Jos myös halvemmilla merkeillä autoilevat ymmärtäisisivät käsitteen auton "ominaisnopeus", niin se helpottaisi sitä japsilla ajamisen tuskaa ihan ilmaiseksi.
Audilla, BMW:llä ja MB:llä on paljon korkeampi ominaisnopeus kuin aasialaisilla autoilla, kuten esimerkiksi Kialla ja Toyotalla.
Jos nyt ihan rautalangasta väännetään, niin se ominaisnopeus tarkoittaa sitä nopeutta jolla autoa tulee luonnostaan ajettua huomioiden turvallisuus, ajon helppous, ajo-ominaisuudet ja ajo-taito.
Tästä syystä saksalaisten autojen ominaisnopeus on Suomen kiemuraisilla maanteillä helposti 100 km/h, kun taas vastaavasti aasialaislla ominaisnopeus on siinä 60 km/h:n pinnassa noilla teillä.
Moottoriteillä autojen ominaisnopeuksien ero korostuu. Siinä missä saksalaisella autolla lopsutellaan avoimella tiellä leppoisasti käsi poskella 200 km/h ilman kiirettä, niin japsit hakeutuvat tyypillisesti tuollaiseen 85...90 km/h:n vauhtiin.
Eli moottoritiellä saksalaisen ja aasialaisen auton ominaisnopeusero voi olla helpostikin yli 100 km/h!
Tämä olisi kaikkien aasialaisautoilijoiden hyvä ymmärtää. Ei me paremmilla autoilla ajavat haluta teille kiusaa kun hieman vilkautamme valoja, vaan me haluamme että te väistätte meitä, jotka ajamme suuremman ominaisnopeuden omaavilla kalliimmilla laitteilla, joista olemme myös maksaneet veroa paljon enemmän kuin te omistanne.
Ihan rakkaudella siis kaikki kansalaiset. Katsokaa taustapeiliin taajaan ja väistäkää kun peilssä alkaa olla täytettä. Näin liikenne sujuu ja BKT ehostuu.
Audilla, BMW:llä ja MB:llä on paljon korkeampi ominaisnopeus kuin aasialaisilla autoilla, kuten esimerkiksi Kialla ja Toyotalla.
Jos nyt ihan rautalangasta väännetään, niin se ominaisnopeus tarkoittaa sitä nopeutta jolla autoa tulee luonnostaan ajettua huomioiden turvallisuus, ajon helppous, ajo-ominaisuudet ja ajo-taito.
Tästä syystä saksalaisten autojen ominaisnopeus on Suomen kiemuraisilla maanteillä helposti 100 km/h, kun taas vastaavasti aasialaislla ominaisnopeus on siinä 60 km/h:n pinnassa noilla teillä.
Moottoriteillä autojen ominaisnopeuksien ero korostuu. Siinä missä saksalaisella autolla lopsutellaan avoimella tiellä leppoisasti käsi poskella 200 km/h ilman kiirettä, niin japsit hakeutuvat tyypillisesti tuollaiseen 85...90 km/h:n vauhtiin.
Eli moottoritiellä saksalaisen ja aasialaisen auton ominaisnopeusero voi olla helpostikin yli 100 km/h!
Tämä olisi kaikkien aasialaisautoilijoiden hyvä ymmärtää. Ei me paremmilla autoilla ajavat haluta teille kiusaa kun hieman vilkautamme valoja, vaan me haluamme että te väistätte meitä, jotka ajamme suuremman ominaisnopeuden omaavilla kalliimmilla laitteilla, joista olemme myös maksaneet veroa paljon enemmän kuin te omistanne.
Ihan rakkaudella siis kaikki kansalaiset. Katsokaa taustapeiliin taajaan ja väistäkää kun peilssä alkaa olla täytettä. Näin liikenne sujuu ja BKT ehostuu.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kalliimmilla autoilla ajajan kiusallinen vaiva, joka voi haitata arkielämän tilanteita, kuten työpäivää tai illanviettoa merkittävästi. Onneksi yleensä helposti hoidettavissa apteekin itsehoitolääkkeillä. Niistä suositeltavin on loperamidi
Nimen omaan. Nuo onnettomat aasialaisilla kipoilla jännittyneenä ajavat tientukko-tunarit eivät tajua tällaisista asioista hönkäsen pöläystä. Siksi noille köröuunoille saa olla välkyttelemässä pitkiä takana että älyäisivät väistää. Lisäksi aasian ihmeisiin hakeutuvat huonoimman ajotaidon omaavat ihmiset, ihmiset jotka eivät ole kiinnostuneita autoista ja autoilusta ja joille ajaminen on välttämätön pakkopulla. Heillä ei ole liikennesilmää lainkaan.
