Skodasissa valo-ongelma

Ambiente varustelun skodissa ei ole xenoneita ja valoteho on aivan kertakaikkiaan surkea. Märkä asfaltti varsinkin "imee" valon niin että ei ole ihme että skodasia kapsahtelee päin hirviä ja peuroja keskimääräistä enemmän.

Xenon-varustelluissa skodasissa taas on ongelmaa, xenonit "harittavat" mihin sattuu ja päivävalojen ledejä etenkin possahtelee paskaksi. Lyhyen takuuajan 2v jälkeen joutuu korvaamaan skodisti itse näistä ikävät lisäkustannukset.

Vastaantulijoita silmiin harittavat halpalaatuiset xenonit ovat myös turvallisuusriski. Pienellä lisäkustannuksella skodissa voisi olla samat laadukkaammat xenonit kuin vaikkapa audissa, mutta kun on väkisin väännettävä halppis, niin silloin väännetään halppis vaikka venäläisistä osista.
29149
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Missäköhän valtuutetussa tutkimuslaitoksessa nuo Skodan xenonit on saatu tyyppihyväksyttyä? Mikäs Exx tunnus niissä ensinnäkin on?

Äänestä
  • Elektrotechnický zkusební ústav (Electrotechnical Testing Institute), Praha

    Äänestä

  • nyt mie hokasin ;-)

    Äänestä

Kyllä kyykman tällä palstalla tunnetaan. Mihinkäs se koira karvoistaan pääsisi?

Äänestä

Huonolaatuiset xsenonit?? Aijjaa. Tuota, valmistaja on Valeo. Halogeenit saman valmistajan. Noh, tuossa allekirjottaneen työmatkasukkulassa on halogeenit, lyhyet ovat varsin mainiot, omien pitkien lisäksi mättäsin cibien verhopitkät. Mitä häikäisyyn tulee niin valot voi myös säätää joten älä viitti tehdä iseäsi naurettavaksi. Niin, minulla on skoda, onko sinulla?

Äänestä

Jos vastaantulevan auton valot häikäisee, useimmiten syynä on se, että sinun omat valosi ovat surkeat. Etkö usko Teeppä seuraava testi:
Pane halogelamppuun valot ja ota tavallinen taskulamppu. Pane taskulamppuun valo ja mene seisomaan halogeenlampun valokeilaan. Suuntaa taskulampun valo kohti halogenlamppua ja katse kohti halogenia. Taatusti häikäistyt.
Tee asia sitten toisin päin, eli menet halogeenlampun taakse seisomaan ja tuijota lampun edessä olevaa taskulampun valoa. Et taatusti häikäisty.

Äänestä
  • Ei autojen valot häikäise, mutta skeidojen "valot" kylläkin. Harittavat itä-halppis-xenonit. Halppislaatu on sekundalaatua.

    Paljon niissä näkee myös näitä tapauksia xenon-varustelluissa skodasissa joissa oikea ja vasen polttimo antaa hiukan eri väristä xenonin valoa. Laatuxenoneissa valovärisävy on aivan sama kummassakin polttimossa.

    Äänestä

  • Siellä taas "silmät kirkkaina" arki-aamuyön tunteina arvioidaan kirkkauksia ja harituksia.

    Äänestä

  • OleRauhassaLevoton kirjoitti:

    Siellä taas "silmät kirkkaina" arki-aamuyön tunteina arvioidaan kirkkauksia ja harituksia.

    Kyykmannilla on unirytmit sekaisin, kun Skoda-palsta on sillä jatkuvasti mielessä.

    Äänestä

  • itäblokin_kakkaklarinett kirjoitti:

    Ei autojen valot häikäise, mutta skeidojen "valot" kylläkin. Harittavat itä-halppis-xenonit. Halppislaatu on sekundalaatua.

    Paljon niissä näkee myös näitä tapauksia xenon-varustelluissa skodasissa joissa oikea ja vasen polttimo antaa hiukan eri väristä xenonin valoa. Laatuxenoneissa valovärisävy on aivan sama kummassakin polttimossa.

    Missähän päin sinäkin asustat, kun tuollaisia väität?

