LAATURAPORTTI
kdda
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Näin on. Skoda ei ole koskaan yltänyt ykkössijaan
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/kia-ja-mazda-voittivat-laatukilvan-saksalaismerkit-vaikeuksissa/
Skoda ja Audi samalla sijoituksella. Onhan Skoda toki tiedetty konsernin laadukkaimmaksi tuotteeksi aiemminkin (sisäiset auditit) mutta kyllä Volkkarin romahdus ihmetyttää, TOP20 -taulukossa Volkswagen on vajonnut liki Fiatin tasolle!
Ihan asian vierestä ihmettelen, että BMW ja Dacia ovat nyt samalla sijalla 7 vaikka tämä raporttikin kertoo Dacian olevan TÜV-katsastustilaston peränpitäjä, josta sille pitkä miinus! (Lähteenä Autobild - Der große Qualitätsreport 2015).
Aasialaiset autot on ehdottomasti parhaita.
MItes sana laatu voidaankaan yhdistää Skodaan?
Niin, ei se onnistu, jos henkilöllä on luetun- ja kuullunymmärtämisessä vaikeuksia
Jonninjoutava raportti jolla ei ole mitään arvoa kuluttajalle.
Kuten havaitsimme alkuviikosta, katsastustiedoilla ei ole mitään arvoa. Mitenköhän siihenkin dataan päästään käsiksi, jota autohuolloissa tehdään?
Tämäkin oli surullisuudessaan huvittava, jolla tuloksia tehdään:
"autonvalmistajien myöntämät takuut sekä lehden toimittajien päätelmät autojen kestotestituloksista, autotallitesteistä ja lehden lukijoiden palautteista."
Siinä tyhmää vedetään höplästä.
No jaa. Kyllä Skoda miehet kovasti hehkuttaisi raporttia jos Skeida olisi ykkönen. Mutta kun ei ole niin ollaan kovin pettyneitä. Sillonhan jo sopii arvostella kielteiseen suuntaan raporttia.
Kyllä olen sitä mieltä että Autobild raportti on oikeaa suuntaa antava.Ehdottomasti.
Kyllä tutkimuksen luotettavuuden arviointi on ihan yleispätevä ohje automerkistä riippumatta.
Se edellyttää tosin luetun omaksumista, lähdekritiikkiä ja lähdelukutaitoa.
Lueskelin läpi saksalaisen raportin ja tällä kertaa täytyy ihmetellä miten tuo rankinglista on tehty. Ei mitään Tekniikan Maailman tapaista yhteenvetotaulukkoa jossa voi itse painotuksia muuttamalla asettaa autot järjestykseen vaan lopputulemana suunnilleen hatusta repäisty Rankingliste 2015 jossa arvosana (Note) 1...5 peräti kahden desimaalin tarkkuudella (ykkönen paras). 11 sivua tekstiä, muutama taulukko ja arvostelun perusteella Dacia samalla sijoituksella BMW:n kanssa! SIlti käyttäjillä ollut vielä enemmän laatuongelmiaongelmiakin kuin Fiatin eli jumbosijalle jääneen merkin kanssa. Puhumattakaan katsastuslöydöksistä - paljon ongelmaa.
En ole yhtä omituista raporttia nähnyt oikein missään laatulehdessä. Ihan Skodan menestyksestä riippumatta.
Bamari on hajoavaa laatua.
Meluavan kansanauton omistajille oiva lahjavinkki.Peltorin kuulosuojaimet radiolla.Erikoistoiminto on että jakopään rallatus kuuluu muun melun läpi.Tietää hetkeä ennen milloin tsi räjähtää.Skodistit toivoisivat myös öljyä ja lämpimiä vaatteita lahjaksi.
Skoda on huono kippo. Ei ihme että Jenkit ei huoli sitä ollenkaan.
Näin on
Peltorit ja turkishaalarit.näistä lahjoista nuori skeidajulli diggaa