Minulla on 2 uutta kitkaa, laatumerkkiä. Nyt aion hankkia 2 lisää.
Kannattaako hankkia samaa merkkiä ja mallia vai eri. Onko sillä merkitystä.
Muuten ostaisin samat, mutta nyt toinen laatumerkki hyvässä tarjouksessa ja ajattelin niiden hankintaa.
Kannattaako hankkia samaa merkkiä ja mallia vai eri. Onko sillä merkitystä.
Muuten ostaisin samat, mutta nyt toinen laatumerkki hyvässä tarjouksessa ja ajattelin niiden hankintaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Periaatteessa samat ovat paremmat, mutta käytännössä hyvin pärjäilet sekarengastuksellakin. Periaatteena paremman pidon omaavat taakse ja välttämättä ne eivät ole ne uudet, eli riippuu rengas merkistä...
Ajettavuus parempi, kun takarenkaissa parempi pito, ei lähde niin herkästi lapasista liukkaalla, ei väliä vedolla, etu/taka tai neli...
Tuossahan on puhe neljästä uudesta renkaasta ja neuvot laittamaan paremman pidon renkaat taakse. Pitää siis tutkia rengastestejä ja arvioida millainen talvi tulee ja millaisissa olosuhteissa eniten ajaa että tuo "paremmat taakse" totutuu.
Eikähän ole järkevintä ostaa samanlaiset ja seuraavana talvena laittaa vähemmän kuluneet vetävälle akselille, oli etu- tai takaveto.
Jos ero renkaiden iässä & kuluneisuudessa ei ole merkittävä, niin kannattaa kuitenkin laittaa ne paremmat eteen - olettaen, että kyseessä on etuveto, jossa eturenkaat kuluvat nopeammin. Ja seuraavana talvena sitten takana olleet (tässä vaiheessa paremmat) renkaat eteen.
Tämä "paremmat taakse" pätee vain, jos renkaiden PIDOSSA (joka riippuu paitsi kuluneisuudesta, niin myös renkaan iästä, merkistä ja mallista) on iso ero, niin sitten ei auta kuin laittaa paremmat taakse. Muutoin käsissä on "varsi edellä heitetty vasara" eli auto, joka haluaa aina tilaisuuden tullen (kaarteissa & jarrutuksissa) suorittaa 180° käännöksen.
Ilmeisesti järkeväjaviisasneuvo ymmätää ja ei ymmärrä suomenkieltä vai tipuitko kärryiltä?
Jos katselee noita rengastestejä, niin eroja on. Toisaalta alkuperäinen kysyjä ei maininnut 2 uden renkaan ikää tai mallia, niin katsoin viisaammaksi kertoa periaatteen jolla pärjää, ettei löydä itseään pöpeliköstä.
Eri autot nyt sattuvat olemaan herkempiä tällaisille seka rengastuksille, siksi ensimmäinen vaihtoehtoni oli, että kaikki renkaat olisi samoja.
Itselläni b-luokan neliveto joka on melko tunteeton sekarenkaille, kiitos x-driven joka osaa auttaa tumpelo kuskia analysoiden joka rengasta erikseen ja kokonaisuutta.
Continentaalit on parhaat!!!!!!!