    Äänestä

Halppislaatu on halppislaatua, totta, vaan kun ne skodan umpiot ovat valeon, originaalipolttimot osram. Eri värisävyä, juu, onhan noita, vaihdettu uusi vain toiselle puolelle, xsenon menettää tehoaan käyttötuntimäärien ja sytytyskertojen myötä. Polttimot pitäisi vaihtaa molemmat yhtaikaa. Paino sanalla pitäisi. Allekirjoittaneen työkalussa on huoltosoppari, täysperävetäjään tulee vuositasolla reilu 230tkm, volvo vaihtaa polttimon kerrallaa, valitettavasti.

Äänestä
  • Näin. Ksenon-umpioiden takaa löysin tällaisia "Made In Germany" ja "Hella"-merkintöjä. Tosin en ole tarkastanut, josko Mersun laatu-umpiot ovat Venäjällä valmistettuja, kuten Nokian renkaat. Ja toisaalta Suomessa valmistetaan A-Mersua. Laatuhan ei ole valmistusmaasta riippuvaista, eihän...

    Volvosta puheenollen, kaverin vaihtoautona ostetun XC60:n ksenon-polttimo (yksi kerrallaan todellakin) jouduttiin vaihtamaan lähes heti autokaupan jälkeen. Kallista oli ja Volvo-liikkeen osuudesta sai "keskustella". Eivät ikuisia nekään siis.

    Kovin tarkoitushakuista tämä skoda-kriittisten kakkaklarinettien töräyttely. Kuvitelmista faktaa palstalle ja palstasta luotettava lähde...

    Äänestä

Itse kiinnittänyt samaan asiaan huomiota. Skoda ambienteissa olevat halogen polttimot ovat aivan surkeat, niihin voi toki vaihtaa paremmat ja kalliimmat länsimaissa valmistetut polttimot, joka vain vähän parentaa tilannetta, mutta todellinen ongelma piileekin umpioissa. Ne ovat halpatavaraa, ja väärin suunniteltu.

Myös ambientejen ns. "päivävalot" ovat täysin ala-arvoiset, ja selvä turvallisuusriski maanteillä. Poliisit ovat sakottaneet ja kehottaneet skodisteja pitämään aina ajovaloja, eikä noita naurettavia ambiente versioiden "päivävaloja". Jo 70-luvulla itäsaksalaisissa taskulampuissa oli kirkkaammat valot kuin noissa naurettavissa pyörylöissä.

Äänestä
  • Hyvin on sulla Poliisin toiminta tiedossa. Vai olisiko tämä suorastaan "faktaa" ja "yleisesti kaikkien tiedossa oleva asia", jota ei tarvitset perustella.

    Äänestä

  • Annas kun kiusaan henkisesti jälkeenjäänyttä.
    Voi kun on kiva ajella uudella Oculla. Ei tarvitse pimeällä itse vaihdella lyhyitä valoja, kun vastaan tulee toinen auto. Ei tarvitse myöskn vaihtaa itse pitkiä, kun on kohdattu ja ohitettu vastaantuleva auto. Automaati hoitaa tämän homman, kuski vaan nauttii ajamisesta.

    Äänestä

  • Kuha_arvelen kirjoitti:

    Hyvin on sulla Poliisin toiminta tiedossa. Vai olisiko tämä suorastaan "faktaa" ja "yleisesti kaikkien tiedossa oleva asia", jota ei tarvitset perustella.

    No tee vaikka itse testi, ohita pimeällä maantiellä skeidataavialla (ambiente varusteltu) vaikka esim. Honda Accord, sanotaan vuosimallista 2011 eteenpäin, kun autot ovat rinnakkain, katso, kumman valot ovat selvästi kirkkaammat, ja näyttävät laajemmalle sivuillekin,mistä hirvoxit ja peuraloiset sinkoilee autojen eteen jos ei ole riistoaitoja.

    Saman testin voi tehdä lähes mitä tahansa länsiautoa "vastaan", empiirinen koe tuottaa sinulle karmeat kipat-nimimerkin kuvaileman tuloksen, ei tarvi arvella enää kuhaa.

