Kohtuu hinta Fingulfiin verrattuna?

Totta, miksi ostaa Meceä jos ei ole ostamassa Meceä? Onhan niitä muitakin. Itse ajan Almeralla ja samat kyydit antaa....

Tämän palstan bavaria haukkujista nyt sarjatuotanto mecellä ajele--- nyt vähintään käsintehty rolssi

Älä hätäile.Ei käytettyjen hintataso putoa tuohon malliin.Bavarian hinta putoaa kyllä,mutta kyllä Fingulffista ja Sunwindista saa entisen verran rahaa näppeihinsä edelleen.Itse asiassa käytettyjen veneiden hinta ja kysyntä on ollut kasvussa kaiken aikaa.Pointti on siinä,että kun ostat Bavarian uutena,sen hinta laskee ja laskee,mutta kun ostat käytetyn oikean veneen,se pitää sen arvonsa just samassa seuraavat kymmenen vuotta.

Skyeline kirjoitti:

Älä hätäile.Ei käytettyjen hintataso putoa tuohon malliin.Bavarian hinta putoaa kyllä,mutta kyllä Fingulffista ja Sunwindista saa entisen verran rahaa näppeihinsä edelleen.Itse asiassa käytettyjen veneiden hinta ja kysyntä on ollut kasvussa kaiken aikaa.Pointti on siinä,että kun ostat Bavarian uutena,sen hinta laskee ja laskee,mutta kun ostat käytetyn oikean veneen,se pitää sen arvonsa just samassa seuraavat kymmenen vuotta.

Heh... vilkase tästä miten Bavaria ja kaksi samankokoista skandipurtta ovat menettäneet arvoaan reilun viidentoista vuoden käytössä:

33000 € Helmsman 31 l-muovi, Turun Veneveistämö/Fiskars -86, 9,3 x 3 x 1,7 m, 55 m¿, masto 14,5 m, 3 500 kg, Volvo-Penta 2001 dsl 9,5 hv -86, isopurje läpilatta, rullagenua II Furlex, m-fokka, kompassi, loki, kaiku, autopilotti, lämmitin, septi/imutyhj., vesi-wc, keitin, 2-kats.varustus, lazy-jack, coolbox, mastonkallistus, ruoriohjaus, Ankarolina, maasähkö laturi sähk. lämpöpatterit, 2-akkujärj., säilytyspukki, vene Päijänteellä. 33 000 e. Mahd. vaihto: isompaan perhepursi. Ismo Blomqvist, Tre, k. (03) 253 4364, m. 0500 631 641, [email protected]

42000 € Maestro 31 R l-muovi, Marin Form -85, 9,3 x 3,1 x 1,7 m, 54 m², masto 14,5 m, 3 000 kg, Volvo Penta dsl 13 hv -85, 3 x isopurje, 2 x genua I, 2 x genua III, fokka, 2 x spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus. 42 000 e. Pauli Rummukainen, Joensuu, m. 050 352 0609, [email protected]

48000 € Bavaria 30 l-muovi, Bavaria Yachts -87, 9,3 x 3 x 1,75 m, masto 14 m, Volvo Penta 9,5 hv, isopurje, rullagenua, tiikkikansi, ruoriohjaus, kompassi, loki, kaiku, autopilotti, gps, jk, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, vhf, vesisäiliö 160 l, pel.lautta, A2-kats.varustus, venepukki, loistokunto, purjeet huollettu joka vuosi, moottori uudistettu -03. 48 000 e. Mahd. vaihto: Bavaria 41-44, vm. -87-95. Saku Lehtikunnas, Parainen, m. 0400 520 588.

Haluaa vaihtaa Bavariasta Bavariaan - on se kumma?

Ihan positiivista että uusien kauppa on alkanut vilkastumaan, tulee käytettyjenkin tarjontaa ja hinnat normalisoituvat. Kuluttajan kannalta hintakilpailu on tietysti hyvä, eihän sen omaisuuden rahallinen arvo merkitse kuin jobbarille, käyttöarvo on juttu, omisti sitten veneen, auton tai asunnon!

