Joku tuossa alempana kauppaa Kalypso 720:a.
Tietääkseni Kalypsoa tehdään nykyisin nimellä Finnsport 720.
Onko kenelläkään kokemuksia ko. paatista ?
Merikelpoisuus, asuttavuus jne.
Sopiiko 4 henkiselle perheelle vkl-reissun tekoon ?
Tietääkseni Kalypsoa tehdään nykyisin nimellä Finnsport 720.
Onko kenelläkään kokemuksia ko. paatista ?
Merikelpoisuus, asuttavuus jne.
Sopiiko 4 henkiselle perheelle vkl-reissun tekoon ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jaahas – kaikki on suhteellista ja riippuu paljon siitä, mitä kukakin arvostaa.
Kalypsoa ja F-sporttia ei voi suoraan verrata toisiinsa. Kalypsossa taitaa olla oottori keskellä ja akseliveto, koneteho taitaa olla selvästi pienempi, pohjan muoto ilmeisesti erilainen erilainen jne., joten en ota kantaa tämän enempää Kalypsoon.
Finnsport on aika mukava vene. Tilaa on kohtuullisesti kahdelle aikuiselle ja kahdelle PIENELLE lapselle. Varustelu: WC septi, keitin, jääkaappi, vesi(säkki), makuuhytti, pienet istuimet – eli kaikki tarpeellinen. Minulla on moottorina Volvo 2003 TD, joka on täysin susi vetolaite mukaan lukien.
Vene kulkee melkoisen mukavaa vauhtia (9 – 10 knots) ja on turvallisen tuntuinen. Takasivuaallokolle aika herkkä, mutta rullaus on kuitenkin kestettävissä. Roiskii vettä päälleen pienessäkin tuulessa, kattoluukut saattavat vuotaa, avotila vaatii välttämättä pressun.
Mukavia reissuja voi tehdä viikonloppuisin ja jos sopua riittää, niin vaikkapa viikonkin retkiä.
Veneessä on tuhlattu paljon hyvää säilytystilaa – sisäkuoren ja rungon välissä paljon paikkoja joihin voi tehdä itse luukkuja ja siten lisätilaa. Varsinkin avotilan alla on iso tyhjä onkalo, johon olen tehnyt luukun sisältä. Sinne mahtuu pari koria kaljaa tms. (koreineen) vielä paljon muuta. Etuhytin säilytystilat vuoteen alla ovat hankalasti käytettävissä.
Polttoaine tankki on noin 100 litraa eli hieman turhan pieni.
Vene on kuitenkin pieni vene ja se aiheuttaa rajoituksia. Tuulta se kestää melkoisen hyvin, mutta matkanteko alkaa olla epämukavaa jos tuuli (merellä) nousee n. 10 m/s yläpuolelle.
Tässä lyhyt ”dieknoosi” ko paatista.
Kalypson vertaaminen Finnsport 720DL:ään on hyvinkin mahdollista tehdä, kyseessä kun on tasan tarkkaan sama vene, valmistajana alunperin Fibå-vene, Finnsporteilla sittemmin Eurodelta. Aivan ensimmäisissä Kalypsoissa perän muoto vesilinjassa poikkeaa hieman Finnsportin vastaavasta, mutta tuotannon siirtyessä ensimmäisen vuoden aikana (1982) Fibå-veneelle, muutettiin perän muoto nykyisen kaltaiseksi. No, "nykyisen" ei ehkä ole oikea sana, koska tarkkaan ottaen vene ei tällä hetkellä ole tuotannossa, joskin Kuopion venevälitys neuvottelee muottioikeuksista aikoen aloittaa valmistuksen uudelleen.
Koneet ovat alunperin olleet Kalypsoissa perinteisesti Bukh-meridieseleitä, tehot 20 - 36 hv, mutta esimerkiksi minulla on Volvo 2003T 120S(vaihdettu vuonna -90). Eli Kalypsot eivät ole akselivetoisia, eikä moottoritehot ollenkaan välttämättä poikkea Finnsportien vastaavista. Volvon ominaisuuksia en lähde sen kummemmin kommentoimaan muuten, kuin että savua riittää, vetolaite 120S taas ei minun kokemuksien mukaan moitetta ansaitse, päinvastoin, ajamalla sitä et rikki saa. Samaa muuten sanoo useat Volvo Penta huoltokorjaamot 2003T-moottorista ("3000 tuntia ajetuille ei ole tarvinnut vielä mitään tehdä").
Kaiken kaikkiaan käypänen matkavene saaristomatkailuun kahdelle aikuiselle, suurempaa porukkaa en kyllä suosittele. WC-varustukseen kannattaa satsata (vesi-WC septillä).
Ihan hyvä vene tosin neljälle ahdas ainakin useampien päivien matkantekoon muutoin ihan kätevä vene jos vain mootttori on kunnossa eli peruskorjattu lähivuosina
Meillä on kyseinen vene Bukhin 36 hv:n moottorilla ja S-vetolaitteella eli moottori perässä (tuskin on tehty keskimoottoriversiota akselivedolla ?)
Ihan käypänen peli 4 hengen perheelle (pienet lapset). Tilojen (lähinnä kajuutan korkeus) vuoksi kyseinen vene valittiin. Olen itse 186 cm pitkä ja ei tarvi kulkea köyryssä, kun on sisätiloissa. Mikään vauhtihirmu vene ei todellakaan ole, mutta täällä Etelä-Päijänteellä välimatkat ovat lyhyet. Naisväki tosin tykkää tästä ominaisuudesta ja ovat innolla jopa ajamassa venettä, kun "ei karkaa käsistä". Itse tosin olisin vähän vauhdikkaamman veneen kannalla; siksi onkin myös avovene, jolla voi vetää vesisuksia.
Syväys Calypsossa on metrin luokkaa, jotenka ihan rantsuun ei välttämättä ole asiaa jokapaikassa.
Vesivessa on OK ja septitankin asennus olisi suunnitelmissa ennen kesää. Mihinkähän Finnsportissa septitankki on asennettu ?
Wallaksen liesi puhallinkannella on näppärä, kun tarvii kajuuttaan "pikkulämmintä" viilenevinä elokuuniltoina ja ei viitsi vielä käynnistää varsinaista lämmitintä.
Summa summarum: Ihan käypänen peli viikonloppu ja kesälomaretkille.