Eräs liikemies Ahneidenmaalta visioi junayhteyttä Suomen ja Ruotsin välille!? Siis etelään. Arvattavasti junayhteys kulkisi Ahneidenmaan kautta. Hanke tosin tyrmättiin heti liian kalliina ja ekologisesti huonona.
Helsinki-Tallinna- junatunneli on se parempi, realistisempi ja halvempi hanke. Mutta affenat ahneuksissaan tietysti muuta haikailevat. Tuo affenan visio hyödyttäisi ennen kaikkea Ahneidenmaata, mikä tuskin on yllätys.
Helsinki-Tallinna- junatunneli on se parempi, realistisempi ja halvempi hanke. Mutta affenat ahneuksissaan tietysti muuta haikailevat. Tuo affenan visio hyödyttäisi ennen kaikkea Ahneidenmaata, mikä tuskin on yllätys.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jutussa ei selvinnyt, onko kyse tunneli- vai siltaratkaisusta? Vai molemmista?
Pitää tehdä putki Helsingin ja Tallinnan välille.
Tunnelia ei voi siirtää. Kun tehdään irrallinen meren pinnan alla kulkeva putki, niin inestointikustannukset laskevat ja riskirahaa saadaan hankkeeseen halvemmalla korolla. Vain tällä tavalla saadaan investointi kannattavaksi. Muussa tapauksessa korot ovat niin korkeat että yhteys ei kannata kaupallisesti ja laivayhteydet jatkavat pääasiallisena yhteytenä.
Korot pysyvät alhaisempina kun on selvillä että putken voi myydä ja siirtää muualle jos yhteys ei kannata.
Affena siis toivoo suomalaisten veronmaksajien suuria rahoja hankkeeseen, joka hyödyttää lähinnä vain Ahneidenmaata! Kuulostaako tutulta?
Kannattaa unohtaa länsi reittinä Eurooppaan. Tunneli Tallinnaan ja Ruotsi on syrjässä. Veenäjälle ei tarvita laivaa.
Olet hyvin oikeassa. Suomi on aina saari länteen päin, mutta manner etelään eli Eurooppaan päin, jos junatunneli Viroon rakennetaan. Ruotsiin meillä on jo maayhteys, mutta se ei muta mitään eikä muuttaisi mikään junatunnelikaan.
Viinaa ja persettä. Leikataan sosiaalituista, niin päästään Virosta ja fennoista, kaksi kärpästä yhdellä iskulla.
Sitä Helsinki-Tallinna tunnelia ei tule koskaan. Kaksi kääpiökaupunkia yhdistettäisiin. Mikä olisi hyöty?? Nytkin ainoa, mikä motivoi Helsingin ja Tallinnan välistä liikennettä on suomalaisten viinanhimo. Sitä varten tunnelia ei koskaan tulla rakentamaan. Paljon halvempi vaihtoehto vientiteollisuuden kannalta on toimiva junayhteys Pietarin kautta. Mutta saahan se fenno unelmoida haavemaailmassaan ja viinanhimossaan. Keittäisitte pontikkaa, niin onkelma olisi ratkaistu!
Ja mitä sitä Pietarin kautta vietäisiin, läski. Kaikki hyödyttäisi lopulta pikkuryssiä eli virolaisia, isoryssiä ja savolaisia urakoitsijoita. Minä en halua, että joku Pavel Poglovits tai Ragnar Roosmaa kerää hilot jälleen taskuunsa perinteisen suomalaisentyhmyyden takia. toimiva yhteys Pohjanlahdella ja lännessä ovat ne tärkeimmät.
Fenno viihtyy ryssien parissa.
Helsinki-Tallinna-junatunneli olisi todellinen lottovoitto Suomelle ja juuri siksi svekopäättäjät sitä vastustavatkin.
Tunneli yhdistäisi Suomen suoraan Eurooppaan. Vientirahti voitaisiin kuljettaa nopeasti suoraan perille asti junayhteyden avulla.
Myös maamme turismille se tekisi hyvää, kun eurooppalaiset pääsisivät suoraan kaupungeistaan yöjunilla Suomeen. Turvallisesti, ekologisesti ja varmasti verrattuna lentokoneisiin.
Näin on ja sitä on jo suunniteltukin laajasti. Siihen verrattuna silta Ahvenalle ja tunnelilla eteenpäin Tukholmaan olisi kallis, vähähyötyinen ja sillan osalta aika ongelmallinen. Sitäpaitsi olisi heti Tukholman ruuhkat ja ruotsalaisten ahneuksissaan käyttöön ottamat tiemaksut vastassa.
Ainoa myönteisyys olisi Ahvenan sisäsiittoisuuden purkautuminen - viinatullivapaus myös katoaisi.
HEHE! Fennulille Viro on Eurooppaa, lännessä lähinnä aasialainen takapajula. Veroja maksavat ruotsinkieliset eivät varmaankaan halua yhtään enempää näitä 'eurooppalaisia' tänne sosiaalitukia kähveltämään.
Maarianhaminan rautatieasemalla on jo kymmeniä paikkakuntalaisia käynyt varaamassa junalippuja Tukholmaan.
Suomalais-ruotsalaisen kauppakamarin johtaja Penttilä ehti jo YLE:n jutussa hehkuttaa tuota hanketta! Ruotsistakin kuulemma on ihan tukea tullut?
Penttilän mukaan junayhteys toisi boostin POHJOISMAIDEN taloudelle. Niinpä. Sehän on svekoleliitille tärkeintä.
Sen sijaan Tallinna junayhteys hyödyttäisi vain SUOMEA, mutta sitäkin enemmän! Eli se ei voi mitenkään olla svekojen prioriteetti.
Aivan. Ruotsilla olisi suora yhteys Venäjän markkinoille ja Suomi menettäisi sen ainoan edun joka meillä on käytössämme Venäjän markkinoilla. Pakkoruotsin takia ruotsalaiset hallitsisivat venäjän kielen ja ohittaisivat kielitaidollaan Suomen markkinointiponnistukset.
Aivan; olet yhtä sekava, kuin "lukiolikka"..sukua kenties..? :)
Nettisveko sekoilee solvauksia, kun ei pärjää itse asiassa.
..sekoilu on kyllä täysin huusiannin heiniä..oikea ammattilainen siinä.. :)
-mikä solvaus tuo on?..huusiann tekstaa niin epäloogisesti, ettei naapurin erkkikään saa selvää tuosta...paha asennevamaa saa näkemään asiat vääristyneinä, huusiannista huomaa sen..
Jos lukemisen ymmärtämisessäsi on pahoja puutteita, niin se ei ole kommentoijan syy ja oikeuta sinua solvaamaan!
En solvaa, edelleenkään.
Merenkurkun yli tulee silta ennemmin, kuin sinne etelään syrjään.
Kohta kaikki Pohjanmaan sururannikon asukkaat ovat muuttaneet Ruotsiin, joten sillalle ei ole mitään tarvetta tulevaisuudessa!