TÄMÄ KANNATTAA KAIKKIEN JULLIEN OPETELLA,KOSKEE KAIKKIA TSI MOOTTOREITA.UUSIAKIN.
https://www.youtube.com/watch?v=uht2ROfERuw
näistä ei tule korjauskutsua vaikka olisi pitänyt tulla jo vuosia sitten,mutta turhaahan se olisi kun ei voi kestäväksi korjata
vielä kun opettelee turbon vaihdon ja dsg laatikon korjauksen niin avot.päästöhuijauksille ei voi mitään.
VOI JUMA.KATSOKAAS VIDEOO TARKASTI NOIN 2MIN KOHDALLA KUN NOSTAA LASKEE SKEIDAN KONETTA ALAS.KANNESSA NÄKYY SELVÄ HALKEAMAKIN SIIN NELIÖ REIÄN KOHDALLA
https://www.youtube.com/watch?v=uht2ROfERuw
näistä ei tule korjauskutsua vaikka olisi pitänyt tulla jo vuosia sitten,mutta turhaahan se olisi kun ei voi kestäväksi korjata
vielä kun opettelee turbon vaihdon ja dsg laatikon korjauksen niin avot.päästöhuijauksille ei voi mitään.
VOI JUMA.KATSOKAAS VIDEOO TARKASTI NOIN 2MIN KOHDALLA KUN NOSTAA LASKEE SKEIDAN KONETTA ALAS.KANNESSA NÄKYY SELVÄ HALKEAMAKIN SIIN NELIÖ REIÄN KOHDALLA
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kylläpä taas huomaa, että trollin aika menee videoita katsellessa sen sijaan että oikeasti olisi ikinä moottorin sisuskaluja luonnossa nähnyt.
Ei tuossa ole mitään ihmeitä, prätkän moottorissa joutuu kanssa irroittelemaan jakoketjut shimmejä säätäessä ((noin 100 tkm kohdalla viimeistään). Noita valujälkiä en ole ikinä sentään HALKEAMIKSI luullut ;-)
Näin on.mutta skodassa vaihdetaan venynyt jakoketju jo 20th.km.pahimmassa tapauksessa koko moottori.noista puuttuu vielä mekaaninen kiristinkin.jos vaihde päällä skeidan kone pyörähtää sammuksissa takaperin on kone käynnistettäessä vainaa.jako hypännyt ja venttiilit männissä kii.ps katsos niitä muita opas videoita.
Helvetisti kaikkea omituista mujua ja paskaa tuolla konetilassa.
kuten sun päässäsi..
Saatana oksennan tuolle videolle
"Ryhmämme ei alennu asiattomuuksiin". Näinhän poju profiilissaan pyhästi lupaa.
Jokainen kyykkymannen kirjoitus on eräänlainen oksennus.
Turhaa trollaat. Lapsikin tietää, ettei Skodassa ole moottoria.
Olihan tuossa moottorissa kiristysjärjestelmä videon mukaan. Ihan normaalit laahaimet.
Mekaaninen kiristys puuttuu.Eikä sitä voi noihin jälkikäteen asentaa.
Jakoketjun kiristin pienissä TSI-moottoreissa toimi öljynpaineella ja vaikuttaa laahaimeen. Tuossa se ongelma, miksi venynyt ketju voi hyppiä rattaiden yli jos moottori ei ole käynnissä ja auto liikahtaa vaihde päällä vaikka mäkeen pysäköitynä. Ja se ketju noissa on hiton lyhyt.
Oo tieteen läpimurto! Mistä sait tuollaisen aatteen, että autojen moottoreissa voi olla vikoja? Voiko turvatyynyt tappaa? Voiko kaasu hirttää kiinni? Voiko tapahtua mitä vaan? Innolla odottelen seuraavaa raporttiasi.
Dsg on myös melkoisen toimimaton aski.
kovasti noitakin on maailmalla liikenteessä ja moni ottaa seuraavaankin autoonsa samanlaisen. Miten tuon faktan selität Toyotalaisittain?
Onko edes olemassa parempaa kuin mitä on TSI moottori? Luultavasti ei taida olla !