Viki kirjoitti:

Heh... vilkase tästä miten Bavaria ja kaksi samankokoista skandipurtta ovat menettäneet arvoaan reilun viidentoista vuoden käytössä:

33000 € Helmsman 31 l-muovi, Turun Veneveistämö/Fiskars -86, 9,3 x 3 x 1,7 m, 55 m¿, masto 14,5 m, 3 500 kg, Volvo-Penta 2001 dsl 9,5 hv -86, isopurje läpilatta, rullagenua II Furlex, m-fokka, kompassi, loki, kaiku, autopilotti, lämmitin, septi/imutyhj., vesi-wc, keitin, 2-kats.varustus, lazy-jack, coolbox, mastonkallistus, ruoriohjaus, Ankarolina, maasähkö laturi sähk. lämpöpatterit, 2-akkujärj., säilytyspukki, vene Päijänteellä. 33 000 e. Mahd. vaihto: isompaan perhepursi. Ismo Blomqvist, Tre, k. (03) 253 4364, m. 0500 631 641, [email protected]

42000 € Maestro 31 R l-muovi, Marin Form -85, 9,3 x 3,1 x 1,7 m, 54 m², masto 14,5 m, 3 000 kg, Volvo Penta dsl 13 hv -85, 3 x isopurje, 2 x genua I, 2 x genua III, fokka, 2 x spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, vesi-wc, uuniliesi, 2-kats.varustus. 42 000 e. Pauli Rummukainen, Joensuu, m. 050 352 0609, [email protected]

48000 € Bavaria 30 l-muovi, Bavaria Yachts -87, 9,3 x 3 x 1,75 m, masto 14 m, Volvo Penta 9,5 hv, isopurje, rullagenua, tiikkikansi, ruoriohjaus, kompassi, loki, kaiku, autopilotti, gps, jk, uuniliesi, lämmitin, vesi-wc, septi, vhf, vesisäiliö 160 l, pel.lautta, A2-kats.varustus, venepukki, loistokunto, purjeet huollettu joka vuosi, moottori uudistettu -03. 48 000 e. Mahd. vaihto: Bavaria 41-44, vm. -87-95. Saku Lehtikunnas, Parainen, m. 0400 520 588.

Haluaa vaihtaa Bavariasta Bavariaan - on se kumma?

Ihan positiivista että uusien kauppa on alkanut vilkastumaan, tulee käytettyjenkin tarjontaa ja hinnat normalisoituvat. Kuluttajan kannalta hintakilpailu on tietysti hyvä, eihän sen omaisuuden rahallinen arvo merkitse kuin jobbarille, käyttöarvo on juttu, omisti sitten veneen, auton tai asunnon!

"Haluaa vaihtaa Bavariasta Bavariaan - on se kumma?"

Ei tuo vaihtoehdotus mihinkään sido, ja tuskin löytyy ketään joka haluaisi vaihtaa veneensä samanmerkkiseen pienempään ja vanhempaan. Se vasta kumma olisi, jos myynti-ilmoituksessa ilmoittaisi haluavansa vaihtaa myymänsä veneen vaikkapa mihin tahansa paitsi samanmerkkiseen isompaan! Silti säälittävä puffi myyjältä.

toope kirjoitti:

"Haluaa vaihtaa Bavariasta Bavariaan - on se kumma?"

Ei tuo vaihtoehdotus mihinkään sido, ja tuskin löytyy ketään joka haluaisi vaihtaa veneensä samanmerkkiseen pienempään ja vanhempaan. Se vasta kumma olisi, jos myynti-ilmoituksessa ilmoittaisi haluavansa vaihtaa myymänsä veneen vaikkapa mihin tahansa paitsi samanmerkkiseen isompaan! Silti säälittävä puffi myyjältä.

