kääntöpotkuri "jetti"

Samalla ja samasta läpivientiputkesta vois tyhjentää septin

Joo, paineella naapuriiveneen kylkeen :D

Vaikka pärjäisin edelleen ilman keulapotkuria, niin silti asensin sen veneeseeni jo muutama vuosi sitten.
Perustelut:
Vanhuus ei tule yksin. Ajattelin varautua siihen ajoissa.
1. Voi ajaa laituriin pienemmällä nopeudella, jolloin pienet mokat saa helpommin anteeksi.
2. Ei tarvitse käyttää koneen eteen/taakse vaihteistoa niin paljon, se säästää vaihteistoa.
3. Polttoaine ja septilaituria voi lähestyä rauhallisesti kylkimyyryä, laituriin kiinnittyminen on helppoa, vaikka köydet eivät laakista osu pollariin.
4. Vaikeastakin paikasta pääsee pois melko eleettömästi ilman sringejä tai kulmafendareita
Tanskassa näin keulapotkurilla varustetun 26-jalkaisen veneen. Yli 80-vuotias parikunta toi veneensä laituriin turvallisesti ja suorastaan näyttävästi. Kehuivat laiturilla keulapotkurin kätevyyttä.
Keulapotkuri on tätä päivää. Täytyy myöntää, että välillä joutuu ihmettelemään noita suorituksia, joissa keulapotkuri huutaa vuoroin styyraan ja vuoroin paaraan ja silti kippari on pulassa veneensä hallinnassa. Ilman keulapotkuria olisi tuloksena ilmeisesti kasa päreitä, joita irtoaisi omasta-, naapuriveneistä ja laiturista.
Keulapotkurista en luovu!

C1R kirjoitti:

Vaikka pärjäisin edelleen ilman keulapotkuria, niin silti asensin sen veneeseeni jo muutama vuosi sitten.
Perustelut:
Vanhuus ei tule yksin. Ajattelin varautua siihen ajoissa.
1. Voi ajaa laituriin pienemmällä nopeudella, jolloin pienet mokat saa helpommin anteeksi.
2. Ei tarvitse käyttää koneen eteen/taakse vaihteistoa niin paljon, se säästää vaihteistoa.
3. Polttoaine ja septilaituria voi lähestyä rauhallisesti kylkimyyryä, laituriin kiinnittyminen on helppoa, vaikka köydet eivät laakista osu pollariin.
4. Vaikeastakin paikasta pääsee pois melko eleettömästi ilman sringejä tai kulmafendareita
Tanskassa näin keulapotkurilla varustetun 26-jalkaisen veneen. Yli 80-vuotias parikunta toi veneensä laituriin turvallisesti ja suorastaan näyttävästi. Kehuivat laiturilla keulapotkurin kätevyyttä.
Keulapotkuri on tätä päivää. Täytyy myöntää, että välillä joutuu ihmettelemään noita suorituksia, joissa keulapotkuri huutaa vuoroin styyraan ja vuoroin paaraan ja silti kippari on pulassa veneensä hallinnassa. Ilman keulapotkuria olisi tuloksena ilmeisesti kasa päreitä, joita irtoaisi omasta-, naapuriveneistä ja laiturista.
Keulapotkurista en luovu!

Missä iässä päätit varautua vanhuuteen ja keulapotkuriin? Minkä kokoinen veneesii on, ehkä iso ja painava?
Itse täytän 75 enkä ole ajatellut hankkia keulapotkuria. Tosin venekään ei ole kovin massiivinen ( 10 tn) vaikka on pitkäkölinen. Turvallisesti sekin on aina tullut laituriin enkä pidä häpeällisenä käyttää springejä enkä keulafendaria. Minusta köysien käyttö on rauhallista ja eleetöntä. Keulapotkurin huudattaminen ei ole eleetöntä, ei varsinkaan hiljaisessa satamassa.

olisko_makuasia kirjoitti:

Missä iässä päätit varautua vanhuuteen ja keulapotkuriin? Minkä kokoinen veneesii on, ehkä iso ja painava?
Itse täytän 75 enkä ole ajatellut hankkia keulapotkuria. Tosin venekään ei ole kovin massiivinen ( 10 tn) vaikka on pitkäkölinen. Turvallisesti sekin on aina tullut laituriin enkä pidä häpeällisenä käyttää springejä enkä keulafendaria. Minusta köysien käyttö on rauhallista ja eleetöntä. Keulapotkurin huudattaminen ei ole eleetöntä, ei varsinkaan hiljaisessa satamassa.

Jos liikut yksin niin springin käyttö on aika hankalaa (ei mahdotonta).

Hankin keulapotkurin juuri sikis (vene 40 ft), että usein liikun yksin. Silloin ei ole aikaa juosta keulaan ja perään. Ja radio-ohjauksella saa keulan takaisin laituriin kiinni, kun on keulaa laituriin sitomassa (esim. septillä). Ensin perä kiinni, kun sen koneella saa laituriin työnnettyä, sitten kaijalle ja keulan kohdalla, napista keula laituriin ja köysi kiinni. Hyvä hankinta. Suosittelen.

yksinmeenjakp kirjoitti:

Jos liikut yksin niin springin käyttö on aika hankalaa (ei mahdotonta).

Hankin keulapotkurin juuri sikis (vene 40 ft), että usein liikun yksin. Silloin ei ole aikaa juosta keulaan ja perään. Ja radio-ohjauksella saa keulan takaisin laituriin kiinni, kun on keulaa laituriin sitomassa (esim. septillä). Ensin perä kiinni, kun sen koneella saa laituriin työnnettyä, sitten kaijalle ja keulan kohdalla, napista keula laituriin ja köysi kiinni. Hyvä hankinta. Suosittelen.

