Hih;-)
Sainpa eilen yhden sammuttamaan sumuvalonsa. Tuli takaa aikamoisella ylinopeudella roikkumaan lähes puskuriin kiinni. Laitoin päälle kiillotetun takasumuvaloni, jolloin takana sumarit sammui...
Sitten toinen juttu: Oletteko muut havainneet samaa... rekat nimittäin ovat alkaneet vaihtamaan lyhyet jo kilometrien päässä, siis aiemmin kuin mitkään h-autot. Eihän se mitään, mutta jos et heti itse vaihda lyhyitä, niin räväyttävät pitkät takaisin päälle välittömästi! Tämä on ihan uusi, outo ilmiö. Nykyään rekoille pitää vaihtaa lyhyet päälle jo paljon aiemmin kuin h-autoille.
Oletteko tehneet samanlaisia havaintoja?
Sainpa eilen yhden sammuttamaan sumuvalonsa. Tuli takaa aikamoisella ylinopeudella roikkumaan lähes puskuriin kiinni. Laitoin päälle kiillotetun takasumuvaloni, jolloin takana sumarit sammui...
Sitten toinen juttu: Oletteko muut havainneet samaa... rekat nimittäin ovat alkaneet vaihtamaan lyhyet jo kilometrien päässä, siis aiemmin kuin mitkään h-autot. Eihän se mitään, mutta jos et heti itse vaihda lyhyitä, niin räväyttävät pitkät takaisin päälle välittömästi! Tämä on ihan uusi, outo ilmiö. Nykyään rekoille pitää vaihtaa lyhyet päälle jo paljon aiemmin kuin h-autoille.
Oletteko tehneet samanlaisia havaintoja?
Vastaukset 18
Vanhimmat
En tuohon mainitsemaasi asiaan ole kiinnittänyt huomiota mutta onko kukaan muu huomannut että enää rekkakuskit eivät polta sumareitaan samalla tavalla kuin vielä syksyllä? Syksyllä suhde oli 9/10 joilla sumarit ja nyt se on 1/10. Ovatkohan äkkiä viisastuneet vai onko poliisit alkaneet sakottaa heitä noista? Rekkamiesten puskaradiohan toimii nopeasti.
valtaosalla palaa edelleen sumarit AINA,kun auto on
liikkeellä.
Jatkakaa samaan malliin ja muistakaa hakea muropakettinne asemalta viiden jälkeen.
Kaltaisianne rohkeata, pyyteetöntä sekä ansiokasta etsivätyötä lannistumatatta tekeviä kansalaisia tatvitaan aina.
Haluaisitteko ruveta vetäjäksi työryhmään, jonka tehtävänä olisi pohtia uuden vuosituhannen visiota liikennevalvonnallemme uraauurtavien havaintojenne pohjalta?
Vielä kerran: eläköön pojat!
rekkojen aikaiasin lyhyille vaihto mikään uusi asia ole ja onhan se hyvä että ne vaihtaa ajoissa lyhkäisille koska monessa rekassa on niin tehokkaat llsävalot että ralliautojen valot jää välillä toiseksi
Uutta ainakin tuossa ilmiössä on se että räväyttävät heti pitkät takaisin jos itse en heti paikalla vaihda lyhyitä!! Eli ikään kuin minun valot sitten häikäisevät rekkakuskeja jo kaukaa (ei ole edes mitään lisävaloja)?!
En haluaisi ajaa kilometrikaupalla lyhyillä valoilla varsinkaan kun työmatkani varrella on useita paikkoja joissa hirvet liikkuvat paljon. Vähän meinaa ottaa päähän että rekoille tosissaan pitää vaihtaa lyhyet kauhean aikaisin, alan jo toivoa ettei rekkoja tulisi vastaan niin paljoa...
Laitoin päälle kiillotetun takasumuvaloni, jolloin takana sumarit sammui...
no enpä ole ennen kuullut moisesta värkistä...
itselle jos sattuu vastaava tapaus niin on pitkät käytössä heti perään...luulis näkevän hyvin peileistä...
Mulla onkin autossa sellainen "kake" - kauko-ohjain. Kytketty kiillotettuun takasumuvaloon. Se katkasee takana ajavan sumarit heti kun laitan takasumarin päälle.
Jos et osaa keksiä edes omaa nickiä, kannattaako edes yrittää kirjoittaa?
Mutta oikeasti, ehkä sillä oli vaan unohtunut ne sumarit päälle, kai niinkin voi käydä. Minä vaan muistutin...
Vastaavassa tapauksessa päästän / pakotan sinut ajamaan edelle ajamalla itse riittävän hitaasti. Sen jälkeen liimaudun takapuskuriisi ja eikun lisäpitkät päälle. Saksasta tuodulla kahden ja puolen litran V6 TDI:llä on kaiken lisäksi siinä aika helppo pysyä.
