on iin paljon testivoittoja ja kuitenki se on palstan mukaan ihan paska
Miten se voi olla edes mahdollista
Miten se voi olla edes mahdollista
miksi skodalla
ihmetyttäävaa
3777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Noh, tämän palstan viesteistä 99% on lähtöisin i.p osoitteen mukaan kahdelta koneelta, valistunut arvaus on ettei kummankaan i.p osoitteen haltijalla ole edes ajokorttia(ikä) Niin, lapsukaiset harrastaa, ovathan poissa pahanteosta ja siinä sivussa oppivat kirjallista ilmaisua.
Kerros mistä tai miten näet kyseisten kirjoittajien ip osoitteen?
Verrattain helppoa jos tietää mitä tekee. Ei IP osoite ole mikään salaisuus. Toki ei se kaikilta onnistu, ammattitaitoa vaatii. Minulle osoitten selvittäminen on rutiinia vaan munakkaan teko ei onnistu, siis yleensä.
IP:t vaihtuvat ja muuttuvat jos ei ole ostanut kiinteää IP:tä joka tarkoittaisi, että sinulla on palvelin, jonka takia tarvitset kiinteän.
Palvelinta tarvitset, jos pidät omia kotisivuja omalla koneella, käyttämättä vaikkapa webhotelleja. Harvinaista sekin. Isoilla firmoilla on omat palvelimet. Normaaleilla ihmisillä ei.
Sittenkään se ei onnituisi, sillä joutuisit murtautumaan suomi24:n palvelimille, joka on rikollista ja sinulta mahdotonta. Se on nimittäin suojattu ja vaikka pääsisit sisälle joskus, niin sinulle syötetään höpöhöpöä. Ikinä koskaan et pääse mihinkään yksittäiseen keskusteluun käsiksi.
Tämä myös muille kirjoittajille tiedoksi, että tällaisia ei ole.
Tietenkin voi miettiä, mitä kirjoittelee, koska onhan ne saatavilla, mutta ei "commandoren" älykkyydellä.
Tässä voikin nauraa "commandore" kirjoittajan vedolle oikein urakalla. Sen sijaan voimme selvittää commandore:n osoitteen.
Niin että keskustelut jatkukoon rentona ja skodaan liittyvinä.
Skoda on muuten todella ala-arvoinen. Se ei ole koskaan ollut mitenkään hyvässä maineessa ja naurattaa, kun siellä sikakiikussa keikuttelee pollea käyhä, joka olisi halunnut vaikka volkkarin, mutta piti tyytyä skodaseen.
Lisäksi vielä jos joku pelkää jostain syystä vielä ip:n paljastumista niin aina voi käyttää vaikka tällaisia ohjelmia jotka pyyhkivät kaiken tiedon pois. Minusta täysin turhaa, mutta voihan olla, että jotakin tarvetta sille on.
http://www.download.fi/tietoturva/sekalaiset_tietoturvaohjelmat/auto_hide_ip.cfm
Tuo on hiukan vanhemmille windoussille, uudemmillekin löytyy, kun vaan selailee ja ottaa käyttöön.
Eikä maksa mitään, kuten skoda palstalla kuuluu sanoa, halpaa jollei ilmaista :D
Toinekin juttu vielä, kun nyt jäin miettimään asiaa. Jos haluatte että hakukone ei tallena tietoja hauistanne, kuten google tekee, niin tämä on siihen :
https://duckduckgo.com/
Hakukone joka ei talentele. Googlatkaa :) ja selvittäkää itse lisää.
Itselläni ei ole syytä peitellä mitään, mutta eipä sitä aina halua kaikkea tietoa jakaakaan. Maksakoon siitä minulle, jos haluavat tietoa.
Minä käytän TOR -verkkoa. Nytkin se reitittää Saksan, Venäjän ja Norjan kautta.
Miten se TOR toimii, pitää tutkailla homma. Nää uusiutuu ja uusia juttuja tulee jatkumona. Vaikea pysyä perässä. Toki TOR verkosta on kuultu, mutta en ole paneutunut asiaan koskaan sen enempää.
Ne on hauskoja jossa ip- pomppii pitkin maailmaa salamana maasta toiseen, mutta taitavat olla maksullisia.
No, kuten sanottu, suomi24:n kirjoitukset eivät ole kellekään petteri pellavapäälle koskaan mahdollisia selvittää ip:n osalta. Ei myöskään suttura-seijalle. Juhlat jatkukoon!
Hyvää itsenäisyyspäivää koko porukalle!!!
