Eli 530d -00vm bemari nykäs kesken ajon ja sammu itestään. Koitettiin startata ja akunvaraus oli vähissä ni vaihettiin akku ja lisävirralla käyntiin,mutta sitten taas tyhjäkäynnillä nykäs ja sammu ja jotain kolahusta konehuoneesta kuulu muttei mitenkään ollu terävä ääni. Jos joku sattus yhtään tietämään mistä lähtis vikaa ettimään ni tulisi kyllä tarpeeseen!
Mikähän on bemarissa kun sammui yhtääkkiä?
Bemaristi94
326098
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Mene peilin eteen, ja toista miljoona kertaa, että olen trollaava homo, niin eiköhän se vika siittä korjaannu......
No jo on prkl että kun kysytään ni tulee tämmösiä vastauksia...!? Selvennetään vielä että. Ajelin autolla ja kesken ajon nykäs ja sammu kun seinään. Vaihoin akun ja annoin lisävirtaa ni lähti käyntiin mutta kone kävi 10sek ja sammu taas itestään ja jotaki kolinaa/nakutusta kuulu
Trollille liiankin hyvä vastaus. Jospa vaan menisit ropeloimaan sitä epäkuntoista, ja ruosteista vanhaa corollaasi, ja jättäisit laatuautoilla ajelevat rauhaan.
Käyttötunnit täynnä. Vie romu kaatikselle jonne se kuuluu ja osta uusi vähäpäästöinen. Toimi nopeasti niin saat vielä romutusalennuksen vanhasta bemunromustasi.
Tojopalstan trollihomoilla myös vikaa päässä kun ei pysty myöntämään että bemari ei ole sen kummempi kuin muutkaan.
Niin siis siinähän se juju onki kun tojopalstan trolliterohomot roikkuu tippa linssissä bmw:n palstoilla joka päivä.
Riisisilmät voi pysyä niissä japseissa ja bemari miehet voi vastata jos tietää mikähä vois olla syynä että ei pysy käynnissä..
BMW:ssä ei tunnetusti vikoja ole, joten mene sinäkin riisisilmä sinne tohjopalstalle pätemään.
Täällä oli sellainen tapaus(ei sama malli) että ei pysynyt käynnissä paria sekkaa enempää, syy oli bensapumppu rikki.
Niin, ei varmasti ole muuta kun vikoja. Yksikin isäntä sanoi poikien BMW harrastuksista, viimeinen merkki mikä meijän pihaan tulee on BMW. Ei reissua että eikö remonttia.
Bimmulin tunnit täyteen. Ja nyt rupeaa sitten maksamaan.
Kone paskana. Täysremontti. Tuskin kannattaa noin vanhaan niin kallista tehdä.
Jakoketju alkanu porsimaan ihan seleväästiii! Ja paskoja akkuja kierrossa?
vetäs ne imusarjan läpät koneeseen. Voi se vähän kilistä mutta jos käy niin anna aloittaja mennä vaan. Kyllä se silppu paikkansa hakee.
Joo elikkä tuossa vähä selvittelin niin jotkut veikkasi että ois menny kampiakselin hihnapyörän tärinävaimennin? Käytin remmit irti ja laitoin käyntiin ni kone pyörähti nihkeästi mutta lähti käyntiin ja kalkatus kuulu. Vai voiko suuttimet pitää sitte nii kovaa meteliä?
Mutta pysy käynnissä kumminki. Ja tyhjäkäynnillä tärisyttää konetta. Ääni vaimeni hetkeksi vaa ku paino vähän kaasua ni samanlain jatku kalkatus
Mites imusarjan läpät, onkos tässä koneessa niitä?
http://m.youtube.com/#/watch?v=gjlmDt0Np-M
Itekki mietin alussa mutta uskoisin että läpät poistettu kun edellinen omistaja kasannut koneen paikolleen. Mutta täytynee tarkastaa vielä asia. Kiitos kommentista!