Joopa, voihan sen noinkin nähdä, mikäli aina haluaa pahaa epäillä lähimmäisten aikomuksista.

Säälittävä buffi... Mitä lie Saku Lehtikunnas mieltä lausunnostasi??? Minä en todellakaan näe asiaa noin negatiivisesti. Vene-lehden pörssissä on yhtenä täytettävänä kohtana "mahdollinen vaihto", johon helposti tulee laitettua hakusessa olevan veneen tyyppiä, vaikka sen löytyminen siten olisikin epätodennäköistä.

Joku voi haluta vaihtaa samanmerkkiseen pienempään mikäli sattuu tarvitsemaan käteistä tai mikäli lapsukaiset ovat lähteneet maailmalle eikä pariskunta enää tarvitse mitään lestadiolaisperheen suosikkipaattia.

Sitten tässä esimerkki siitä, kun joku ei halua vaihtaa samanmerkkiseen:
X-95 l-muovi, X-Yachts -83, 9,25 x 3,25 x 1,73 m, Yanmar dsl 15 hv -83, isopurje, genua I, II, III, fokka, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, autopilotti, jk, lämmitin, vesi-wc, keitin, 2-kats.varustus, sisäverhoilu uusittu -04, ikkunat -04, maasähköjärjestelmä -04, veneen kuvat yms. osoitteessa: hjem.get2net.dk/X-95/reklame.html. 32 000 e. Mahd. vaihto: Bavaria 36-38, vm 2000-04.

Joo, mullakin oli -89 mallinen mersu. Olin sitä mieltä, että on hieno auto ja hyvä ajaa. Kävin koeajamassa uuden Ford Focuksen ja havaitsin, että kehitys oli mennyt niin paljon eteenpäin että vanha mersu oli todella huono ajettava uuteen Fordiin verrattuna. Myin vanhan mersun pois ja ostin kunnon auton.

Samantyyppisiä kokemuksia on veneissäkin erityisesti verrattaessa vanhoja IOR-tyypin veneitä nykyisiin IMS-tyyppisiin.

Haluatko vinkin valintaan?

Käy kokeilemassa molempia.. luulenpa että päätyisit siihen 20v vanhaan Artinaan joka toimii eli on merellä paljon parempi ajettava kuin uusi Bavaria 30:n.
Autot oikeasti ovat kehittyneet tekniikaltaan - purjevene on niin vanha keksintö että siihen ei kertakaikkiaan voi tehdä "ajettavuus-parannuksia" - asumisparannuksia kyllä mutta nämä tehtynä liian pieneen runkoon johtavat purjehdusominaisuuksien huononemiseen, valitettavasti.

Joshua Slocum purjehti yksin maailman ympäri purrellaan Spray:lla - se jo oli purtena huippuluokkaa yli sata vuotta sitten ja se oli silloinkin "uudistettu vanhasta" - uusi kölitukki - kylkilankut - kansi - hyvin vähän originaalia..... yli sataan vuoteen ei siis juurikaan ole keksitty purjeveneeseen "ajettavuutta parantavia" seikkoja - nykymuodin veneet ovat toivottavasti ohi menevä ilmiö?

Kokeilin itse viimesuvena uutta Hansea ja kyllä tämä nykymuodin jopa purjeveneiden tasapohjaisuus on vihonviimeinen keksintö - todellakaan ei puhuta kehityksestä purjehtijan eduksi, veistämön ehkä kylläkin. cost, cost, cost.. ja ostajaa ilahduttavaa "koripalloilutilaa" löytyi sitten kyllä!

Vene "nypyttää" pienessäkin aallokossa omituisesti ja isommassa paukuttaa tasapohjaansa kuuluvasti ja hyvin epämukavasti.

Vanhemmat pyöreäpohjaiset ovat hyviä AJAA MERELLÄ merenkäynnissä, aivan omaa luokkaansa.