    Äänestä

  • tukehdu_koira_tukehdu kirjoitti:

    Annas kun kiusaan henkisesti jälkeenjäänyttä.
    Voi kun on kiva ajella uudella Oculla. Ei tarvitse pimeällä itse vaihdella lyhyitä valoja, kun vastaan tulee toinen auto. Ei tarvitse myöskn vaihtaa itse pitkiä, kun on kohdattu ja ohitettu vastaantuleva auto. Automaati hoitaa tämän homman, kuski vaan nauttii ajamisesta.

    On varmaan helevetin kivaa. Kylmä talvella, pompottaa kuin kenguru, ohjauksessa klappia, pysyy ainakin hereillä hyvin. Etupyörät sutii kiihdytyksissä, auto huojuu ja heiluu, melusaaste sisälle on suorastaan sairas, öljyä palaa ja kuluu..... Uskon että hienoa on skodistin arki. Muovinen kuttaperkka -ämpärimuovi ja suomen tylsin halppis-imago kruunaa vielä koko komeuden kirsikkana kakussa. LOL XD XD XD :)))

    Äänestä

  • XD-tyyppi kirjoitti:

    On varmaan helevetin kivaa. Kylmä talvella, pompottaa kuin kenguru, ohjauksessa klappia, pysyy ainakin hereillä hyvin. Etupyörät sutii kiihdytyksissä, auto huojuu ja heiluu, melusaaste sisälle on suorastaan sairas, öljyä palaa ja kuluu..... Uskon että hienoa on skodistin arki. Muovinen kuttaperkka -ämpärimuovi ja suomen tylsin halppis-imago kruunaa vielä koko komeuden kirsikkana kakussa. LOL XD XD XD :)))

    Ei minulla ole Tojoa

    Äänestä

  • on.ne.himmeet.skodass kirjoitti:

    No tee vaikka itse testi, ohita pimeällä maantiellä skeidataavialla (ambiente varusteltu) vaikka esim. Honda Accord, sanotaan vuosimallista 2011 eteenpäin, kun autot ovat rinnakkain, katso, kumman valot ovat selvästi kirkkaammat, ja näyttävät laajemmalle sivuillekin,mistä hirvoxit ja peuraloiset sinkoilee autojen eteen jos ei ole riistoaitoja.

    Saman testin voi tehdä lähes mitä tahansa länsiautoa "vastaan", empiirinen koe tuottaa sinulle karmeat kipat-nimimerkin kuvaileman tuloksen, ei tarvi arvella enää kuhaa.

    Älä viitti kirjoitella soopaa. Aasialaisten autojen valot on myrskylyhdyn veroisia verrattuna Skodan valoihin. Se on tullut nähtyä monta kertaa

    Äänestä

  • fakta_on_faktaa kirjoitti:

    Älä viitti kirjoitella soopaa. Aasialaisten autojen valot on myrskylyhdyn veroisia verrattuna Skodan valoihin. Se on tullut nähtyä monta kertaa

    On minullakin ollut vastaantulijoita häikäisevä japsi-auto. Nissan Primeran H7-halogeeneissa oli linssisysteemi, joka tuohon pystyi. Autoa ostaessa jo kyselin, onko nämä näitä "häiriköitä" ja automyyjä asian myönsi. Ja valoteho oli niin ja näin, Ocavian Ksenoneihin verattuna surkea. Polttimot eivät myöskään pysyneet kunnolla paikallaan, vaan katsastusmies huomautteli, vaikka suuntaus oli tehty huollossa.

    Octavian Ksenonit ovat hyvät.

    Äänestä

  • Kuha_arvelen kirjoitti:

    On minullakin ollut vastaantulijoita häikäisevä japsi-auto. Nissan Primeran H7-halogeeneissa oli linssisysteemi, joka tuohon pystyi. Autoa ostaessa jo kyselin, onko nämä näitä "häiriköitä" ja automyyjä asian myönsi. Ja valoteho oli niin ja näin, Ocavian Ksenoneihin verattuna surkea. Polttimot eivät myöskään pysyneet kunnolla paikallaan, vaan katsastusmies huomautteli, vaikka suuntaus oli tehty huollossa.

    Octavian Ksenonit ovat hyvät.

