Feliciaan on ilmaantunut lievää täryytystä 80km/h eteenpäin. Eli ratti vispaa hieman. Seuraavat asiat on tehty:
* renkaat on tarkistettu ja tasapainotettu uudestaan -> ei vaikutusta
* renkaiden paikkoja vaihdettu, edestä taakse ja toisinpäin -> ei vaikutusta.
* nelipistesuuntaus tehty -> ei vaikutusta
Mitä pitäisi seuraavaksi tarkistaa?
Veholla tätä on alettu jo pitää dieselille "ominaisena" tärinänä, mutta sen mitä olen muita diesel henkilömalleja ajanut, en ole vastaavaan törmänny.
Voisiko tärinä johtua jarruista? Ajattelin vain, voisko 20 tonnia ajetussa autossa olla levyt kierot. Lievää ravistusta on havaittavissa jarruttaessa, mutta ei tunnu kuitenkaan polkimessa, ainoastaan ratti 'vemppaa'.
Alkaa ideat loppumaan, eikä viitsis joka viikko kiikuttaa kulkinetta huoltoon vain saadakseen 600 - 1001 euron laskun lähtiessään, vian silti poistumatta.
* renkaat on tarkistettu ja tasapainotettu uudestaan -> ei vaikutusta
* renkaiden paikkoja vaihdettu, edestä taakse ja toisinpäin -> ei vaikutusta.
* nelipistesuuntaus tehty -> ei vaikutusta
Mitä pitäisi seuraavaksi tarkistaa?
Veholla tätä on alettu jo pitää dieselille "ominaisena" tärinänä, mutta sen mitä olen muita diesel henkilömalleja ajanut, en ole vastaavaan törmänny.
Voisiko tärinä johtua jarruista? Ajattelin vain, voisko 20 tonnia ajetussa autossa olla levyt kierot. Lievää ravistusta on havaittavissa jarruttaessa, mutta ei tunnu kuitenkaan polkimessa, ainoastaan ratti 'vemppaa'.
Alkaa ideat loppumaan, eikä viitsis joka viikko kiikuttaa kulkinetta huoltoon vain saadakseen 600 - 1001 euron laskun lähtiessään, vian silti poistumatta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuohan on hieromalaitoksen erikoismalli. Yleensä ominaisuuden päästessä täyteen vauhtiinsa, silmä lasit varisevat silmiltä ja tekohampaat eivät meinaa pysyä suussa. Rannekellosta menee rattaat sekasin ja viisarit irtoilevat. Se hyöty tuossa on, että ruoste irtoaa aina heti, kun vatkuttaa.
Tosiaan hieromoissa on annettu yhdistettyä kaupunkikierrosta-hierontaa joihin pelto-oloihin suunnitellut skodat ovat oivallisia.
Jotkut leipomotkin käyttävät skodatakseja kermavaahdon vatkaamiseen. Tilaavat 5-10-15km lenkin kermalastissa, riippuen siitä, kuinka vatkattua halutaan.
Dodiii.
Puoliltapäivin laitettiin orggissetti kumeja vanteita alle. Lähdin koeajolle ja kas kummaa, auto kulki kuin kiskoilla. Juuri niin kuin sen tulisikin. Ei tärinöitä eikä minkäänsortin vispauksia. Vika siis vanteissa tai kumeissa.
Aika vähän on kunnollisia tasapainoittajia rengasfirmoissa. Ja on renkaistakin todettu kudosvikaa, pinnan irtoamista, ja kumin paksuuseroja uusissa renkaissa, jotka taatusti sitten täristää heti 70Km/h jälkeen. Hitaammalla nopeudella se tuntuu enemmän keinumiselta, jonka moni yhdistää huonosti laskettuun asfalttiin.