Ei huono vaihtoehto.
Škodalla on paljon testivoittoja ihan oikeutetusti, koska merkki on nykyisellään vakuuttavan hyvä. Ominaisuuksien ja hinnan suhde on aivan automaailman parhaimmistoa. VW-konsernin dieselmoottoreiden päästöskandaali on toki ikävä asia sinänsä, mutta kokonaisuutta ja Škodan menestystä se pysty tärvelemään.
Palstan trollipojun päästöt kertovat jotain vain esittäjästään, eivät mitään Škodasta. Olkoon lapsukaisella oikeutensa mesota täällä sydämensä kyllyydestä, kyllähän maailmaan ääntä ja tekstiä mahtuu!
Sääli sinänsä jotta tämän tapaisella anonyymillä palstalla on nykyisellään vain viihdearvo, sekin kyseenalainen. Eipä näitä aivopieruja juurikaan ole syytä kommentoida. Vittuilla voi myös älykkäästi, parhaimmillaan kun mennee viikko ennen kuin hoksaa jotta mitäs tuossa... Tällä palstalla nämä pari tolvanaa, typeryys on typeryyttä.
Rahalla niitä Testivoittoja saa. VW-Group on huijari yritys ja se ostelee niitä testivoittoja, eihän se muuten saisi kaupaksi niitä kurjan surkeita tekeleitään. Skoda on niin hengenvaarallinen ajo-ominaisuuksiltaa, että sen myynti pitäisi lailla kieltää.
Tyhmyys on tyhmyyttä ja "pari tolvanaa" ovat vain" pari tolvanaa". Ei tuosta v'ttuiluksi ole.
Just joo, rahallapa hyvinkin, ja Elvis elää, eikä amerikkalaiset käyneet Kuussa?
Skodalla ei ole mitään testivoittoja, kaikki on täysin keksittyä ja sepitettyä myyntimiesten tarinaa skodasta.
Näin on ja mainonta siihen päälle. Siinä on yksinkertainen juntti sitten korviaan myöten ongelmissa. Joku tajusi myydä skodaa näille , hahhahhahhahhaaa, ja nämä vielä menivät ostamaan. Hahhahhahhaaaa..
Urvot taas heittelee läppää!
Itselläni on -07 farkkumallinen Octavia jolla on takanaan n. 287 000km.
Eikä vielä ole tullut eteen yhtään 'ylläriä'.
Tilava ja luotettava. Halvat kilometrit.
En kaipaa muuta autolta.
ainoa kestävä kone? 1,9 ja manuaali?
Ainoa tiedossa oleva, ja yleisesti tunnustettu kestävä kone on 1.9 diesel. Eli löytyy vähän vanhemmista skodasista.
Uudemmat tsi koneet aivan paskoja, kalliit konerikot suututtavat skodisteja.
Uudemmat TDI koneet vähän kestävämpiä, mutta ei päästä normaaleihin turbodiesel koneiden ajomääriin niilläkään, keskimääräinen kesto näillä on 180 000 - 230 000 km.
Huom. autoissa on monta muutakin vikaantuvaa kohdetta kuin moottori! Tiedossa on skodan koriongelmat, vesivuoto-ongelmat, ym. puhumattakaan hirveästä ajo- ja matkustuskokemuksesta, melusta, jne.
Mutta toihan on juuri se huijauskone, josta on tulossa laskua jokaiselle omistajalleen. Tähän asti on saanut rumpsutella, kun "ei ole ollut tietoa". Nyt se tieto on ja homma muuttuu.
Olihan se jenkkiautoissakin löysät isot koneet ja miljoonat kilometrit yhdistelmä. Nykyiset pienet ja puristetut moottorit eivät taida saavuttaa 200tkm koskaan.
ostin faabian ja jo piti alkaa valittamaan siitä että jakoketju rallattaa mennissä säveleissä eikä ole syksyn sävel, nyt on jo aika sykiatrille peellä se auttaa.
Sanovat että se on " paskaklarinetti".
Oletko samaa mieltä?
Ylimainostettu kulissiauto se on joka on tehty volsun pazka osista. Testi menestykset saatu keplottelu ja autolehtien peukaloiduilla tuloksilla sekä toimittajien lahjonnalla. Saksalaiset autolehdet on Saksalaiste merkkien lahjottuja äänitorvia. Volsu konsernin rikolliset toiminta tavat tiedetään. Mutta nyt se loppu ainakin vähäksi aikaa, konkka edessä ainakin lähellä ja tuotteet huononee entisestään kun rahaa ei rittä enää kehittelyyn . Kaikki likenevät varat menee korvauksiin , oikeudenkäynti kuluihin ja sakkoihin.