    Octavian ja muidenkin skodasten valoteho (halogen versiot ambientet) on jopa testien mukaan keskitasoa heikompi, xenonit on muiden autojen luokkaa kirkkaudeltaan, mutta niiden ongelmana on taas värivaihtelut ja harittaminen mihin sattuu. Sellaista se on skeida-itäautoissa se omistamisen ja ajamisen ihanuus.

    Äänestä

  • XD-tyyppi kirjoitti:

    On varmaan helevetin kivaa. Kylmä talvella, pompottaa kuin kenguru, ohjauksessa klappia, pysyy ainakin hereillä hyvin. Etupyörät sutii kiihdytyksissä, auto huojuu ja heiluu, melusaaste sisälle on suorastaan sairas, öljyä palaa ja kuluu..... Uskon että hienoa on skodistin arki. Muovinen kuttaperkka -ämpärimuovi ja suomen tylsin halppis-imago kruunaa vielä koko komeuden kirsikkana kakussa. LOL XD XD XD :)))

    Juuri tuommoisia on skeidamobiilit. Karseita ja rumia kaalilaatikoita, ja itäblokin kakka-klarinetteja.

    Äänestä

  • Kyykkynen_ kirjoitti:

    Juuri tuommoisia on skeidamobiilit. Karseita ja rumia kaalilaatikoita, ja itäblokin kakka-klarinetteja.

    On varmaan helevetin kivaa vastailla itselleen. Niin saa parhaat vastaukset. :D

    Äänestä

Pohjapanssarit lepattaen. skoda huojuen etenee ikkunat huurussa.savuvanan saattelemana. Heikko laatuiset jakopään hihnapyörät tiesuolasta loppuun kuluen.

Äänestä
  • Jullinjuntti perässä räksyttäen, Omasta Daciasta unelmoiden.

    Äänestä

  • KoiratHaukkuu kirjoitti:

    Jullinjuntti perässä räksyttäen, Omasta Daciasta unelmoiden.

    On sillä reppanalla näemmä jäänyt kielioppikin heikolle pohjalle, "heikko laatuiset" kertoo jo tyypin sivistyneisyystason, vai pitäisikö kirjoittaa tyypin mielestä sivistynesyys taso?
    Tietystikkään ei saisi nauraa, eikä pilkata vähempiosaista, vai pitäisikö kirjoittaa vähempi osaista....

    Äänestä

skeidat on täyttäskeidaa alusta loppuun, valot venäläistä tekoa, ei mitään järjen hiventäkään skeidailussa

Äänestä
  • Näin loihe lausumaan pennitön uneksija

    Äänestä

On muuten ihan totta että ne skeidojen tavallisten valojen valoteho onkos se nyt se ambiente, se karvalakkimalli, sen valot on ihan kuin jotku kelmeän kellertävät 70-luvun valot. Vähän kuin kytevät hiilet hehkuisivat -On kyllä uskomattoman huonotehoiset valot. Luultavasti johtuu umpiosta? Valokuvio on myös hyvin kapea ja aina katsastuksessa kuulemma vittuilevat suuntauksesta (työkaveri kertoi).

Xenon versioissa on ihan ok valoteho

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vialliset.tuotteet kirjoitti:

Ambiente varustelun skodissa ei ole xenoneita ja valoteho on aivan kertakaikkiaan surkea. Märkä asfaltti varsinkin "imee" valon niin että ei ole ihme että skodasia kapsahtelee päin hirviä ja peuroja keskimääräistä enemmän.

Xenon-varustelluissa skodasissa taas on ongelmaa, xenonit "harittavat" mihin sattuu ja päivävalojen ledejä etenkin possahtelee paskaksi. Lyhyen takuuajan 2v jälkeen joutuu korvaamaan skodisti itse näistä ikävät lisäkustannukset.

Vastaantulijoita silmiin harittavat halpalaatuiset xenonit ovat myös turvallisuusriski. Pienellä lisäkustannuksella skodissa voisi olla samat laadukkaammat xenonit kuin vaikkapa audissa, mutta kun on väkisin väännettävä halppis, niin silloin väännetään halppis vaikka venäläisistä osista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu