Pösö 2008 takarenkaat jumissa

Onko jarruja herkistetty ikinä? Vai onko sähköinen kässäri täs mallis?

Eikös siinä ala kummi käryämään kun toholla renkaita irroittaa, oli ne sitten jäätynyt maahan tai vanteseen, ja toisekseen eikös ole hyvä että ovat vanteeseen hyvin "tarrautuneet".

ei varmuutta siitä,että jarrut vai laakeriko jäätyy,mutta varovasti ku toholla keskeltä lämmittää,niin irtoaa jossain vaiheesa.On jarrut katottu,tyyppivika vissiin,ja ei ole sähkökäsäri ku ihan vaijerilla.Lähtee heti kiertoon ku takuu alkaa loppumaaan....

Jäätyminen pitää kääntää positiiviseksi. BMW:ssä nimittäin jäätyy myös. Voit siis bussissa kertoa vierustoverille ettet päässyt töihin autolla, kun jarrut teki bemarit.

2008 on mahdollisesti rumpujarrut. Lumipöly pääsee pölisemään rummun sisään ja kun ajat parkkiin ja vedät kässärin päälle jäätyy sulanut lumi rummun ja jarrupinnan väliin.
Edes takas nitkutus irrottanee jarrun.
Kysy valtuutetusta liikkeestä. Sieltä löytyy jokin ratkaisu asiaan.

Jättää nyt auto vesilammikkoon, jos on pakkasyö tulossa.

MITÄ LIUKKAANPI LATU SEN PAREMPI LUISTO

Käkkärin tiiviste pullahtaa ja suolavedet sisään.Aikansa voit kiertää mäntää sisään ja ulos muttei auta.Sitten vaan satula vaihtoon.Eiköhän tuo vähän joka merkin ongelma.

Pari kysymystä:

1) Jumittuuko, jos et pidä käsijarrua päällä?

2) Tuntuuko käsijarrukahva löysältä pyörän ollessa jumissa? Jos kyllä, vaijeri on jäässä.

Pökötissä nyt jumittaa kaikki ostakaa AUTO!

Ymmärsin että jos ajaa lumessa niin levyn ja levyn suojan väliin voip mennä lunta. En tiedä mikä sitten auttaa, älä ainakaan kässäriä pane päälle.

Renkaathan siltä raukalta autosta "jääty" ja trollin "järki"

Sulla onkin opel mallia vektra varmaan?

Jumiutumisen aiheuttaa jarrulevyn ja jarrupalan väliin menevä kosteus, joka sitten jäätyy. Jarrupalan ja jarrulevyn välinen rako on vain 0,1-0,2mm silloin kun jarrua ei paineta. Jos käsijarru ei ole päällä, muuta jumiutuvaa ei auton pyörässä ole.

Citroen C4 cactus kärsi samasta ongelmasta TM:n talvitestissä. On aika yleinen ongelma merkistä riippumatta. Onneksi on vielä myynnissä uusiakin autoja joissa on rumpujarrut takana.

Emännän 207 teki samaa, lumisella pihalla tuli takarenkaat parkissa olon jälkeen pakkasella suttina vaihtelevia matkoja, peruutus auttoi jonkin verran.
Sitten otin kokeeksi muoviset kapselinkorvikkeet pois, enää pikkuisen naksahtaa ja pyörät pyörii.
Liekkö ilmavirtaukset jotenkin muuttuneet ettei tukosta enää niin jarrupaloihin...täytynee kysyä Pekka Poudalta.

3008 ssa. sähköinen käsijarru, joka on pakko ottaa talveksi pois automaatilta kun tuppaa jäätymään niin, että pakkasella kuuluu aina rusahdus kun jarrut aukeaa. Ei auttanut jarrujen putsaus joulukuussa merkkiliikeessäkään.

On takapää jäässä joka säässä, kesällä helle pukkaa hikeä ja renkaat sulaa asfalttiin. Oliko apuaaaaaaaaaaaaa?

Jarrupalat jäätyy jarrulevyyn kiinni. Ajossa voi jarrusatulan yläpuolelle tarttua lunta, joka suojasäällä sulaa tiputtaen vettä jarrupalan ja j- levyn väliin.

Pölykapselit on poistettu ja liikenteessä soiskuu vettä jarrulevyihin -> jäätyy parkissa.
Pesu kotipihassa ja yöllä jäätyy. Autojen käytettävyys on huonontunut.

Vanhoissa autoissa ei ajon jälkeistä jäätymistä ollut (kokemusta vm. 1958- alkaen). Viimeinen jäätymätön kohdallani 2002- mallia, mutta sekin jäätyi kotipihalla pesun jälkeen vaikka oli pölykapselit.

Muuan ohje irrottamiseen on laittaa pyörän kiinnitysruuvin päähän hylsy ja lyödä siihen varovasti. Tärähdys irrottaa. En ole kokeillut.
Tätä olen kokeillut: Roti pyörän taakse ja vivutaan n1,5 m mittaisella kakkosnelosella pyörää. Se vähän nousee ja paukahtaen irtoaa jarrupalat jarrulevystä.

Yleensä takajarrut pamahtaa auki kun autoa hieman liikauttaa ja tämä onnistuu ihan lihasvoimin, kyseessähän on 1000kg pikkuauto.
Peugeot 2008 bensakoneella on ihan hyvä talviauto. Maavaraa on hyvin ja lämpöä riittää. Pohjamuovit kestää hyvin paikallaan. Moottorin esilämmitykseen saa calixilta vielä letkulämmittimen. Vaihtoehtoisesti vm. 2013-2014 1,2vti koneisiin pystyy asentamaan 2kpl defan "säteily"lämmittimiä. Jos haluaa suojata moottoria alhaaltapäin, dieselin pohjapanssari käy suoraan 208 mallista, saa tarvikkeenakin.

Lumisateella ajettaessa on ennen parkkiin menoa hyvä ajaa vähän aikaa kevyesti jarrua painaen 200-300m lämpenee jarrut sen verran, että kuivahtaa jarrupinnat. On toiminut hyvin ainakin 3008 ssa. Tietysti talvella sähköinen kässäri pois päältä.