Asiantuntijat kertoivat nypytyksen johtuvan ohjaustehostimessa olevasta ilmasta. Ohjaustehostin ilmattiin, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta ratin tärinöihin.
No, sitten vaihdettiin laturi uuteen, kun sieltä suunnalta alkoi kuulumaan outoja rutinoita varsinkin kylmäkäynnistyksen jälkeen. Ja kas! Uuden Valeo-merkkisen laturin kanssa ohjauksen nypytys oli poissa kuin taiottuna. Lisäksi ohjaus oli muuttunut herkemmäksi ja nopeammaksi. Samoin jarrut toimivat jostain syystä nopeammin.
Peugeot on selvästikin insinöörin auto. Sen sielunelämä ei aukene jokaiselle autonkäyttäjälle, ei oikein minullekaan.
No, sitten vaihdettiin laturi uuteen, kun sieltä suunnalta alkoi kuulumaan outoja rutinoita varsinkin kylmäkäynnistyksen jälkeen. Ja kas! Uuden Valeo-merkkisen laturin kanssa ohjauksen nypytys oli poissa kuin taiottuna. Lisäksi ohjaus oli muuttunut herkemmäksi ja nopeammaksi. Samoin jarrut toimivat jostain syystä nopeammin.
Peugeot on selvästikin insinöörin auto. Sen sielunelämä ei aukene jokaiselle autonkäyttäjälle, ei oikein minullekaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sähkötehostin jolle ei riittänyt virtaa vanhalla laturilla?
No näin se olis minustakin. Koeajoin taannoin 2,0HDI:n ja siinäkin oli tuota nypytystä havaittavissa. Olisikohan laturissa jotain tyyppivikaa?
Ainakaan 1,6Hdi mottorissa ei ole sähköistä tehostinta.
Vika viittaa, että käyttöhihna on ollut poikki tai löysä. Hihna pyörittää ohjaus- ja jarrutehostinpumppuja sekä laturia. On se laturin viallinen laakerikin voinut tuhota hihnan.
Hihna on entisellään. Samoin kaikki hihnapyörät. Kaikki toki tarkastettiin ja todettiin kunnossa oleviksi. Hihnakireys lienee automaattikiristimen hallussa ja minusta se on aina ollut ok, niin nytkin.
Vanha laturi oli muutoin kaikin puolin ehjä ja kunnossa, mutta alkoi pitämään tosi outoa rutinaa ja tuhoutuvan laitteen ääntä varsinkin kuormittuessaan. Sähkön tuotantokin oli päällisin puolin ok.
Pyörittelin purettua laturia käsissäni ja sen laakereissa ei tuntunut mitään rutinaa tai löysyyttä. Tosi mystinen oire.