Takasumuvaloja käyttää moni aivan turhaan, kun pari pisaraa tulee vettä. Niitä ei tule käyttää jos takavalot näkyvät. Silloin kun ei takavalot näy esim Lumisateessa voi kytkeä päälle. Nyt moni kytkeee päälle jo samalla kun laittaa pyyhkijät päälle.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Turhaahan tuo on, jos niitä käytetään liian kevyen sateen aikana. En tosin itse ole tällaista juuri havainnut.
Sen sijaan noita käytetään liian vähän silloin kun keliolosuhteet sitä edellyttäisivät.
Oman näkemyksen mukaan takasumuvaloja käytetään liian vähän silloin kun siihen on todellinen tarve. Lisäksi nämä uudet päivävaloautoilijat eivät usein ymmärrä sytyttää edes niitä takavaloja päivän hämärtyessä.
Takasumuvalo häikäiseee takana olevan ettei sitten näe jarruvaloja kun pitäisi
Takasumuvaloa on vain Yksi punainen kirkas. jos siihen viereen syttyy kaksi kirkasta ympärille, on jarru poljinta painettu.
aina kun edessä ajaja on käyttänyt takasumuvaloa olen hyvin erottanut painaako jarrua. on muuten todella hyvin erottuva muutos. usein vielä on takaikkunassa lisä jarruvalo loistamassa.
missä satumaassa "autoilija" ajelee?
Missähän pilvessä itse leijut? Takasumuvaloja on autosta riippuen 1 tai 2. Jarruvaloja pitäisi puolestaan olla 3 kpl - jos ei museoautosta puhuta. Jo parikymmentä vuotta on käytännössä katsoen kaikissa autoissa ollut vakiona 3 ... mutta se on totta, ettei kädettömät / katsastamattomilla romuilla ajavat kuskit piittaa siitä, että jarruvaloista toimii enää 0..2 kpl (polttimoita rikki/maadoitusvikoja).
Palstapelle "autoilija" arto on aikaisemminkin valittanut huonoa näköään joka pellen mielestä on tietenkin muiden vika.
Pelleä on aiemmin ja useaan kertaa opastettu, että 1) älä aja toisen puskurissa kiinni(vaikka sinulla sellainen kusipäinen tapa on aina ollut) niin se mahdollinen takasumari ei häiritse, 2)vaikka hiekkalaatikolla Plasto Volvolla ajaessasi (kitkarenkain) näkökyky riittää niin oikeaan liikenteeseen voit tarvita silmälasit.
Ei erotu sillä takasumuvalo häikäiseee takana olevan. Eli on erittäin vaarallista polttaa Takasumuvaloja turhaan. Miksi pitää silloin polttaa, kun joku on jo takana? ?? Eikö silloin voi sammuttaa? Polttaa sitten jos on jonon viimeinen. Samoin ei kaukovalojakaan polta kukaan muu kuin jonon esimmäinen
Kyllähän siellä hiekkalaatikolla pärjää ilman nastoja. Aivan kuten oikeassakin liikenteessä.
Älä sitten laita hiekkalaatikkossaa autoihin nastoja äitisi tekee silloin huoran hommia, kun sinä leikit hiekkalaatikkosa
Usko nyt pelle, ei häikäise kun et aja ns. tappituntumalla. Kokeile vaikka...
Jos kohtuullisen turvalin päästä vielä häikäisee, silmissäsi pään lisäksi, on pahasti vikaa, et kuulu liikenteeseen
Viiltävän älykäs kommentti pelleltä.
No tyhjä pää tuottaa tyhjää pärinää.
Miksi pitää polttaa Takasumuvaloja, kun takana on joku? ?? Silloin kun on jonon viimeinen ymmärrän kyllä
Palstapelle "autoilija" arto, takasumuvaloja käytetään lain määräämissä huonoissa keliolosuhteissa juuri takana tulevien turvallisuuden parantamiseksi.
Tämä on tietenkin huononäköiselle ja tyhjäpäiselle, edellä ajavan auton puskurissa roikkuvalle, idiootille täysin käsittämätöntä.
näin juuri ETUSUMUVALO -pellen, ja ajovalot oli käännetty parkeille.
Vieläkö näitä surkeita amis-luusereita on olemassa, ilmeisesti
Todennäköisesti kuskina on osaamaton/kokematon. Varmuuden vuoksi laitetaan kaikki mahdollinen valaistus päälle.
Menneellä viikolla tuli tälläinen pilvisessä, kuivassa aamuhämärässä vastaan. Oli todella ajoissa vaihtanut pitkät ajovaloille. Samalla tietenkin syttyivät sumuvalot. Piiitkän matkan päästä vilkutteli että vaihtaisin puolivaloille. Vaihdoin sillä matkalla millä aina ennenkin, eikä vilkuttelijoita ole ollut.
Kohtaamisen jälkeen vilkaisin peiliin. Siellähän kirkas punainen loisti...
Vai palaa sumuvalot pikien kanssa?
Minulleko kommentoit?
Ei ole tavuviivoja. Pyydä äiti lukemaan: "Oli todella ajoissa vaihtanut pitkät ajovaloille. Samalla tietenkin syttyivät sumuvalot."
Sumuvalot unohtuvat päälle helposti niissä autoissa, joissa ei ole automatiikkaa.
Siis rippikouluikäisissä ritsoissa. Uudemmissa homovalot täytyy muistaa kytkeä päälle joka startin jälkeen. Itäautoissa (datsun & tojo, myös osa kiioista) onkin nykyään 2 vaihtoehtoa
- ajellaan pelkillä parkeilla/päiväajovaloilla
- ajellaan homovalot päällä
Etusumuvalot antavat harhatuntuman hyvästä näkyvyydestä. Todellisuudessa ne valaisevat kirkkaasti auton edustan lähietäisyydellä ja haittaa näkyvyyttä edemmäs jolloin ei näe esimerkiksi tielle pyrkivää hirveä. Lisäksi ne häikäisevät myös vastaantulijan. Laitan aina pitkät päälle kun vastaan tullaan sumareilla ellei kyseessä ole sakea sumu tai näkyvyyttä estävä rankkasade. Perussääntö on että jos pyt ajamaan yli 60km/h niin et käytä sumuvaloja.
Minä käytän etusumuvaloja myös keskellä kirkasta päivää. Näkyypähän paremmin ja näyttää paremmalta kun on enemmän valoja keulassa.
Näyttää ryssältä.
Tuo lähi homovalot samaan aikaan päällä oli pääkaupunkiseudulla suurta muotia 20 vuotta sitten. Ensin bemarit ja sitten kun homovalot tulivat vakiovarusteeksi jopa hinnat alkaen -perhekippoihin, myös ne.
Nykyään homovalot aiheuttavat enää säälin tunnetta. Kuinka joku voi olla niin ajastaan jäljessä, että jatkaa tällä ysärityylillä. No, eipä tätä enää harrastakaan kuin Tolloloota, Datsun ja Pösökuskit. Joilla nyt muutoinkin tuntuu olevan aika rajallinen käsityskyky (kun toilailuaan seuraa).
Näin siis ihmisten ilmoilla. Maaseudun peräkylät tulee tässä(kin) 15 vuotta perässä = homovalot ovat suurinta muotia. Johtuen ehkä siitä, että nyt siellä ajellaan niillä autoilla, jotka pyöri pääkaupunkiseudulla vuosituhannen vaihteessa.