Mulla on veneessä 49 heppainen Ekströmin marinoina Mitsubishin diesel. Kone on vuodelta -85 ja kone toimii mainiosti, mutta lämmönvaihtimessa taitaa olla vähän vuotoa, koska jäähdytysnesteen pakkaskestävyys laski kesän aikana. Ajoa tuli n. 80 tuntia.
Voiko vuotoa yrittää paikata jollain korjausaineella vai tuleeko pelkkiä ongelmia? Tuon ikäiseen koneeseen ei varmaan kannata lähteä lämmönvaihdinta uusimaan? Toisaalta kone voi kestää vielä kymmenenkin vuotta. Koneen vaihto on tietenkin yksi vaihtoehto, mutta ei viitsisi huvikseen konetta vaihtaa, koska moottori toimii hyvin.
Kiitos kaikille hyvistä vihjeistä.
Voiko vuotoa yrittää paikata jollain korjausaineella vai tuleeko pelkkiä ongelmia? Tuon ikäiseen koneeseen ei varmaan kannata lähteä lämmönvaihdinta uusimaan? Toisaalta kone voi kestää vielä kymmenenkin vuotta. Koneen vaihto on tietenkin yksi vaihtoehto, mutta ei viitsisi huvikseen konetta vaihtaa, koska moottori toimii hyvin.
Kiitos kaikille hyvistä vihjeistä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moi, ymmärrän tuskasi ja vaikka en itse suosi vippaskonsti korjauksia, niin silti tiedoksesi. Markkinoilta löytyy lukuisa määrä autojen jähdytys järjestelmän paikkuunesteitä.
Tutustu ja tee päätös, voisivat auttaakin ongelmassasi...
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2226/666158/Jaahdyttimen-paikkausaineet-ja-puhdistusaineet
Katsoin muutamia, tällainenkin väittävät VTT testanneen?
Ei ainakaan hinnalla pilattu
http://www.motonet.fi/fi/tuote/602030/Thurmo-jaahdyttimen-paikkausjauhe-25g
Ei ole kallista eikä ole apua, hinta ja laatu menevät siis käsi kädessä.
Ei kannata vaihtaa lämmönvaihdita, mutta kannattaa ottaa irti, viedä palajje, korjata ja etenkin koeponnistaa. Yleensä muutenkin kannattaa ensin selvittää, mikä on tilanne ja vasta sen jälkeen päättää jatkosta.
Lämmönvaihtimesta voi tulla ihan hyvä tulppaamalla pari pilliä varsinkin, kun se tule puhdistettua samalla kertaa.
Kiitos vinkeistä. Taidan ottaa irti ja viedä johonkin tutkittavaksi. Jospa sen saisi korjattua.
Omassa moottorissa (Volvo V8) lämmönvaidin oli tukossa viime keväänä. Topboat korjasi sen, hinta 200 Euroa. Korjaus kesti kolme päivää.
Topboat on Helsingissä.
Topboat tuskin itse koeponnistaa lämmönvaihtimia saati sitten tulppaa. Kannattaa menää suoraan sille, joka tekee sen. Pääsee halvemmalla ja nopeammin.
Yep, ei Topboat sitä korjannutkaan vaan heidän tiloissa toiminut alihankkija. En tiedä oliko hinta halpa vai kallis mutta maalattuna sen sain ja se ei ole vuotanut.
Tarve oli kova, veneenlasku myöhästyi vain viikon.
Porissa yksi jäähdytin korjaamo tinaa päädyt uudelleen, jos on vuoto pillissä, se tinataan umpeen. Ajan oloon tina "kuluu"merivedessä eli ilmeisesti joku sähkö galvaaninen ilmiö, tai jotain.
Silloin kun lämmönvaihdin vuotaa, niin yleensä se pitää uusia. Vika on usein seuraus siitä, että on jäänyt vedet sisään merivesipuolelle ja lämmönvaihdin on päässyt jäätymään. Tai sitten korroosio tai tärinä on sen rikkonut. Tulpaaminen on hätäkonsti.
Mitsubishi 4 DQ50 (49 hv) lämmönvaihdin on putkimallinen vaihdin. Siihen löytyy korvaava tilalle kohtuuhintaan. Kyys Tekno-Marinesta.