Ehdotan joukolla kampanjaa (joka on itse asiassa jopa autokoulussa opetetun mukainen), eli pitkät päälle jo ennen kohtaamista. Ne laitetaan vain "vahingossa" jo tolpanvälin, eli 50 m, eli noin sekunti ennen sumaripellen kohtaamista. Kosto tulee parhaimmillaankin vasta parikymmentä metriä ennen kohtaamista, eli kun itse olet jo kaukovalojen keilasta pois. Itse olen jo ottanut tavan käyttöön. Suosittelen!
Oppivat sumaripellet, että heidänkin sumarinsa voi häikäistä. On ihmisiä, joilla on muita valonaremmat silmät, kuten minulla (vaikka näössäni ei vikaa olekaan, niin että kiitos ei "pysy kotona jos et kestä" -kommentteja ;). Sumaripelle ei tietenkään itse pidä sumareita häikäisevinä, koska itse ajaa pupillit pieninä omien sumareidensa häikäisemänä, kun valkoiset tienpenkat kylpee kirkkaassa valossa alle 20 m matkalta. Tässä myös syy virheelliseen mielikuvaan "lisääntyneestä" valon määrästä, jonka sumareiden kytkeminen saa aikaan. Johtaa siis väistämättä pupillien reagointiin ja näkökyvyn heikkenemiseen yli 50 m päässä oleviin kohteisiin.
Joidenkin autojen vakiosumarit vihlaisevat kohtaamistilanteessa - niiden leveästä valokeilasta johtuen - todella pahoin, vaikka en niihin tuijotakaan. Yksi pahimmista on esimerkiksi Peugeot 406, jossa on todella kirkkaat ja suuret sumarit. Moni muu uudehko auto on yhtä paha. Ja siis ei, en ole kateellinen, ajan itsekin uudehkolla autolla jossa on kirkkaat sumarit, joita käytän ehkä kahtena-kolmena päivänä vuodessa.
Rekat ovat tosiaan aina ensimmäisenä vilkuttelemassa valojaan, vaikka omastakin kokemuksesta voin sanoa, että vähemmän ne vastaantulijan valot siellä korkealla haittaavat. Kyse lienee jonkinlaisesta ajanvietteestä.
Ei silti, monet henkilöautoilijatkin leikkivät majakkaa aivan turhan aikaisin. Erityisen naurettavaa tämä on silloin, kun vastaantuleva vilkuttelija itse polttaa kuitenkin sumuvaloja, vaikkei ole sumusta tietoakaan.
Lieneekö rekoissakin tämä uusi kuljettajasukupolvi jolla ei enää ole malttia ja ammattiylpeyttä liikenteessä, vaan jotenkin pitää saada pelata?
Mikä ihmeen ongelma sumuvalosta on tullut? En ole kiinnostunut koko asiasta eikä kenenkään sumuvalo ainakaan vielä ole häirinnyt SILMIÄNI, eikä näin ollen muutenkaan.
Osaa ihmisistä sumuvalo kuitenkin suunnattomasti näyttää häiritsevän - pitää jotenkin kostaa väärä käyttö, kuten edellisissä kirjoituksissa käy ilmi. Sekös on fiksua?
Hankkikaa sumarit - tai elämä.
Rekat yleensä vaihtavat lyhyille hyvissä ajoin jotta heidän kattovaloistaan ei urputettaisi. Harvemmin ovat rekat tiellä häirinneet - hitaat pelle kouluttajat ja muut kisaajat silloin tällöin. Ammattilaisista ainoastaan Express bussien töykeä "minä ensin kaikkialle" ajotapa häiritsee - mutta hekin osaavat vaihtaa lyhyille ajoissa.
"Rekat yleensä vaihtavat lyhyille hyvissä ajoin jotta heidän kattovaloistaan ei urputettaisi."
Kyllähän minä sen ymmärrän, mutta miksi ne pakottavat minutkin ajamaan kilometrikaupalla lyhyillä valoilla (minun työmatkallani on lähes 10 km suorakin ja liikkuu usein hirviä?
Kuten sanoin, jos en itse myös vaihda heti lyhyitä, rekkakuskit räväyttävät pitkät takaisin päälle välittömästi! Tuskin niitä ne minun valot häikäisee, eli siitä ei voi olla kyse?!
Kyse on ajanvietteestä. Räpsytellään nyt näitä valoja, ettei ole turhaan tullut hankittua. Ajas nyt vielä sekunti, niin...
Jos sieltä hytistä olisi oikeasti vaikea nähdä ulos, niin kannattaisi ensimmäiseksi sammuttaa se joulukuusi kojelaudalta ja valaistu Scania-merkki ohjaamon takaseinästä.
Täytyy olla melkoinen friikki, että kiillottaa takasumuvalonsa sumuvalojen metsästyksen nimissä aina ennen liikkeellelähtöään!
Meitä on moneksi!
;-)
Sammuttakaa sumuvalot, jos niitä ei tarvitse ja niistä ei ole muuta hyötyä kuin "ne on mageet". Samalla loppuu tämä paskanjauhaminen. Lukekaa tieliikennelakia ja oppikaa. Se on perskules laitonta käyttää sumareita hyvän sään aikana. Niih.
Tai sitten ei...ja valojen vilkuttelu jatkuu.