minkäläinen on kyseinen vene ?
-merikelpoisuus avomemerrä 10/ms
-tukevuus rakenteissa ja vauhti ei kiinnosta aikaa on !
minua kiinnostaa ostaa kyseinen vene jos jollakin on siisti niin laita kuvia infoa
[email protected]
-merikelpoisuus avomemerrä 10/ms
-tukevuus rakenteissa ja vauhti ei kiinnosta aikaa on !
minua kiinnostaa ostaa kyseinen vene jos jollakin on siisti niin laita kuvia infoa
[email protected]
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hieno vene, purjehtii hyvin. Rauhallinen liikkeissään. Kauniit linjat.
Vahvasti rakennettu.
10 m tuulessa kryssiminen on todella märkää touhua. Mutta muilla tuulilla menee mukavasti ilman reiviä kun levangilla trimmaa. (15 v kokemus veneestä).
Ruotsista niitä saa nyt todella halvalla. Hyviin purjeisiin kannattaa panostaa.
Luitko äskettäisen keskustelun, jossa kerrottiin IF:n merikelpoisuudesta ?
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14008599/haetaan-poriin-kaveria-maston-pystytykseen-
Katso myös ne internet-linkit, joihin keskustelussa viitattiin.
1970-luvulla olin gastina Marieholm IF:ssä, joka oli varustettu IOR-sääntöjen mukaiseksi avomeriveneeksi. Sillä osallistuttiin silloiseen jokasyksyiseen 180 mpk:n Gulf of Finland Raceen, joka kiersi Tallinnan ja Kallbådan majakat. Toisinaan oli kryssilegejä kovassa tuulessa (kova tuuli=keskituuli 14-20 m/s). Märkää puuhaa kovan tuulen avomerikryssi on kaikilla veneillä. Pienellä IF:llä tietysti oli märempää kuin isommilla paateilla, mutta merikelpoinen se oli! IF ei ollut kertaakaan keskeyttäneiden joukossa.
Nykyinen Gulf of Finland Race on saman niminen, mutta hyvin erilainen, lyhyt kisa. Aikanaan Fem Fyrar -kisa oli alkukesällä ja GOFR elokuun lopulla. Kumpikin oli pitkä ja kiersi Suomenlahden majakoita. Startti oli yleensä Harmajan ulkopuolella pe iltana. Maaliin tultiin sunnuntain kuluessa, joskus myöhäänkin.
Eräässä GOFR:ssa upposi Olivia II niminen punarunkoinen lasikuituvene. Ilmeisesti sen ruffin ikkuna oli särkynyt merenkäynnissä. Olisikohan ollut 22 tai 24-jalkainen. Miehistö pelastettiin laivaan ja vene upposi hinauksessa keskelle Suomenlahtea.
Siihen aikaan IF ei tuntunut niin pieneltä kuin nykyisin, jolloin venekoko on kasvanut ja avomerikisat lyhentyneet.
Uusimmassa Praktisk båtägare-lehdessä on runsaasti hyvää juttua IF:stä. Hyvä pursi! Jos kaipaa enemmän sisätilaa ja susäkoneen, kannattaa tutustua samalke rungolle rakennettuun M26:een. Tukevaa ruotsalaista laatua kumpikin.
Hyvä vene ja perämoottorilla pärjää.
On erittäin merikelpoinen!!