Skodan paremmuus alkaa nettisivuista, siinä kerrotaan helposti ja asiallisesti mitat, tekniset tiedot ja hinnat.
(hinnastoja tai muuta tietoa ei tarvitse latailla omalle koneelle, yms.
Muutamien merkkien pitää kyllä tehdä hankalaksi, koska ei ole tarjolla muuta extraa kuin kromilistoja, puskurinsuojia ja kynsi suojia ovenkahvoihin. (pitää kertoa suurella säädettävästä kuljettajan penkistä, yms. jotka asiat ovat kaikissa autoissa aivan vakiona.
Skoda Myyjä tietää oikeasti kun kysyy. Muut kyllä kertovat että "omistavat samanlaisen", mutta silti eivät tiedä oikeasti muuta kuin osta, osta ja värin valinnan.
Kun tutustuu huolto- ja vakuutus hintoihin, joko oman yhtiön sivuilla tai TM lehdessä, huomaa että molemmat hinnat ovat kokoluokkansa edullisemmat.
Myös uusin tekniikka on ollut monta vuotta, jo toisessa skodassa mukautuva vakionopeussäädin tutkalla, eli jarruttaa jos edellä ajava jarruttaa, jne.
Pidän myös oikeasti ohjaavasta kaistavahdista. Olen ajanut autoja joissa kaistavahti piippaa, siinäpä on sitten miettimistä, kumpaan suuntaan pitää kääntää, varsinkin jos on syksyinen pimeä tie ja autojono tulee vastaan.
Kun maksoi tonnin, osti siis webaston, sai samaan hintaan lämmitettävän tuulilasin, takaistuimen sähkölämmittimet ym. Muutamiin maksaa moottorinlämmitin ja sisätilanlämmitin melkein saman ja sehän ei paljoa moottoria lämmitä eikä toimi jos ei ole tolppaa.
Tällä uudemmalla olemme ajaneet vasta 42oookm, kerran on käyty korjaamolla, huollossa noin 27oookm. Kestävyydestä ei voi sanoa mitään.
NIIN VIKAA, ei kyllä ole kaunis, mutta se ei ole enää haitannut.
(hinnastoja tai muuta tietoa ei tarvitse latailla omalle koneelle, yms.
Muutamien merkkien pitää kyllä tehdä hankalaksi, koska ei ole tarjolla muuta extraa kuin kromilistoja, puskurinsuojia ja kynsi suojia ovenkahvoihin. (pitää kertoa suurella säädettävästä kuljettajan penkistä, yms. jotka asiat ovat kaikissa autoissa aivan vakiona.
Skoda Myyjä tietää oikeasti kun kysyy. Muut kyllä kertovat että "omistavat samanlaisen", mutta silti eivät tiedä oikeasti muuta kuin osta, osta ja värin valinnan.
Kun tutustuu huolto- ja vakuutus hintoihin, joko oman yhtiön sivuilla tai TM lehdessä, huomaa että molemmat hinnat ovat kokoluokkansa edullisemmat.
Myös uusin tekniikka on ollut monta vuotta, jo toisessa skodassa mukautuva vakionopeussäädin tutkalla, eli jarruttaa jos edellä ajava jarruttaa, jne.
Pidän myös oikeasti ohjaavasta kaistavahdista. Olen ajanut autoja joissa kaistavahti piippaa, siinäpä on sitten miettimistä, kumpaan suuntaan pitää kääntää, varsinkin jos on syksyinen pimeä tie ja autojono tulee vastaan.
Kun maksoi tonnin, osti siis webaston, sai samaan hintaan lämmitettävän tuulilasin, takaistuimen sähkölämmittimet ym. Muutamiin maksaa moottorinlämmitin ja sisätilanlämmitin melkein saman ja sehän ei paljoa moottoria lämmitä eikä toimi jos ei ole tolppaa.
Tällä uudemmalla olemme ajaneet vasta 42oookm, kerran on käyty korjaamolla, huollossa noin 27oookm. Kestävyydestä ei voi sanoa mitään.
NIIN VIKAA, ei kyllä ole kaunis, mutta se ei ole enää haitannut.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minun Mersuni pysyy kaistalla vahtimattakin, sinä on vakiona sellainen pyöreä esine ihan minun edessäni, jossa voin lepuuttaa kättäni/käsiäni.
Niinhän siinä Feijankin mersussa on. Sulla samanlainen.
Katos veljeäsi Feijaa, vuoden vanhalla Mersulla sekin.
