Reilun kolmen kuukauden päästä on henkilöjunaliikenne loppumassa Joensuu-Nurmes väliltä. Eilen kun kuunteli opposition vaatimaa välikysymyskeskustelua raideliikenteen supistuksista,niin ministeri Bernerin vastauksista selvisi,että liian aikaisin taitaa lakkautus tulla,koska mitään korvaavaa tilalle eivät kerkeä järjestämään. Mitähän ajattelevat esim. Nurmeksen Ammattioppilaitokseen opiskelemaan tuloaan suunittelevat nuoret,joille junayhteys on ollut tänne tuloon tärkeä edellytys. Saattaa olla,että koulun oppilasmäärät romahtaa ja supistuksia on tiedossa. Tässä vain yksi esimerkki muiden joukossa miksi henkilöjunaliikenne pitää säilyttää. Olisihan sekin tietysti tärkeää,että junan lipunmyynti toimisi,että matkustajat saisivat maksettua matkansa,koska näinhän ne matkustajamäärätkin tulisi tietoon.
Henkilöjunaliikenne Nurmekseen päättymässä
lättähatullaennen
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Valtiovallan ja VR.n olisi kohtuullista tiedottaa ihmisille,mikä on Nurmeksen junaliikenteen kohtalo maaliskuun jälkeen. Ei se olisi paljon vaadittu,niin ei ihmisten tarvitsisi olla epätetoisuudessa siitä,kuinka jatkossa kuljetaan.
Alueuutisissa 26.11.2015 kerrottiin,että henkilöjunaliikenne Nurmeksen ja Joensuun välillä jatkuu ainakin vuoden 2016 loppuun saakka. Eikun jatkoyhteyttä pohjoisen suuntaan suunittelemaan.
No en kyllä sinne haluiskaan tulla..
VR jatkaa Joensuu-Nurmes valistä henkilöjunaliikennettä velvoitejunaliikenteen nimikkeellä 10.12.2016 saakka tulleen päätöksen mukaan. Onkohan noissa junavuorojen määrässä enää karsimista,kuten päätöksessä suunitellaan.
Keskustapuolueen keikkapolitikko Berner on edelleen lopettamassa Joensuu-Nurmes henkilöjunayhteyttä. Puheidensa mukaan hänen on helppo tehdä näitä päätöksiä,koska ei jatka politiikassa tämän nelivuotiskauden jälkeen. Onko tällainen veroparatiisinainen tarpeeksi vastuuntuntoinen tekemään meidän aluetta raskaasti koettelevia päätöksiä,luulisi keskustapuolueen laittavan tämän oman ministerinsä ruotuun,jos ei muuten,niin ministerin vaihto.
Se on sitä kovaa pörssipolitiikkaa. Huomatkaa, miten suuri joukko eduskunnassa arvostaa vain helposti hankittua rahaa, pääomatuloa, ja se oikeanlainen politiikka, jossa huomioidaan oikeudenmukaisuus yhteisöllisyys, puuttuu täysin. Vain Helsinkiä ja muita veturikaupunkeja siellä päässä arvostetaan. Kaikki muu on pelkkää sanahelinää.
Eikös ne suunnittele bensiinikäyttöisten tieliikenteenkin lisäämistä muka ulkomaisen viennin edistämiseksi? Siis kaivoksia on ilmeisesti rajusti tulossa lisää ja samalla tuhotaan luonto saman verran ja viedään tulevilta sukupolvilta kaikki luonnonvarat.
Sitten mainostavat, että mieti mitä puhut ja tupakan tupsuttajista tehdään suurimpia syntipukkeja. Unohdetaan esim. Talvivaaran kaivoshankkeen suurimmat syntipukit, jotka löytyvät eduskunnasta ja tästä Perästä tehtiinkin suurin syyllinen. Kerkisivät sopivasti itse rikastua.
Joten kannattaa ottaa selville, miten ja kuka ne radat rakennetaan, ja kuka niitä alkaakin sitten käyttää? Etteivät vain ne kaivosten rakentajat ulkomailta ja sitten kieltävät taas henkilöliikenteen.
Kirjoittaja on entinen ikääntyvä, koska entistä nimimerkkiä ei enää hyväksytä. Mutta rehellisyys ennenkaikkea.
Lieneeköhän VR llä aivan tahallaan jätetty junien lipunmyyntiautomaatit korjaamatta,että saataisiin Joensuun ja Nurmeksen välinen henkilöliikenne näyttämään mahdollisimman vähän tuottavaksi.
Siinä se nähtiin kun äänestettiin POHJOIS-KARJALASTA kansanedustajia puolustamaan suurta aluettamme,mitä LAPAMATOJA ne oikeesti on......