Olen nähnyt jo kaksi vaarallista ohitusta. kun Mondeo on ohittanut eikä päässyt toisessa tapauksessa lainkaan ohi.
Jos tilanne oliis ollut pimeässä, varmaan olisi molemmissa pellit kolisseet. Hyvällä säällä näki ajoneuvon ja pystyi hahmottamaan tilanteen.
Jos tilanne oliis ollut pimeässä, varmaan olisi molemmissa pellit kolisseet. Hyvällä säällä näki ajoneuvon ja pystyi hahmottamaan tilanteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eiköhän tuo päde ihan kaikkiin autoihin jossa on osaamaton kuski ratissa.
Ei päde, koska Mondeo lienee uusista autoista suhteellisesti heikkotehoisen.
Jos on esim on vastatuuli, se muuttaa auton kiihtyvyyttä olennaisesti.
Vaikka huippunopeus tai teholukema ei kerro kaikkea. Huippunopeutta ei saavuteta Suomen karkeilla teillä ja ilmasto-olosuhteissa koskaan. Ihanne olosuhteissa nopeuden saavuttaminen kestää useita minuutteja.
En tiedä olenko tyhmä, ainakin tulee eläkettä 4 200 e/kk ja autoa kolhimatta on ajettu, pääasiassa yksityisajoa, noin 10 eri maassa, yhteensä 1,2 milj. km
Kun katselin kaksi kertaa Mondeon ohitusta, varauduin jo kaiken varalta pahimpaan. Onneksi olimme perässä tulijoita.
Mondeon pienin moottori on kolmisylinterisen 1,0 litran ja 125 hv:n EcoBoost-moottori. Tälläkin auto kulkee lähes 200 km/h.
Tänä päivänä maantieohituksen turvallisuus ei yleensä ole kiinni konetehosta vaan siitä, että ohittaja osaa valita oikean paikan ja osaa myös kiihdyttää määrätietoisesti.
Valitettavan usein liikenteessä näkee niitä tuurilla ohituksia; lähdetään ohittamaan olemattomalla näkyvyydellä ja ei edes osata ohittaa.
En tiedä ketään, kuka ohittaisi tuolla 200 km/h nopeudella, vaan kyllä yleensä lähellä nopeusrajoituksen mukaisia vauhteja pysytään. On se ohitus on moottorin tehoista kiinni, tänäänkin, sillä tehoreservillä auto lähtee kun kaasua polkaistaan (nimimerkillä 55 kW tehoisen farmarin omistanut... olihan siinäkin huippunopeus 160 km/h, mutta ei se paljoa lämmittänyt kun ohi piti lähteä, kun tehoja ei ollut millä polkaista vauhtia).
Niiden joilla tehoreservi on pienempi, pitää ottaa se huomioon enemmän ohitettaessa mm kiihdyttäen ennakkoon jo ennenkuin siirtyy vastaantulevan kaistalle. Mutta perusasiat on samat, eli näkyvyys ja vapaa tila pitää olla riittävät aina, koska ohitettavakin voi tehdä yllättäviä liikkeitä ja pitää olla pelivaraa.
Eli et yhtään ymmärrä, en tarkista, mutta jos tuo 200 km/h pitää paikkansa, se vaatii useita asioita. Ensinnäkin ilman oikean kosteuden, todella sileän betonitien, parhaat moottorin säädöt, polttoaineen, ym. Suomen tiellä huippunopeus lienee aina yli 20 % pienempi kuin tehdas lupaa. Ainakin meidä autoissa, luvataan 220, en ole Saksan moottoriteillä päässyt 195 yli. Tosin mittarissa oli 225.
Auto ei tee koskaan typeriä ohituksia, olkoon tehoa minkäverran vain. Kuski tekee ne typerät päätökset. 125hv Ecoboostilla pääsee varmasti turvallisesti ohi. Raskaalla kuormalla ei pidä vaan lähteä kovin ahtaaseen paikkaan.