Nykyveneistä - suurien sarjojen veneistä voi sanoa että ne ovat todellakin niitä satama-asuntovaunuja.. satamamukavuuksiinhan niissä on satsattukin tilavat vessat ja suihkut - vettä kuljetetaan mukana satoja kiloja, tanssilattia salongissa - erinomaisia biletys kulkineita.
Jopa merten asuntovaunuksi vanhastaan syyttä suotta haukuttu Sunwind on näihin uusiin verrattuna "oikea purjevene".

Mutta tässä on kaksi koulukuntaa - ne jotka arvostavat veneen purjehdusominaisuuksia ja ne jotka taas asuttavuutta - näitä kahta on vaikea yhdistää toimiviksi alle 40ft kokoluokassa ainakaan - suuremmissakin näkyvät menevän "överiksi" - eli samat koulukunnat näkyy niissäkin, huippuna helikopterikansi purjeveneessä!!

Tännekin pitäisi perustaa omat keskusteluryhmänsä molemmille "koulukunnille" - säästyisimme turhalta toistemme parjaamiselta.

Hyvät Uuudet Vuodet molempiin koulukuntiin!!

Perjantai kirjoitti:

Haluatko vinkin valintaan?

Käy kokeilemassa molempia.. luulenpa että päätyisit siihen 20v vanhaan Artinaan joka toimii eli on merellä paljon parempi ajettava kuin uusi Bavaria 30:n.
Autot oikeasti ovat kehittyneet tekniikaltaan - purjevene on niin vanha keksintö että siihen ei kertakaikkiaan voi tehdä "ajettavuus-parannuksia" - asumisparannuksia kyllä mutta nämä tehtynä liian pieneen runkoon johtavat purjehdusominaisuuksien huononemiseen, valitettavasti.

Joshua Slocum purjehti yksin maailman ympäri purrellaan Spray:lla - se jo oli purtena huippuluokkaa yli sata vuotta sitten ja se oli silloinkin "uudistettu vanhasta" - uusi kölitukki - kylkilankut - kansi - hyvin vähän originaalia..... yli sataan vuoteen ei siis juurikaan ole keksitty purjeveneeseen "ajettavuutta parantavia" seikkoja - nykymuodin veneet ovat toivottavasti ohi menevä ilmiö?

Kokeilin itse viimesuvena uutta Hansea ja kyllä tämä nykymuodin jopa purjeveneiden tasapohjaisuus on vihonviimeinen keksintö - todellakaan ei puhuta kehityksestä purjehtijan eduksi, veistämön ehkä kylläkin. cost, cost, cost.. ja ostajaa ilahduttavaa "koripalloilutilaa" löytyi sitten kyllä!

Vene "nypyttää" pienessäkin aallokossa omituisesti ja isommassa paukuttaa tasapohjaansa kuuluvasti ja hyvin epämukavasti.

Vanhemmat pyöreäpohjaiset ovat hyviä AJAA MERELLÄ merenkäynnissä, aivan omaa luokkaansa.

Nykyveneistä - suurien sarjojen veneistä voi sanoa että ne ovat todellakin niitä satama-asuntovaunuja.. satamamukavuuksiinhan niissä on satsattukin tilavat vessat ja suihkut - vettä kuljetetaan mukana satoja kiloja, tanssilattia salongissa - erinomaisia biletys kulkineita.
Jopa merten asuntovaunuksi vanhastaan syyttä suotta haukuttu Sunwind on näihin uusiin verrattuna "oikea purjevene".

Mutta tässä on kaksi koulukuntaa - ne jotka arvostavat veneen purjehdusominaisuuksia ja ne jotka taas asuttavuutta - näitä kahta on vaikea yhdistää toimiviksi alle 40ft kokoluokassa ainakaan - suuremmissakin näkyvät menevän "överiksi" - eli samat koulukunnat näkyy niissäkin, huippuna helikopterikansi purjeveneessä!!

Tännekin pitäisi perustaa omat keskusteluryhmänsä molemmille "koulukunnille" - säästyisimme turhalta toistemme parjaamiselta.