Lääkkeenne ovat täysin väärät. Kehottaisin vaihtamaan jopa lääkäriä. Teille on mitä todennäköisemmin sattunut valelääkäri. Sellaistahan se tuppaa olemaan, kun natsihuijarien romujen takia on tingittävä muusta elämänlaadusta, jopa omasta mielenterveydestään. Nyt kehoittaisinkin teitä väärän lääkityksen saaneita panostamaan mielenterveyden kuntoon saamiseen, ja hakemaan siihen parasta mahdollista hoitoa. Vasta sitten voidaan arvioida realistinen paranemisennuste tietyllä aikajaksolla.....
3-sarjan Bemarilla se ominainen nopeus 70 tai alle. Kovemissa vauhdeissa vaeltelu alkaa rasittamaan. Samalta vaikuttaa uusi 5-sarjalainen, ainakin talvipyörillä.
En ole kyllä koskaan nähnyt hidastelevia bemareita jos ei taajama-alueita oteta huomioon jolloin kaikki ajaa 50km/h. Bemarikuski ajaa aina väh. kymmenellä yli rajoitusten maanteillä ja motareilla. Eikä ne sen kummemmin vaeltele kuin muutkaan vaeltelusta voi syyttää Suomen tosi "tasaisia" ja "hyväkuntoisia" tienpintoja.
kolmossarjan Bimmulin löytää usein ojan pohjalta, kaseikosta tai koivun ympärille kiertyneenä. Onko ne niitä puunhalaajia?
Siksi koska teinit ne nyt ei osaa ajaa autolla muutenkaan. Itse omistin aikoinaan kolmossarjan bemarin ja voin sanoa että osaamaton kuski on sillä penkassa tai tolpassa jos perää lähtee heittää. Ei mikään helpoin auto kontrolloida luisussa ja aika arvaamaton.
Olen kuullut että saksalaisten autojen ominaisuuksiin kuuluu myös jatkuva korjaamolla oleilu.
Kateelliset kuulee vaan mitä itse haluaa. Japsi tavikset läh ees käytiin pihasta sinne korjaamolle.
500 euron Rellulla ominaisnpeus on n. 200km/h kaasu pohjassa.
Vaikka autoissa on toki eroja, taitaa olla kirjoittajan omaa keksintöä tämä auton "ominaisnopeus". Ellei, niin laitapa linkki mistä sen määritelmä löytyy.
Provoilevat teinitrollit eivät laita linkkiä väitteidensä perustaksi siitä syystä, ettei sellaisia ei löydy.
Jokaisella autolla on ominaisnopeus, eli se ei ole trolli. Mutta se auton ominaisnopeus löytyy vain sieltä kuskin korvien välistä. Toissanoen oman elämän ajanhallinnasta.
Keskustelun aloittaja todistaa vain sen, että hän on aina myöhässä ja yrittää ylinopudellaa epätoivoisesti kuroa aikataulua kiinni kenenkään turvallisuudesta välittämättä.
Ainoastaan tämä aloittaja on siinä oikeassa, että ajelipa näillä mannemersuilla tai muulla merkillä, niin bkt kasvaa vaikka talous syöksyisi lamaan.
Ominaisnopeus on uusi määritelmä ja se löytyy aloituksestani.
Ja mitä tulee ajonopeuteen, niin se ei suinkaan johdu mistään kiireestä tai ajankäytön hallitsemattomuudesta. Ohittaminen jo sinänsä - varsinkin ylämäkeen - on vain niin IHANAA!
Ei ominaisnopeudesta tarvitse linkkiä laittaa.
Mene ja testaa eri autoja niin huomaat eron. Ehkä menet ja vaihdat merkkiä, saat rahoillesi vastinetta. Ainoa huono puoli siinä on se että kateellisten määrä sinua kohtaan lisääntyy.
