Toyotan tai minkään muun merkin luotettavuuden vetoaminen katsastustilastoihin, on sattumaa. Nämä katsastustilastot jättävät oleellisia tietoja pois, mutta vielä ne ovat täysin sattumankauppaa kuten MOT osoitti ohjelmassaan.
Kyllä nolottaisi, jos käyttäisin katsastustilastoja perusteena Toyotan luotettavuudelle. Siinä tyhmää vedetään höplästä.
Kyllä nolottaisi, jos käyttäisin katsastustilastoja perusteena Toyotan luotettavuudelle. Siinä tyhmää vedetään höplästä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sitä paitsi, vertailkaa huoltovälien pituuksia.
Toyota pitää kiikuttaa määräaikaishuoltoon 10 tai 15 tuhannen välein kun muilla autoilla pääsäääntöisesti 30-40 tuhatta.
Pysyy paremmin kunnossa kun huoltaa useasti. Noooh vähän kalliimpaahan se on toki....
"Kyllä nolottaisi, jos käyttäisin katsastustilastoja perusteena Toyotan luotettavuudelle. Siinä tyhmää vedetään höplästä."
Minua nolottaisi vielä enemmän, jos käyttäisin noita tilastoja natsihuijareiden tekeleiden luotettavuuden mittarina. Siinä sitä vasta tyhmää vedetäänkin höplästä.
Saksalaisessa luotettavuustilastossahan Avensis oli sijalla 13. Taisi olla peräti jonkun Alfa-Romeon jäljessä. Eli mielikuvathan voivat pettää...
Saksalaisen AutoBildin laatu ja luotettavuus raportissa Toyota on ollut ensimmäisenä jo kolmena vuotena peräkkäin ja voittanut sen seitsemän kertaa. Revi siitä!
Sattumaa?? Miljoonien autojen katsastusten jälkeen ykkösenä ja sattumaa. Niinkö?
Trefikin on jo myöntänyt, ettei japsiritsoista löydetä vikoja, koska niitä ei edes yritetä etsiä - leima vaan paperiin ja seuraava rahastettava halliin. Toimii, kun japsiritsan ostaja on tottunut saamaan vähän vastinetta rahalle.
Minä luotan saksalaisiin autojärjestöihin yhtä paljon kuin risaan kortonkiin......
ps. en aja, enkä omista Toyotaa....
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/20/mahtijarjesto-tunnusti-vuoden-auto-aanestyksia-vaaristeltiin-vuosia/2014914/304
AutoBild ei ole saksalainen autojärjestö joka paapoo saksalaisia valmistajia vaikka huijaten niinkuin on maan tapana ollut, vaan se on saksalainen arvostettu autoalan julkaisu.
Sekin kärähti saksalaiseen tapaan autotutkimuksen tulosten manipuloinnista vuosittain. Naurettavaltahan se tosiaan näyttää kun saksalaiset muutenkin äänestävät aina omat merkkinsä maailman parhaiksi autoiksi ja ostavat myös niitä, niitäkin joiden tiedetään olevan pommeja. Ei siihen olisi ADAC:ia tarvittu. Onneksi käytettyjen autojen osto-oppaista löytyy oikeaakin tietoa eri merkkien kestävyyksistä. Vertailutesteissä ei muunmaalaisilla ole mitään mahdollisuuksia saksalaisten tai edes Skodan kanssa koska siinäkin on emokonsernin tekniikkaa suuri osa. Keskimäärin ottaen saksalainen on kuluttajana järkevä mutta näköjään niitäkin on vedätetty autoasioissa moneen kertaan.
itse oon omistanu katsastustilastojen peräpäätä pitäviä ajoneuvoja ja ykkösenä olevia. Aina on läpi mennyt ensiyrittämällä, merkistä riippumatta.
Kun viitsii tutkia autoa ennen katsastukseen viemistä niin pikku kuin isommatkin viat löytyy. Aina kun on ollut jotain vialla korjattu hetinmiten ettei hajoittaisi enää lisää paikkoja.
Ei jumalauta näitä aivokääpiöiden aloituksia! Tottakai yks testi honda nyt sitten todistaa kaikkien Toyota autojen katsastus tulokset vääriksi? Entäs muut merkit ? Vai vaikuttaako testin tulos vaan Toyotaan?
