Kävin veneellä laittamassa akut vielä lataukseen ennen kuin sähköt katkaistaan satamasta. Yllätyksekseni toinen akuista oli melkein tyhjä. Pitäisikö akkukengät irrottaa talveksi? Missä vika ? Aina on Akut olleet latinkia täynnä talven jälkeen. Nykyisetkin ovat parivuotita vanhat.
Akkujenlataus
Akkuliiniiio
11137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1) Irroita akkukengät ja puhdista akun kansi.
2) Tai/ja hanki aurinkokenno ylläåitämään latausta.
Akku pitää joka tapauksessa ladata ensi tilassa. Hyvä jos ehdit saada sen täyteen varaukseen ennen verkkovirran katkaisua. Akun tyhjentyminen voi johtua siitä, että joku sähkönkuluttaja oli unohtunut sulkea. Olikohan pääkatkaisimet kiini? Kaksi vuotta vanha akku ei purkaudu itsestään näin nopeasti ellei se ole vioittunut.
Seuraile napajännitettä yleismittarilla sitten, kun akku on täynnä ja olet irroittanut kaapelikengat navoista. Sillä toteat onko akku sittenkin viallinen.
Lämppäri ja pilssipumppu saattaa olla kytketty niin, ettei pääkatkaisija irroita niiden yhteyttä akusta.
Edellä oli hyvä vinkki: pidä akun kansi puhtaana.
Lämmityslaite on kytketty suoraan akuille jälkipuhalluksen takia. Se syö virtaa jatkuvasti.
Tehdyissä vehkeissä vastus toiseenpäin on niin suuri ettei siitä ole murhetta.
Tälle päivälle poikkesin veneelle. Pressunalus ja kansi ihan kuivat, keulassa ja perässä on reilut tuuletusaukot. Vaakasuuntaisista aurinkopaneleista heittelin lehdet pois, ovat peräkaarella eikä pressun alla. Jännite akuissa 13,3. Viime kesänä en ollut verkkovirrassa kuin keväällä vesillelaskussa ja syksyllä vartoessa nostoa. Pienenä apuna tuossa myös tuuligenu...
Voihan toinen akku olla vikaantunut, joka tapauksessa syy kannattaa selvittää. Kunnossa oleva systeemi ei kaipaa akkujen talvilatausta, eikä johtojen irroittamista. Myöskään (ainakaan) Webasto ei kuluta virtaa levossa.
Viisainta kuitenkin tarkistaa yleismittarilla, ettei akkuun kytketty laite sittenkin vie virtaa. Myös esim. akkumonitori vie jkv, jos on koko talven kiinni akkujännitteessä.
Surullista, ettei osata edes aakkosia akunhoidosta.
Pohjpropunreijästä tulvii vettä vesillelaskun jälkeen, mitä teen?
Kertoisitko akunhoidon aakkoset.
Laturi saattaa vuotaa, vaikka toimiikin näennäisen oikein.. se selittäisi yllättävän akun tyhjenemisen.
Tein viime talvena kokeen ja irroitin hupiakuista kengät ja vastaavasti starttiakusta en. Päävirtakatkaisijat käänsin molemmista pois. Talvella veneellä käydessä ja keväällä mittasin jännitteet navoilta, eikä eroa löytynyt. Jännitteen lasku oli molemmissa akuissa saman suuruinen.
Eli joko akussa on vikaa, siinä on ollut joku virtaa kuluttava laite kytkettynä suoraan akuun kiinni (ohi päävirtakatkaisimen, esim lämmittin tai keitin), tai sitten järjestelmässä on vuoto. Kannatta selvittää asia.
Ja mikä olikaan sopiva lähdejännite akulle näin kaksi kuukautta telakoinnin jälkeen? Missä vaiheesa kannattaa alkaa latailla (tälläisessä 0 asteen kelissä)?