Sijoittajien mielestä VAG osake onhyväostos aliarvostettuna tällähetkellä.
VAG konserni omistaa VW, AUDI, SEAT, SKODA, Porche, Bugatti, Lamborghini, MAN.
Esimerkkeinä.
VW konserni ei ole lähelläkään konkurssia. VAG on maalman suurin autovalmistaja.
Volkkari on nyt maailman suurin
Tiistai 28.7.2015 klo 21.28
Volkswagen Group on ohittanut alkuvuoden aikana Toyota Motorsin maailman suurimpana autonvalmistajana.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015072820100275_au.shtml
Kyse hiukan erisuuruusluokan putiikista, kuin kuvittelet.
Nämä päästö systeemit korjataan, joten oikeudenkäynnit lienee turhia.
Mitään sakkoja ei ole määrätty. Se uutinen kannattaa lukea huolellisesti missä tuo jättisakko mainittiin. Uhka ei ole tuteutunut vai onko siitä uutisoitu?
VAG: narikka on jo aivan henkitoreissaan.Hyvä niin !
Olisko syynä kestävyys ja jälkimarkkinointi.
Vertaa siihen miksi tojota ostetaan uudelleen ja uudelleen...
VW konsernilla on tunnettua että asiakas on väärässä ja petoshuijaaminen lie vuosien toimintatapa.
Itse en enää koskaan astu Toyota-myymälään. Varsinainen köyhien autokauppa. Ei uskalleta ostaa testivoittajia, vaan korostetaan vaan sitä kestävyyttä. Toisaalta ymmärtää, että köyhälle auto on kallis hankinta. Kuitenkin siinä jää vaille autoilun nautintoa, sillä Varis ja Nauris eivät ole autoja.
Ei toyotat mitään halpoja ole. Kerran olin menossa ostamaan uutta hiacea. En ostanut :D
Kilometrejä ne silti menee mahtavia määriä, että kestäviä ovat.
Kukahan muuten rahoittaa, kaikki nämä testit. Luulempa että, kytkökset rahotuksesa vaikuttaa arvosteluihin . Sen lauluja laulat kenen leipää syöt, tyyliin.
Joo, näin se varmasti on. Se on osa piilomainontaa samalla. "Hyvät testit" varmasti myös palkitaan :D
Voi näitä lapsukaisia. Tiedoksi, Minun I.P osoitteeni ei ole vaihtuva eikä salattu, ei ole prepaid liittymä, en käy kirjaston koneella etc... Osoitteeni on helppo selvittää jos tarvetta on. Osoitteen selvittäminen EI vaadi älykkyyttä, pitää vain tietää mitä tekee eikä se ole edes laitonta. Niin, täältä "katosi" tyyppi jolle lykkäsin yv.n Heh..
Niin, eräällä operaattorilla I.P osoite on jaettu, sama osoite voi olla jopa neljällä eri henkillöllä. no joo, ei kovin kummoista päättelykykyä vaadi jotta siivilöi oikean henkilön joukosta.
Tapansa kullakin etsiä huomiota itselleen. Jopa kiinteät linjat vaihtavat IP:tä aivan syystä. Kiinteitä ei ole, jos et sitä ole erikseen ostanut. Ja lopuksi, tämä on skoda palsta jossa kehutaan skodaa. Ota ilo irti elämästä ja ryhdy kehumaan!
Skodalla ei ole mitään testivoittoja, kaikki on täysin keksittyä ja sepitettyä myyntimiesten tarinaa skodasta.
Miten sitä nyt muuten venäläistä autoa pystyttäisiin myymään suomalaisille.
1939-1945 vuodet vieläkin karvastelevat suomalaisten mielissä.
Aivan niin, siinä kuulimme asian niin kun se on. Mitä siihen lisättävää. Hatun nostoa tälle kirjoitukselle!
Aloittajan olisi todella syytä selvittää itselleen, miksi suosittua testimenestyjää ja hyväksi käytössä havaittua autoa haukutaan tällä palstalla. Se on helppoa kuin heinänteko. Vastaus voi vain olla ikävä.
Skodaan ei astu sisälle kukaan muuten kun pakotetuna, sidottuna ja laput silmillä. Tietenkin poislukien skeidakuskit. Itäblokin kummajainen jolle nauretaan ja jonka imago-arvo on miinuksella pitkin viivoin.