Hyvä uutinen Suomesta
seppomartti
9118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hienoa, että suomalainen venetehdas toimii ja on kansainvälisesti hyvämaineinen edelleen!
Jonkinverran toimintaa yhtiöllä taitaa myös olla vanhojen Balticien "life sycle service"-toiminnassa. Vanhojen päivityksellä ei liene merkittävää business-hyötyä muuta kuin PR-muodossa.
Tuo life-cycle kunnostuspalvelu voi olla toimiva idea!
http://www.balticyachts.fi/lifecycle_service/refit_and_service
Viime vuonna tuli Balticille 36 miljoonan liikevaihdolla 1,3 miljoonan tappio. Tappio on kyllä selvästi pienentynyt, joten ehkä se on kohta taas plussalla, kuten viimeksi vuonna 2010. Sen jälkeen on tappioita tullut 17 miljoonaa. Eli vähän ilonpilausta tähän... Sentään työllistävät vajaat 200 veneentekijää, mikä on hyvä asia.
Omavaraisuusaste -86% vaikuttaa aika hurjalta! Nautorilla sentään vielä plussalla (9%), vaikka tappiota on tullut saman verran yhteensä viime vuosina. Nauticatilla +60%, vaikka se on tehnyt tappiota koko 2010-luvun yhteensä pari miljoonaa eli liikevaihtoon nähden enemmän kuin nuo kaksi.
Montakohan yli 100-jalkaista pitäisi saada tilauslistoille, jotta tulos kääntyisi plussalle. Yksi 175-jalkainen näyttäisi olevan työn alla!
http://www.balticyachts.fi/NewsLetter/Newsletter_Baltic_2015.pdf?Mobile=1
Laatu ja viimeistelytaso ovat kaksi aivan eri asiaa. Laatua on se kun kaiken jälkeen sekä ostaja että myyjä ovat tyytyväisiä kauppatapahtumaan.
Nasevasti sanottu.
Balticin kohdalla se piti erinomaisen hyvin paikkansa, mutta tuli se hieno viimeistelytasokin samalla. Jälkimmäinen näkyi vaikkapa mastoheloissa, paneelien takana tai sähköasennuksissa.
Positiivistä on sekin, että n. 15 vuotta sitten veneestä luovuttuani Baltic Yachts yhä lähettää joulutervehdyksiä ym postia. Toivovat kai asiakassuhteen säilymistä. Varmaan säilyisikin, mutta Baltic Yachts ei valitettavasti enää valmista pikkuveneitä (eikä eläkeläisenä sellaiseen olisi varaakaan - enää on muisto vanhasta hyvästä B35:stä. On pärjättävä toisenlaisella purtilolla, josta nyt on vaikea päästä eroon edes hp pudottamisella).
Hyvä Suomi!
Omavaraisuus asteet ja tulokset olisivat hälyttävällä tasolla molemmilla jos omistus olisi suoraan yrittäjillä itsellä, ja koko omaisuus myös omistamissa osakkeissa. Nyt kun omistus on muualla ( sijoittajilla ), ei omavaraisuuden suuruudella ole juurikaan merkitystä, negatiivisella liikevoitolla kylläkin.
Toivottavasti usko riittää molempien yritysten sijoittajilla, tai jos ei, niin toivottavasti seuraavat omistajat ovat fiksumpia.