Nykyään VW- kuski herättää lähinnä säälin, nolouden ja hupaisuudenkin tunteita - vähän niin kuin Skoda- ja Lada-kuskit aikanaan..
Ei ole voittajafiilistä Volkkarin puikoissa ei
juakko1
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Harvalla lienee ollut voittajafiilistä VW:n ratissa muutenkaan.
Nimensä mukaisesti kansanauto, keskikastia siis kaikinpuolin.
Ei edes keskikastia, nuhapumppu-TSI yksi kaikkien aikojen poksahdelluimmista moottoreista
No niin. Taas ISO herne meni jostakin nenään. Jos ei hermo kestä älkää trollailko.
Nämä aloituksethan kiertää kehää, kuin maa aurinkoa. Ei helvetti, jotain uutta kiitos.
Kiertorata
http://keskustelu.suomi24.fi/t/13940328/ei-ole-voittajafiilista-volkkarin-puikoissa-ei
Kaikenmaailman vuodatuksia. Tuskin edes ajavat volkkarilla.
Minä poika steppailen vaan ja nauran tällaisille.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/