvollisuus. Ei muita valmistajia ole mistään syytetty,eivätkä ole huijausohjelmasta kärähtäneet. Onko sitä vaginistin vaikea tajuta?

    Äänestä

  • huijaten.hunningolle kirjoitti:

    Kuinka niin,"tyrinyt"? Ei rahallista hyötyä tavoitteleva rikollisuus ole mitää tyrimistä.
    Huijaaminen on petos ja petos on rikos josta seuraa rangaistus ja korvausvelvollisuus. Ei muita valmistajia ole mistään syytetty,eivätkä ole huijausohjelmasta kärähtäneet. Onko sitä vaginistin vaikea tajuta?

    Juuri uutisissa kerrottiin eräiden ranskalaisten dieselautojen ylittävän 25 kertaisesti ilmoitetun päästöarvon.
    Odotellaan, kyllä sieltä muutkin automerkit tulevat perässä. Se voi olla dieselmoottoreiden loppu edessä.

    Äänestä

  • Ei_UTIn_ABCn_uutinen kirjoitti:

    Juuri uutisissa kerrottiin eräiden ranskalaisten dieselautojen ylittävän 25 kertaisesti ilmoitetun päästöarvon.
    Odotellaan, kyllä sieltä muutkin automerkit tulevat perässä. Se voi olla dieselmoottoreiden loppu edessä.

    Mutta kun Volkkarilla ne ylittyvät 250-kertaisesti - päästömanipuloituna

    Äänestä

  • vissi-ero kirjoitti:

    Mutta kun Volkkarilla ne ylittyvät 250-kertaisesti - päästömanipuloituna

    Ei ole volkkarin vikamaailman voittanutta eikä huijaamalla hävinnyttä!

    Äänestä

  • vissi-ero kirjoitti:

    Mutta kun Volkkarilla ne ylittyvät 250-kertaisesti - päästömanipuloituna

    Älkää trollit hätäilkö, älkääkä menkö paniikkiin. Mittaillaan. Nyt jo itseään kehuva pienipäästöisien autojen valmistaja on jo kusessa.
    Mittaillaan lisää."250-kertainen lause viitttaa jo pieneen paniikkiin."
    Huijaus on huijaus, suoritti sen miten tahansa. Vai mitä? Toivotaan että Tojo ei ylitä rajoja, Emmehän me sellaista halua?
    Ei saa mennä paniikkiin jos huijareita löytyy paljon lisää.
    Jos ryhmäkanteita tulee monille merkeille, tojotrolleilla on kova urakka tukea kaikkia niitä. Toivottavasti ette hylkää vw:n tukemista näiden miuden kustannuksella, kun olette ollette vahvasti vw:n kanteen puolella.

    Äänestä

  • saastuttajatpois kirjoitti:

    Älkää trollit hätäilkö, älkääkä menkö paniikkiin. Mittaillaan. Nyt jo itseään kehuva pienipäästöisien autojen valmistaja on jo kusessa.
    Mittaillaan lisää."250-kertainen lause viitttaa jo pieneen paniikkiin."
    Huijaus on huijaus, suoritti sen miten tahansa. Vai mitä? Toivotaan että Tojo ei ylitä rajoja, Emmehän me sellaista halua?
    Ei saa mennä paniikkiin jos huijareita löytyy paljon lisää.
    Jos ryhmäkanteita tulee monille merkeille, tojotrolleilla on kova urakka tukea kaikkia niitä. Toivottavasti ette hylkää vw:n tukemista näiden miuden kustannuksella, kun olette ollette vahvasti vw:n kanteen puolella.

    Mutta kun Volkkarilla ne ylittyvät 250-kertaisesti - päästömanipuloituna.

    Äänestä

Ei ne ymmärrä ryhmäkanteen merkitystä nuo trollit, ne luulee että se on jotain Vw autoilijaa vastaan.

Äänestä
  • No niinhän se on, nyt kun näitä kanteita alkaa tihkumaan maasta kuin maasta niin kohta koko VW-merkkiä ei enää ole.

    Ymmärrettävästi seurauksena ei VW-autoilijoitakaan sittemmin ole.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


KannettaKehiin kirjoitti:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/11/05/huijari-vwsta-voi-saada-korvauksia-tuote-myyty-vaaralla-tiedolla/201514548/304?pos=rap-3-2

_----_

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu