niin alkaa ihmetteleen mitään täällä Tampereella nykyään ylipäätään kyetään elämään ja asumaan kun ei ole ratikkaa. Ei pitäisi kyetä, niin iso ongelma ratikan puute on.
Ratikkaa ei ole mutta moniko on huomannut sen olevan isokin ongelma? Tuskin kukaan ollisi huomannut ellei ratikkapropaganda olisi tehnyt sitä tarpeelliseksi. Minäkin alan uskoa Tampereen olevan suorastaan elinkelvoton paikka siihen asti kunnes tänne saadaan ratikka. Muutamme Pirkkalaan siihen asti, ei täällä voi elää eikä hengittää eikä tehdä työtä. Lapsetkin pelkäävät jo täällä asumista kun pitää mennä nysseen istumaan.
Ratikkaa ei ole mutta moniko on huomannut sen olevan isokin ongelma? Tuskin kukaan ollisi huomannut ellei ratikkapropaganda olisi tehnyt sitä tarpeelliseksi. Minäkin alan uskoa Tampereen olevan suorastaan elinkelvoton paikka siihen asti kunnes tänne saadaan ratikka. Muutamme Pirkkalaan siihen asti, ei täällä voi elää eikä hengittää eikä tehdä työtä. Lapsetkin pelkäävät jo täällä asumista kun pitää mennä nysseen istumaan.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Pelle.
Ehkä olet mutta miten se tähän keskusteluun liittyy?
Pelle
Haista sukkiasi.
No mutta tarvitaanhan Tampereelle toki aito kivikautinen kulkuvälinekin. Sellainen jota moniosaajatkin osaavat käyttää. Tai jos eivät osaa, voidaan palkata kaupungin varoilla toisia moniosaajia tulkkaamaan kun asiantuntijat opettavat.
MV lehti paljastaa TURVAPAIKANHAKIJAT kannattavat RATIKKAA!
Tällä hetkellähän vielä homma toimiikin, mutta mites tulevaisuudessa?? Tampere kasvaa joka vuosi, samoin väkimäärä ja sitä myöten myös tarvitaan lisää julkisia... Eli Ostetaanko vaan lisää busseja?? Ja riittääkö se seuraavaksi 10-20 vuodeksi??
-----Eli Ostetaanko vaan lisää busseja?? -----
Eli ostetaanko vain lisää ratikoita??
Lisää ratikoita!!!!! HAH!. Että vielä perusteellisemmin tuhlattaisiin ja pilattaisiin liikennettä. Jos ei veronmaksajista löydy sisua vastustamaan ja torjumaan ratikkaa kokonaan, niin pitäisi sitten tyytyä siihen, että päättäjät saavat mokomatkin turhankulkusensa, mutta vain yhdelle linjalle. Mutta kyllä sen päättömyyden pitää sitten viimeistään siihen loppua.
Mutta aikuisten oikeasti se ratikkahan pitää torpata tyystin. Ei sellaista kähmyä pidä päästää päätäntäkoneistosta läpi. Päättäjäthän ovat veronmaksajien palveluksessa. Ei sinne saa päästää kehittymään mitään päätöksiä kähmiviä salaklikkejä, jotka oikeasti pystyttävät päätännän saladiktatuurin. Ja kun rahasta on kysymys, niin kenenkähän taskuihin luulette sitten sitä rahavirtaa menevän.
Ei mitään ratikkaa!!!!
Miten kävi tunnelin kanssa? Vastustus oli ankaraa, syntyi pieni kansanliike, vaalilupaukset olivat yksiselitteiset. Niin vain 4M ja tilanne muuttui juuri ennen ratkaisevaa äänestystä. Seuraavissa vaaleissa kansa muisti, myös puolue kärsi. Tapaus säilyy ikuisesti Tampereen historiassa.
Tunnelin kanssa on käynyt niin, ettei yksikään vastustajien hysteerisistä peloista ole toteutunut.
Miten niin, rahaa on mennyt jo pari sataa miljoonaa eikä mitään valmista ole vieläkään. Katsotaan sitten tilannetta jos tuo turhake joskus vielä valmistuu!
Sinähän tän taas aloitit.
MV lehti ratkaissut asian turvapaikanhakijat rakentavat raiteet ilmaiseksi.
MuoriVapaalla lehti kertoo lastenhoidosta. Lue.
MitäVi..ua-lehti paljastaa: ratikan kannattajat raiskasivat busseja
MullaVaippaihottuma paljastaa keskenkasvuisten ongelmat.
Yhteiskunnassamme olisi paljon vähemmän ongelmia jos ei niitä tietoisesti tehtäisi. Kuten tämä ratikkakin. Maailmassa lienee Tampereen kokoisia ja isompiakin kaupunkeja tuhansittain joissa ei ole ratikkaa eikä tule eikä siitä ole tehty ongelmaa.
Sitähän voisi pitää ratikkaa vain helskutin eriarvoistavana hankkeena kun yhdelle liikennelinjalle (lue: sitä reittiä käyttäville) rakennetaan kallis liikennemuoto. Mutta kun ne matkustajat eivät tule siitä mitään hyötymään. Vaikka laitettaisiin kuinka paljon liikaa rahaa, niin ei se eriarvoksi muutu, jos se ei saajiaan hyödytä. Eli ratikka on pelkästään älyttömän kallis tuhlausmuoto.
MinäValitan lehti tyhjän jaarittelijoille. Lue ja valita.
Köyhät autoilijat ruikuttaa täällä. Käyttäneet rahansa johki rotiskoon ja ovat ny niin porvareita.Velkavetoisia porvareita. Me todelliset varakkaat hyödynnämme palveluita jota pikaratikka tukee käytännöllisyydennellään. On vieläpä halpa sen rinnalla mitä autoilun kustannukset ovat yhteiskunnalle.
Todellinen älyn jättiläinen täällä kirjoittelee...
Lauseeksi jäi kesken jätti. Loppuko kapasiteetti niinku nyssestäkin.
-------------- ajatuskäyrasikö eiku suora.
Kaupungin aluella 30 km liikennerajoitus, vain ratikat saa ajaa 5-60 km tunnissa omilla raiteilaan. Muulle liikenteelle ehdoton väistämisvelvollisuus kiskoliikenteelle. Henkilöautot parkkihalleihin joihin parkkimaksu 6 €/ tunti.
Ilman muuta noin. Ja jos suojatiellä on rollaattorimummu niin ratikan kuuluukin aja yli ettei vain vauhti hidastu. Se on oikein, eläkelulutkin siinä pienenee ihan kivasti.