Eli -00 530D, tyhjäkäynnillä kuulosti ja tuntui kuin ei olisi käynyt kaikilla pytyillä, ajossa vedot pois ja huippunopeus 100km tuntumassa.
Korjaus:
Moottorin koppa pois ja ruiskusuuttimien yms. liittimiin CRC:tä. Eli sähkövika.
Kysyessäni mahdollista vikaa seinäjoen autokaaresta yleiseksi vikapaikaksi annettiin moottorin ja palopellin välissä oleva sähköliitin (oikean puoleinen ilmansuodatin sekä ilmansuodattimen kotelo pois jolloin liittimen pystyy irroittamaan). Liitin vaihdettu kuulema useisiin autoihin.
Tämä kopioitu muualta, yksi vikakohde lisää, mutta se kolina?
Lisätään nyt vielä et jos se kalkattaa eikä kolise, niin voisi hyvinkin olla suutinvikaa eli hapettumaa ruiskun ohjauksen johtoliittimissä tai suutin lopussa, pumppu ei saa löpöä eli löpötankissa ongelmia.
Joo eli kolina oli epäsäännöllistä. Tällähetkellä oon vaihtamassa tuota kampiakselin hihnapyörää mikä näissä vissiin yleensä korkkaa. Suuttimen pistokkeita käytin käynnissä irti eikä vaikutusta mihinkään. Toivottavasti se vika nyt löytyy tuosta hihnapyörästä.. tosiaa laitoin diisselin sekaan 2t öljyä varalta. Käynnissä pysy ja sillontällön kolahteli ja ääni tasaantu,mutta kaasuun kun koski ni kolis melko ikävästi. Voiko se värinänvaimennin pyörä olla rikki vaikkei ulkosia vaurioita näkyiskään? Vai repeääkö se kumi yleensä siitä hihnapyörästä?
Kolinasta.
Mikä malli tämä on, 530D manuaali askilla?
Voisko se vika olla kampuran toisessa päässä kytkin/vauhtipyörä?
vissiin turbo löytyy ja silmämääräisesti(kiinnitys) ok?
Oot varmaan tsekannut startin, laturin, tehostajan kiinnityksen/kunnon, moottorin kiinnityksen?
Pakoputken kiinnitys?
Otit ruiskun suuttimen ohjaus pistokkeita vuorotellen irti, käyntiääni ei kuitenkaan muuttunut<<Oletko miettinyt mahdollisen nokka-akselin asentotunnistimen vikaa?
oisko männät ja venat kohdannu ja tullut ns.kättelytilanne?
Kirjootuksen mukaan edellinen omistaja kasannut koneen, minkä takia, minkä vian takia?
Jotenkin alkaa tuntua porvoolaiselta henkilöltä.
Natsitekele joutaa paaliin !
Löytyikö vika, joko auto on liikenteessä?
Löytyi. Niin kallis vika, ettei kannata rempata. Lähti eilen paaliin. Nyt pitäis löytää joku halpa BMW, sillä merkistä en aio luopua, vaikka henki menisi.
Mä en kyllä usko sua, hienon näköistä autoa ei kyllä pistetä paaliin pienen vian takia, älä masennu, korjaa viat ja eimuuta kuinbaanalle, tsemppiä!
Toisen auton saa vaan halvemmalla, minkä tuo vian korjaus tulisi maksamaan. Olen masentunut, ja nyt pitäis löytää huokea BMW, sillä olen merkkifanaatikko, ja ajan sillä vaikka tippa linssissä. Onhan se sentään Saksalainen Premium. Se on kuitenkin se kaikkein tärkein asia.
Mikähä trollaaja täällä taas kirjottellee
Kaikki nazikeksinnöt joutaa paaliin.VAG konsernin tuotteiden valmistus pitää kieltää lopullisesti.Ei edes Hitler olisi huijannut noin härskisti vaikka eläisikin.
kukahan nörtti täälläki käyny kirjottelemassa minuna :DD joo eli 1 pytyn suutin piti melko ikävää ääntä ja se menee vaihtoon