jokainen tietää yamahan perämoottorit.
mutta sanooko selva perämoottorit mitään.Selva on yamahan vanhan mallisarjan osista tehty moottori,on sinänsä yamahan veroinen halvempi tuote.venelehdessä selvasta kerrottiin että jo nimi toimii eräänlaisena varashälyttimenä.
sitten autoihin.
volkwagenin tietää jokainen,mutta tietääkö skodaa.Skoda on volskwagenin vanhan mallisarjan osista kasattu halppis merkki.skodan tekniikka omaa siis kaikki vw,n viat ja huijaukset.Mutta korit on halvalla ja hutiloiden tehty ja skoda merkki toimii jo sinällään varashälyttimenä.
mutta sanooko selva perämoottorit mitään.Selva on yamahan vanhan mallisarjan osista tehty moottori,on sinänsä yamahan veroinen halvempi tuote.venelehdessä selvasta kerrottiin että jo nimi toimii eräänlaisena varashälyttimenä.
sitten autoihin.
volkwagenin tietää jokainen,mutta tietääkö skodaa.Skoda on volskwagenin vanhan mallisarjan osista kasattu halppis merkki.skodan tekniikka omaa siis kaikki vw,n viat ja huijaukset.Mutta korit on halvalla ja hutiloiden tehty ja skoda merkki toimii jo sinällään varashälyttimenä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jullinjuntit ja muut mäntit ne vaan jaksaa länkyttää...
Niinhän Tuulilasin pääkirjoituksessa todettiin, että kateuttaan ne vaan purkaa.
VW:n 1.4 TSI moottori on kaikkien aikojen pohjanoteeraus. Useammat ja useammat omistajat ovat saaneet karvaasti kokea ongelmat jotka moottorissa ovat.myös 1.2 ja 1.8 tsi moottorit ovat rikkoutuneet.Öljynkulutuksestakin on ollut todella paljon keskusteluja ja uutisointia ruotsissa ja saksassakin. Ei ollut VW:llä valmiuksia tehdä kunnollista bensiinimoottoria. Dieseltekniikka oli VW:n vahvinta aluetta moottoreissa.
mutta nyt meni sekin maine huijauksien ansiosta
On ihmeellistä porukkaa tällä foorumilla eivät voi millään myöntää,että ongelmia on ollut kaikissa TSI moottoreissa,samat osat sippaavat. Näinhän se menee jos laatu on tasaista ja nyt valitettavasti se on huonontasaista.
nyt viimein vw on myöntänyt nuo ongelmat,mutta korvaus käytäntö on ollut aivan mitä sattuu,moni on joutunut maksamaan korjaukset joko kokonaan tai osittain.
näistä asioista löytyy tietoa vaikka kuinka paljon jos kehtaa etsiä.
muu puhe on aivan turhanpäiväistä.
autoliittokin kiinnostui volkswagenin touhuista.
skoda on vag konsernin tylsin ja vanhanaikaisin halppis kopio
Mutta kuitenkin...
Skodan myynti se vaan porskuttaa, vaikka nämä röllit veisaavat tätä yhtä ja samaa virttä päivästä toiseen ja vuodesta toiseen.
Skooda, Gern, Star, Parkside, Biltema...
Skooda, Sotka, Halpa-Halli, HongKong...
Perseaukiset taas heränneet.
Skeida oli ja meni.Nyt nousee lada uusilla malleillaan itäautojen kätkeen.
Selvä. Tokihan se nousee. Itäautojen kätkeen.
Toisinaan (ei aina) uusin tekniikka otetaan käyttöön ensin Audissa ja Volkkarissa. Myöhemmin Skodassa ja Seatissa. Uudessa tekniikassa on ongelmansa ja valitettavasti lopullisen testauksen suorittaa maksava asiakas. Kaikissa automerkeissä.
Skodan ja Seatin tapauksessa tekniikan ennakko-testauksesta on kuluttajalle vain etua. Kuitenkin käytännössä näyttäisi saman pohjalevyn autoihin tulevan sama tekniikka, merkistä riippumatta.
Jos haluaa olla "edelläkävija" ja "tienraivaaja teknologian tuntemattomilla teillä", löytyy monta Skodaa seksikkäämpää autoa. Oma valinta ratkaisee.
Lada-trollit erikseen.