ovat. Ratikkaa toivovat kiihkeimmin ne jotka sitä vähiten käyttäisivät eli pyöräilijät. Toiveena heillä on se, että jos jonain hetkenä on syvä juopumustila tai pakkasta tai lunta ettei pääse pyörällä niin silloin on ratikka valmiina melkein etuovella. Ei sen väliä, että he itse eivät sitä maksa eivätkä paljon käytäkään vaan toiset maksavat sekä hankinnan että käyttökustannukset
Se on kunnallisessa päätöksenteossa vikana kun joutuu kaiken maailman luusereita ja pummeja elättään. En puhu reilusti ilman omaa syytään työttömistä vaan siitä reuhusta pyöräilijäsakin enemmistöstä.
Se on kunnallisessa päätöksenteossa vikana kun joutuu kaiken maailman luusereita ja pummeja elättään. En puhu reilusti ilman omaa syytään työttömistä vaan siitä reuhusta pyöräilijäsakin enemmistöstä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Nillä ei taida olla moraalia eikä selkärankaa. Pyörän tärinä on vienyt selkärangan.
Hullu paljon työtä tekee. Itkettä tyhjästä. Vihreä vastarintaliike jyllää. Miksi yhteiskunnan on elätettävä autoilijoita. Tämä kävelyä vierastavat porukka on uusköyhälistöä,joka pätee tavaroilla.Pankki tukee näitä velkavetoisia yhteiskunnan tuella. Autovero ylös, laina vähennykset pois. Bensaveroon korotus.
"Miksi yhteiskunnan on elätettävä autoilijoita."
Miksi yhteiskunnan on elätettävä ratikkaa? Hirmusumma jo pelkästään toteuttamiseen. Ja sen jälkeenkään tuskin yhtä päivää, että olisi kannattava. Rahareikä.
Ja ratikka muuten ei ole mikään yksityisauton vaihtoehto. Vaan bussin vaihtoehto. Esitetyn linjauksen ja liittymäliikenteen vuoksi näyttää käyvän niin, että bussiliikenteen huonontuessa ja muutenkin työmatkojen monimutkaistuessa ostetaan lisää yksityisautoja. Perheisiin, joissa ei nyt vielä ole. Ratikka lisää yksityisautoilua. Joustava bussiliikenne voi vähentää.
Oletko tietoinen ratikan kannattavuuslaskelman sisällöstä ja keskeisistä tuloksista?
------Miksi yhteiskunnan on elätettävä autoilijoita.-----
Eipä taida aivoton kersa tajuta, että autoilijat ovat yhteikunta ja pyöräilijät ovat vain jalkakäytäviä terrorisoiva rähjäluuserijoukko, noin 90-prosenttisesti. Muutama harva oikeakin ihminen tosin joukkoon on eksynyt, siis tuo n. 10 % siivu.
Oletkos itse?
Huono trolli, ei kukaan voi olla oikeasti noin idiootti, kuin aloittaja.
Sellainen voi, joka retkahtaa ratikan puolustajien propagandaan.
Mitä se sellainen on, laitatko esimerkin?
Jos ratikka toimii niinkuin Euroopassa , niin pyörän voi ottaa siihen kyytiin.
tiedät pyöräilystä yhtä vähän kuin ratikoista. et juuri mitään. asennetta ja julistushalua on sitäkin enemmän.
"Ratikkaa toivovat kiihkeimmin ne jotka sitä vähiten käyttäisivät eli pyöräilijät. Toiveena heillä on se, että jos jonain hetkenä on syvä juopumustila tai pakkasta tai lunta ettei pääse pyörällä niin silloin on ratikka valmiina melkein etuovella. "
Turha toive. Kalleudestaan huolimatta ratikka on reittinsä vanki. Tosi harva saa nauttia siitä, että rartikka tulisi edes LÄHELLE kotiovea. Ratikka on semmoinen turhake.
Ei tule esitellyn linjauksen perusteella kovinkaan monen "kotiovelle".
Köyhälistö eli velkaporvariautoilijat vastustaa Kunnon liikennevälinettä ,PikaRatikkaa.
"Ostinko turhaan auton ja velaksi vielä", ajatus on sitten ajankohtainen,kun ratikkamme on kahdenvuoden päästä valmis. Autoilua tullaan rajoittamaan vieläkin enemmän tällä vuosikymmenellä. Te olette tipahtaneet kyydista,Ratikka tuli jo.
Älyn jättiläinen jatkaa täälläkin...
Kiitos,et taidakaan olla niin tyhmä mitä .kirjoituksesi.
Pyöräilijä ei tarvitse ratikkaa, koska kulkee pyörällä paikasta toiseen ja hätä tilanteessa juoksee rautaisella kunnollaan. Ratikkaa tarvitsevat laiskat autoilijat kun oma auto ei käynnisty pakkasella. Onnistuvat ehkä jotenkuten pyörimään pysäkille.
.....Ratikkaa tarvitsevat laiskat autoilijat kun oma auto ei käynnisty pakkasella. .....
Ja entä sitten, nehän sen ratikan ovat maksaneetkin joten asia ei verojamaksamattomille jannuille kuulu vähääkään. Älä siis sekaannu tähän.
Rotiskon omistajana olet kuluerä yhteiskunnalle. Teidän elättäminen maksaa yhteiskunnalle suurta tappiota.
Sinun ja ratikoittesi elättäminen se maksaa.
Ette te läskit alkkikset maksa muuta kuin kaljat sossurahoilla.
Autoilu on kuluerä yhteiskunnalle. Liikenne toimii kiskoilla parhaiten. Autoilu tuhoaa ihmisiä ja luontoa. Kirjoituksista päätellen ovat aika yksinkertaista kansanosaa.
Te työtä vieroksuvat viherhipit olette se kuluerä yhteiskunnalle!
Jokaiseen voimassa olevaan ajokortiin käyttömaksu jolla ylläpidetään ja korjataan tiet ja kadut. Henkilöautokortiin vielä lisäksi KELA maksu josta maksetaan liikumattomuus sairauksien kustannuksia. Ei henkilöautolla ajeleva karju liiku vain röhkii hävytöntä solvausta liikuville kanssaihmisille.
Sipilän ainoa todella viisas ajatus: " Autoilijoiden on tehtävä asenne muutos." ja tätä puoltaa suojatiellä lasten yliajot jota on ennätysmäärä tänä vuonna.
AUTONAJOKORTIIN VAADITAAN 18v. IKÄ EIKÄ ILMAN PERUSTEITA.