"Ei ominaisnopeudesta tarvitse linkkiä laittaa."
No eihän sitä tarvitse laittaa mistään muustakaan provosta, vaan perustuu vapaaehtoisuuteen. Mutta kun laittaa linkin väitteensä tueksi, on sillä sentään jo jotakin totuuspohjaa verrattuna linkittömään trolliin.
Auton vaihdoin jo UUTEEN, jonka haen vasta vuoden vaihduttua, joten vaihtotarvetta ei tällä hetkellä ole. Merkki EI vaihtunut, vaikka koeajolla käytiin myös Audin osalta. 42000€:n hintaluokassa on vain niin kovin vähän vaihtoehtoja silloin, kun pitää löytyä yli 2l bensakone, automaattilaatikko, ja jatkuva neliveto....
J_U_M_A_L_A_U_T_A Pentti! Sää osasit ton kiteyttää kyl niiiiin hienosti, et ite en olis osannu enää taidokkaammin. Ten points. Laita mul tuleen sun yhteystiedot, niin ollaan kuulolla kun meidän puoluessa seuraavaksi jaetaan ministerinsalkkuja. Oikeen totta. Ei sun siitä kesken jääneestä kauppaopistosta tarvii murhetta kantaa. Itekin kävin 4 vuotta kansakoulua ja sillä täs on sinksattu kansakunnan johtopaikoille. Toki pari kolme rukoilevaisten koulutuspäivää on tullu käytyä. Tai mitä lie laivaseminaaria. Mut nyt ei puhuta minusta vaan Sinusta, Pentti. Tulevaisuuden miehestä!
Pentti puhuu asiaa.
Hieno homma, osaako nää saksalaiset jotenkin kumota fysiikan lakeja? Jos tietäisit jotain, tietäisit että kirjoittamasi on ihan hölynpölyä. Se, että auto tuntuu, painotan sanaa tuntuu, turvalliselta kovassa vauhdissa ei tarkoita sitä että se olisi yhtään sen turvallisempi kuin mikään muukaan samassa nopeudessa.
Ei niitä fysiikan lakeja saksalaisetkaan kumota osaa.
Mutta niiden käyttämisessä saksalaiset insinöörit ovat maailman taidokkaimpia.
Nuoret naiset, jotka on juuri saaneet kortin, ajaa monesti lujaa. Lujaa ajaessa syntyy illuusio, että homma jotenkin sujuu paremmin! Niin sujuukin, siihen saakka, kun tulee se ns. tiukka tilanne. Sen jälkeen pelastuslaitos saapuu paikalle, kaataa pelipaikalle pari säkkiä sahanpurua, ja pelastaa mitä vielä on pelastettavissa.
Aloittaja joko helvetin tyhmä tai sitten täydellinen tonokki! Ominaisnopeus, heh! Miten tuo älykääpiö luokittelee kesämoponi Kawasakin Hayabusa 1300 ominaisnopeuden? Voin kertoa sen verran, että se kulkee herkästi, mutta erittäin kovaa.
tietysti japanilaisella autolla erilainen ominaisnopeus kuin kesämopollasi KAWASAKI HAYABUSALLA. Olet sinä melkoinen motoristipoika. Käypäs nyt tallissa katsomassa, kumpi se pyöräsi oikein on. Vai onko se autopalstojen jo kuuluisaksi tullut Helkama Raisu.
Olihan täällä sentään joku tolkun motoristi!
Se on se ominaistyhmyys, joka on tyypillistä noilla homojen merkeillä ajeleville.......
Kuinka homous liittyy mielestäsi ajokäyttäytymiseen?
Minulla on töissä joitakin homo-kollegoja, jotka ovat erittäin kohteliaita ja hyväkäytöksisiä. Uskoisin, että he jopa haluavat mielistellä Toyota- kanssa-autoilijoita ja kertomustensa mukaan ajavat siksi alle ominaisnopeuden - oli alla sitten Audi tai BMW.
Näin Persu-Tojottajilla ei ainakaan pitäisi olla syytä pahoitaa mieltään homo-autoilijoista.
Minä heterona sen sijaan tunnusta vetäväni aina ominaisnopeutta plus ajotaidon hiomiseksi aina pientä quattron mahdollistamaa lisänopeutta varsinkin haastavissa olosuhteissa :))