Kaipa tuo on tottumiskysymys. Itse purjehdin enimmäkseen yksin. Ahtaasta kylkikiinnityspaikasta lähden ulos perä edellä. Keulaspringin ja -fendarin avulla ajan perän ensin ulospäin kaijasta. Se miten pitkälle ulos perän ajan, riippuu tuulen suunnasta. Rauhallinen kiiruhtaminen on yleensäkin turvallisempi vaihtoehto kannella liikkuessa kuin ryntäily tai juokeminen.

Radio-ohjauselektroniikka nappuloineen ei omasta mielestäni täytä vanhaa hyvää periaatetta: "Keep it simple and reliable". Se on muunnos U.S. Navyn perinteikkäästä "Keep it simple, stupid" säännöstä.

Mutta kukin tyylillään. Esitit omasi. Ei minunkaan ole ainoa oikea, mutta itse pärjään perinteisellä tyylilläni.
Eikö oikeastaan ole hyvä, että tuodaan esille muitakin vaihtoehtoja kuin kalliin keulapotkurilaitteiston asennus?

Joo, onhan se hyvä että tarjotaan vaihtoehtoja. 35 vuotta menin sun nykyisellä vaihtoehdolla. Eri kokoisia veneitä (5-21 metriä), isoja ja pieniä, purje- (pitkä ja lyhyt kölisiä, jopa katamaraani) ja moottoriveneitä (plaanari, puoliplaanari ja uppoamarunkoinen, kahdella ja yhdellä koneella). Nyt pari vuotta tällä uudella eli keulapotkuri mukana nykyisessä 40 ft veneessä, jota olen ajanut aiemmat 12 vuotta ilman sitä. Täytyy sanoa että ne läheltäpiti tilanteen (kalustovauriohin johtavat) on nyt täysin loppu, ennen keulapotkuria niitä läheltä piti tilanteita oli (kun ei ollut marginaaleja) kerran pari vuodessa ahtaissa paikoissa. Ja kaikkiin ei edes voinyt mennä, kun tiesi ettei pääse pois jos tuuli kääntyy. Onneksi oli kuitenkin taitoa, joka esti niiden (kalustovaurioiden) synnyn.

Radio-ohjaus on lisävaruste. Toimii myös perinteisellä systeemillä eli johdotetulla napilla. Radio-ohjaus (hintaa lisää noin 200 egee) antaa vaan lisää mahdollisuuksia.

Keulapokuri ei tarkoita sitä, että sitä aina huudatetaan. usein en sitä käytä lainkaan, vaikka onkin valmiudessa. Saati että sitä huudatetaan edes takas jatkuvasti. Olen jopa spriganganut pari kertaa viime kaudella, vaikka onkin keulapotkuri. Tulo ja lähtö aina tilanteen mukaan ja sen mukaisella tavalla.

keulassa_trusti kirjoitti:

Joo, onhan se hyvä että tarjotaan vaihtoehtoja. 35 vuotta menin sun nykyisellä vaihtoehdolla. Eri kokoisia veneitä (5-21 metriä), isoja ja pieniä, purje- (pitkä ja lyhyt kölisiä, jopa katamaraani) ja moottoriveneitä (plaanari, puoliplaanari ja uppoamarunkoinen, kahdella ja yhdellä koneella). Nyt pari vuotta tällä uudella eli keulapotkuri mukana nykyisessä 40 ft veneessä, jota olen ajanut aiemmat 12 vuotta ilman sitä. Täytyy sanoa että ne läheltäpiti tilanteen (kalustovauriohin johtavat) on nyt täysin loppu, ennen keulapotkuria niitä läheltä piti tilanteita oli (kun ei ollut marginaaleja) kerran pari vuodessa ahtaissa paikoissa. Ja kaikkiin ei edes voinyt mennä, kun tiesi ettei pääse pois jos tuuli kääntyy. Onneksi oli kuitenkin taitoa, joka esti niiden (kalustovaurioiden) synnyn.

Radio-ohjaus on lisävaruste. Toimii myös perinteisellä systeemillä eli johdotetulla napilla. Radio-ohjaus (hintaa lisää noin 200 egee) antaa vaan lisää mahdollisuuksia.

Keulapokuri ei tarkoita sitä, että sitä aina huudatetaan. usein en sitä käytä lainkaan, vaikka onkin valmiudessa. Saati että sitä huudatetaan edes takas jatkuvasti. Olen jopa spriganganut pari kertaa viime kaudella, vaikka onkin keulapotkuri. Tulo ja lähtö aina tilanteen mukaan ja sen mukaisella tavalla.

Varmaan vastaa esim. autossa automaattivaihdetta tai peruutustutkaa. Ei huomaa kaipaavansa, ennenkuin on tottunut. Sen jälkeen ei tee mieli luopua.

Iiiiiik kirjoitti:

Varmaan vastaa esim. autossa automaattivaihdetta tai peruutustutkaa. Ei huomaa kaipaavansa, ennenkuin on tottunut. Sen jälkeen ei tee mieli luopua.

Sama juttu jet thrustereiden kanssa takana sivuilla, edessä olevien lisänä. Kun on niihinkin tottunut niin sen vasta huomaa.

ennen_ei kirjoitti:

Sama juttu jet thrustereiden kanssa takana sivuilla, edessä olevien lisänä. Kun on niihinkin tottunut niin sen vasta huomaa.

Joo ja sitte kun on pillit joka nurkalla ja joystikki, niin voi vielä asentaa tunnistimet ja yhdistää tietokonetekniikkaan automaatti dockingina varten. Kohta ei haluttais luopuo.