Hyvät Uuudet Vuodet molempiin koulukuntiin!!

Itsellä ei tällä hetkellä ole purjevenettä, mutta ehkä ensi kesänä. Toi Bavaria 30 ehkä. Lähinnä lyhyitä reissuja Porvoo, Kaunissaari, Onas .Hesasta. Purj. matkani kestää kork. 5-6 tuntia. Mutta veneessä asun sitten yhtämittaa 40-60 tuntia. Kyllä saa ton muutaman tunnin nypyttää ja saa mennä Finngulfit ohi. Mutta onpahan sitten tilaa tanssia. Voi pyytää vaikka naapurin daamit polkalle. Ja suihkussa sitten hiet pois.

Perjantai kirjoitti:

Haluatko vinkin valintaan?

Käy kokeilemassa molempia.. luulenpa että päätyisit siihen 20v vanhaan Artinaan joka toimii eli on merellä paljon parempi ajettava kuin uusi Bavaria 30:n.
Autot oikeasti ovat kehittyneet tekniikaltaan - purjevene on niin vanha keksintö että siihen ei kertakaikkiaan voi tehdä "ajettavuus-parannuksia" - asumisparannuksia kyllä mutta nämä tehtynä liian pieneen runkoon johtavat purjehdusominaisuuksien huononemiseen, valitettavasti.

Joshua Slocum purjehti yksin maailman ympäri purrellaan Spray:lla - se jo oli purtena huippuluokkaa yli sata vuotta sitten ja se oli silloinkin "uudistettu vanhasta" - uusi kölitukki - kylkilankut - kansi - hyvin vähän originaalia..... yli sataan vuoteen ei siis juurikaan ole keksitty purjeveneeseen "ajettavuutta parantavia" seikkoja - nykymuodin veneet ovat toivottavasti ohi menevä ilmiö?

Kokeilin itse viimesuvena uutta Hansea ja kyllä tämä nykymuodin jopa purjeveneiden tasapohjaisuus on vihonviimeinen keksintö - todellakaan ei puhuta kehityksestä purjehtijan eduksi, veistämön ehkä kylläkin. cost, cost, cost.. ja ostajaa ilahduttavaa "koripalloilutilaa" löytyi sitten kyllä!

Vene "nypyttää" pienessäkin aallokossa omituisesti ja isommassa paukuttaa tasapohjaansa kuuluvasti ja hyvin epämukavasti.

Vanhemmat pyöreäpohjaiset ovat hyviä AJAA MERELLÄ merenkäynnissä, aivan omaa luokkaansa.

Nykyveneistä - suurien sarjojen veneistä voi sanoa että ne ovat todellakin niitä satama-asuntovaunuja.. satamamukavuuksiinhan niissä on satsattukin tilavat vessat ja suihkut - vettä kuljetetaan mukana satoja kiloja, tanssilattia salongissa - erinomaisia biletys kulkineita.
Jopa merten asuntovaunuksi vanhastaan syyttä suotta haukuttu Sunwind on näihin uusiin verrattuna "oikea purjevene".

Mutta tässä on kaksi koulukuntaa - ne jotka arvostavat veneen purjehdusominaisuuksia ja ne jotka taas asuttavuutta - näitä kahta on vaikea yhdistää toimiviksi alle 40ft kokoluokassa ainakaan - suuremmissakin näkyvät menevän "överiksi" - eli samat koulukunnat näkyy niissäkin, huippuna helikopterikansi purjeveneessä!!

Tännekin pitäisi perustaa omat keskusteluryhmänsä molemmille "koulukunnille" - säästyisimme turhalta toistemme parjaamiselta.

Hyvät Uuudet Vuodet molempiin koulukuntiin!!

Eikohän nää palstat ihan hyvin riitä näihin satuiluihin joista omasi on mainio esimerkki. Tuskinpa se siitä mihinkään muuttuisi palstoja lisäämällä tai nimiä vaihtamalla.