" Skodan paremmuus alkaa nettisivuista, siinä kerrotaan helposti ja asiallisesti mitat, tekniset tiedot ja hinnat. "
= Skodakuski ei ymmärrä teknologian päälle mitään joten valmistaja on päättänyt auttaa "tyhjemällä kauhalla annettulle" löytämään tarvittava mahdollisimaan helposti.
"Muutamien merkkien pitää kyllä tehdä hankalaksi, koska ei ole tarjolla muuta extraa kuin kromilistoja, puskurinsuojia ja kynsi suojia ovenkahvoihin. (pitää kertoa suurella säädettävästä kuljettajan penkistä, yms. jotka asiat ovat kaikissa autoissa aivan vakiona."
= Skodan pitää kyllä tehdä hankalaksi, koska ei ole tarjolla muuta extraa kuin kromilistoja, puskurinsuojia ja kynsi suojia ovenkahvoihin. (pitää kertoa suurella säädettävästä kuljettajan penkistä, yms. jotka asiat ovat kaikissa autoissa aivan vakiona."
"Kun tutustuu huolto- ja vakuutus hintoihin, joko oman yhtiön sivuilla tai TM lehdessä, huomaa että molemmat hinnat ovat kokoluokkansa edullisemmat."
= Kun tutustuu huolto- ja vakuutus hintoihin, joko oman yhtiön sivuilla tai TM lehdessä, huomaa että molemmat hinnat ovat kokoluokkansa edullisemmat, kun verrokkina ovat muut itä ja korea autot.
"Myös uusin tekniikka on ollut monta vuotta, jo toisessa skodassa mukautuva vakionopeussäädin tutkalla, eli jarruttaa jos edellä ajava jarruttaa, jne."
=nykyisin kuski ei ole enää vodkan vaikutuksen alaisena joten jalka kerkeää ajoissa pois kaasulta, jopa jarrulle.Vastaavasti kaasun painaminenkin onnistuu tasaisemmin.
"Pidän myös oikeasti ohjaavasta kaistavahdista. Olen ajanut autoja joissa kaistavahti piippaa, siinäpä on sitten miettimistä, kumpaan suuntaan pitää kääntää, varsinkin jos on syksyinen pimeä tie ja autojono tulee vastaan."
=KYLLÄ! Skodassa on nykyään SÄHKÖISETvilkut! Vinkareita ei siis enää käytetä eikä kuskin tarvitse näyttää kädellä suuntaansa.
"Kun maksoi tonnin, osti siis webaston, sai samaan hintaan lämmitettävän tuulilasin, takaistuimen sähkölämmittimet ym. Muutamiin maksaa moottorinlämmitin ja sisätilanlämmitin melkein saman ja sehän ei paljoa moottoria lämmitä eikä toimi jos ei ole tolppaa."
= Skoda kuskia on potkaisut onni ja saa erikoistarjouksen idän "ylijäämävarastosta".
"Tällä uudemmalla olemme ajaneet vasta 42oookm, kerran on käyty korjaamolla, huollossa noin 27oookm. Kestävyydestä ei voi sanoa mitään."
=Tällä uudemmalla olemme ajaneet vasta 42oookm, kerran on käyty korjaamolla ( tai noh.. 8 kertaa, joista 5 kertaa hinattu tienlaidasta), huollossa noin 27oookm. Kestävyydestä ei voi sanoa mitään hyvää.
"NIIN VIKAA, ei kyllä ole kaunis, mutta se ei ole enää haitannut."
= Hävettää ajaa mutta kun ei ole muuhunkaan varaa.
Mutta käykö teillä niin pitkällä automatkalla että kuski väsyy ja huutaa, meillä ei käy kun kuski ei väsy.
Ainoa ongelma skodalla ajossa on, tulee ajettua liian kovaa, perhana kun nuo tutkanpaljastimet, eikä liikennekameran tunnistajat ei tunnista jaksotetua poliisin tutkaa.
Eipä siinä Skodaa ajessa ole juurikaan tekemistä. Pimeällä ajovalotkin vaihtuu automaattisesti lyhyksi valoiksi kun auto tulee vastaan. Ja automaattisesti tulee pitkätkin päälle, kun on ohitettu kohdattu auto.
kaistavahti toimii tehokkaasti juuri pimeässä ja autojonon tullessa vastaan. vastaantulijoiden häikäisevät valot eivät kaistavahtia häiritse.
kaistavahtia en antais pois, en varsinkaan siloin kun olen ajanut jo pidemmän matkan.
käydä joskus silmälääkärissä, minä en pelkän kaistavahdin avulla uskaltaisi ajella pimeän aikaan. Tien reunassa saattaa olla muitakin kulkijoita.
Skodakuskin kaulaa pitenee ja rystyset valkenee, kun näkyvyys heikkenee mutta nopeus se säilyy.