Tuo Trafin tutkimus ei vaikuta yhteenkään merkkiin. Se kertoo miten katsastajat suhtautuu ns. luotettaviin merkkeihin. Kokemuksesta tiedän, että Corollaa ei tarkasteta kunnolla. Vain ne yleisimmät viat. Itsekin sain sellaisen Corollan läpi katsastuksesta, joka olisi pitänyt laittaa käyttö kieltoon niiden vikojen takia. Ei tuo ole ainut auto, minkä olen saanut viallisena läpi katsastuksesta.
Täytyy olla todella vähä-älyinen että tekee tuollaisen väitteen aloitukseen. Mutta tuo vähä-älyisyys kyllä näkyy joka viestissä.
Toyota-palstan trollipoju on aina ollut, siin niin kauan kuin on palstoilla sekoillut. Kaikki kelpaa Toyotan solvaamiseen kun aiheen sopivasti vääntää alkuperäisestä. Ei pojulla ole sen suhteen mitään rajaa tai tolkkua ikinä ollut. Joku mielenterveyspotilas poju varmaan on kun sillä on aikaa aamusta iltaan ja tarvittaessa vaikka yön yli.
voi olla vain samaa mieltä. Vähäpoika kuvittelee olevansa ovela ja jopa hauska trollaamalla 13-vuotiaan räkiäisen lailla asioista joista sillä ei ole mitään tolkkua.
Monet seikat puoltaa sitä, että kannattaa vaihtaa öljyt usein. Huoltokirja näyttää omansa, mutta eihän se tunnu haittaavan autoa vaikka useamminkin vaihtaa, koska ainakin itselläni nuo päästöarvot ihan ok ja tehot hyvin tallella. Samoin polttoainekulutus lähes poikkeuksitta alle tehtaan antaman lukeman ja auto ei ole enää uusi vaan suomen keskiarvon mukainen. Ei se ole sattumaa Toyotalla vaan osataan ja varsinkin Japanissa.
kaikki positiiviset vastaukset palstan omalta Toyota-trollipojulta
Toyotan pärjääminen katsastuksessa ei todellakaan ole sattumaa vaan kaikkein varminta mitä autokatsastuksen saralla voi olla. Monella eurorutkulla se on todellinen sattuma jos eka kerralla saa leiman. Renault Megane olisi jo melkein kun lottovoitto jos saisi leiman ensi yrittämällä. Kassillinen kun on vaihdettu niveliä ja raidetankon päitä, niin pieni mahdollisuus voi olla läpi menoon jos muistaa samalla vielä kehua katsuria huippuosaajaksi.
palstan todellinen trollipoju yrität sotkea keskustelua kopioimalla kanssasi keskustelevien mielipiteitä ja postaamalla niitä omissa nimissäsi. Eikö aivo riitä enää omien ja itsekirjoitettujen viestien postaamiseen. Uskottavuutesi on entistä kovemmalla koetuksella kun käyttäydyt kuin palstojen vapaamuurareita solvaava akka. Ei sentään, eihän sinulla minkäänlaista uskottavuutta ole ennenkään ollut joten et häviä mitään. Mutta kommentoi kunnon fanipojun tapaan mielummin todellisiin asioihin kuten Vw:n pahoihin laatuongelmiin. Siellä eivät keskustelunaiheet lopu ja uusia mokia paljastuu Vw-konsernin suunnalta lähes päivittäin.
oma trollipoju vastailee itselleen eri nimimerkeillä. Pian yh-äipän pikku poju kokee tilanteen uhkaavaksi ja rupeaa taas uhkailemaan.
Toyota trollipojun elämä kun joutuu itsensä kanssa keskustelemaan. Aika yksinäistä
Pääsin taannoin Toyotani kanssa katsastuksesta läpi kun katsastaja antoi työntöapua. Oli ehkä toyotakuskeja itsekin. Toyota ei siis ladannut. Muuten olisi mennyt katsastuksesta läpi, mutta loppukin virta häipyi katsastuksen aikana.
EIpä tullut tilastoon hylkymerkintää.
Höpön höpön..........