Mistä tiedän kumpaan ahtimen öljyliitännöistä öljy tulee sisään ja kummasta se poistuu?
Toinen reijistä on aika iso neliön muotoinen ja toisessa pienempi pyöreä reikä.
Kummasta öljy siis tulee sisään ja kummasta se poistuu? Ahdin on schwitzer merkkinen.
Toinen reijistä on aika iso neliön muotoinen ja toisessa pienempi pyöreä reikä.
Kummasta öljy siis tulee sisään ja kummasta se poistuu? Ahdin on schwitzer merkkinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
isosta rei'ästä. Jos rakentelet jotain itse niin huomaa että poistoputki saa olla mahdollisimman tilava, ehkä 15 mm. tulopuolelle riittänee n 6-8 mm putki
jep paluu saa olla n. 20mm, 15 rittänee, putken tulee laskea kokoajan vähintään 20 asteen kulmassa. ja paluu öljypinnan yläpuolelle
Paluuta ei tarvitse laittaa öljypinnan yläpuolelle kunhan turbo vain sijaitsee yläpuolella
paluu hyvä olla pinnan yläpuolella , jos käy niin ,että turbon pakopaine jostakin syystä nousee liian korkeaksi ja kaasut pyrii menemään akselintiivisteiden läpi "öljykammioon" tulee öljyyn rikkiä joka taasen ei ole suotavaa voitelun suhteen. pinnan yläpuolinen turbon öljy "huohottuu" paremmin rikkimolekyyleistä, kuin alapuolinen. Huohotusputket auki!